Форд Куга. Как встрять и выкрутиться

можно положить на движок пару мешков цпс и дело в шляпе,будет и разгон и передок не поднимёт))))

я так на шестерке делал,только мешки были в багажнике))

а зачем паркетник в там?

нормально солярис валит! Ну на фига ты так?

https://auto.ru/catalog/cars/ford/kuga/9321...d0§ion=used

10,7

И то новый, с горки.

Это полноприводный.
У тс недопривод.9.7.
И 240 ньютонов никуда не деть.
У соляриса 155.
Чудес,увы не бывает.



Размещено через приложение ЯПлакалъ

я про свою говорил.

А тут написали гордо, типа, 9,7, ты чо! Да это почти никакой разницы. При таком времени! Вот если 5 сек и 4 - это пропасть! А 240 н\м это много? Да фигня. 500 - уже интересно. 180лс тоже. Не будем мериться письками - мотор уныл.

А полный привод или неполный - разница не велика! Там полный привод только при пробуксовке работает. На моноприводе потерь на карданах тоже нет, т.к. на моноприводе привод передний.

Солярис легче. И разгоняется как-то веселее. Эту кугу таксисты со светофора на раз.

Во. Солярис до 100 10,3 на ручке
https://auto.ru/catalog/cars/hyundai/solari...20013_21796131/

Полноприводная куга 1,6Т 150лс 10,7

Я был прав! Хоть 100 минусов поставьте.

вот более древний таксисткий солярис https://auto.ru/catalog/cars/hyundai/solari...62584_20162572/

Хм.. у меня была соляра 1.6 на автомате, продал как раз таки купил кугу 2.5 на автомате.
Куга прет ощутимо бодрее я это могу сказать отвественно.


Но блин я на машине езжу, если я хочу погонять то сажусь на 138 л.с. и 110 момента... на 200 кг веса.. вот на нем я гоняю.

а пыжыиться что быстрее разгоняеться в классе кроссоверов и или семейных хэтбеков это бред

Я и говорю - бред гонять на куге. 2,5 хз как едет. Мб и быстрее соляриса. Говорю только о том, на чём ездил.

Но есть же быстрые кроссоверы? 400лс, 5,8 сек до 100? Не? Вполне комфортно ездить каждый день. Не гонять. Просто ездить. Не самый быстрый результат, но меня вполне устраивает.

А чо мне шпал выше опять налепили? Привёл доводы ,факты. Кого-то расстроило, что мотор на куге уныл 1,6? Так так оно и есть. Но я ни разу не сказал, что машина плоха. Она замечательна для любой другой цели, но только не для бодрой езды.

У мну фьюж, уже ему скоро десять годков. Сделан в Германии. Гнить отказывается. Менял и ремонтировал только то, что сам сломал. Два раза бил его, второй раз сильно мордой, лонжерон вытягивали. Ему похуй, он едет и везет.
Так что пиздуй ка ты сам куда подальше, критик бля.

У меня Куга 2 1.6 на автомате - нормальный машин - мне нравится ! До этой Куги была первая 2.5 турбо - постоянно штрафы собирал - каждая поездка на работу как спортивный заезд и плюс к этому очень любила бензин... Так то про любую марку можно ужасов понарасказать будь здоров. В перерывах между Кугами брал Соренто 2012 года 2.4 бензин - вот где пи.дец а не машине, еще и кузов начинает гнить - не смог ездить продал...

Это сообщение отредактировал alex7008 - 4.09.2020 - 17:56

С 13 по 18 год владел Кугой как у ТСа(1,6L, экобуст,МКПП, передний привод), описанных проблем не имел, датчик низкого уровня антифриза ставили так же по отзывной, перед продажей, на 100т/км(сдавал в трейдин в счет новой Куги 2,5L на автомате) сделали полную диагностику, двигатель без нареканий по всем показателям, авто ушел влет после сдачи в салон. Про проблему со стеклами первый раз слышу, до Куг владел Си-максом пять лет, он, как и последующие авто круглогодично жил на улице, стекло лобовое было без подогрева, зимой перед поездкой, чтобы быстрее оттаяло в сильный мороз, поливал чуть теплой водой, ничего не трескалось. А вот у знакомому на Мазде СХ5 во время гарантийного срока три раза меняли лобовик, причем трескается от того что кузов живой.

2,5 турбо - это уже бодрый авто. Была идея купить у сестры фф2 и поставить туда 2,5Т. Юзать как подменную машину. Но сестра хотела брать rx330 или 350,а потом что-то у неё с работой не заладилось и форда она отказалась продавать. Жаль. Был бы бодрый фф2. Просто крайне редко, но подменная тачка бывает нужна. + у меня есть доступ к разборке фордов, там таких моторов 2,5Т от первых куг полно.

У самого 400лс не куга. Штрафы в среднем 1 в год, тьфу, чтоб не сглазить.

Это сообщение отредактировал mishgansp - 5.09.2020 - 00:47

Правило 4Ф.... Наслушаются поговорок ,а потом ,как бабки у подъезда - комментарии дают. Специалисты, мля...
Второй ФФ был отличнейшей машиной для своего времени (вторая половина нулевых ) шикарнейшие комплектации, некоторых из функций не было даже в немецком Е-классе ( обогрев,а не просто обдув стекла) , широкая гамма двигателей - 4 бензиновых ,не считая 2.5 турбо и один дизельный и все это дешевле, чем конкуренты из Японии. А сейчас что ?Поло и Солярис за миллион!Эх, было время..

[QUOTE=mishgansp,5.09.2020 - 00:46] [QUOTE=alex7008,4.09.2020

У самого 400лс не куга. Штрафы в среднем 1 в год, тьфу, чтоб не сглазить. [/QUOTE]
Как ты с 400 кобылами ездишь и штрафы не собираешь ? С 200 кобылами я без штрафов не ездил - не получалось при всем старании... Леворядные тормоза бесили ужасно - пожалуй чипану ка я Кугу до 180 сил...

Это сообщение отредактировал alex7008 - 5.09.2020 - 18:40

ну я с умом езжу. Знаю где камеры, где можно прохватить, никогда не наваливаю в незнакомой местности, если конечно же это не длинная прямая дорога без машин за городом. Стоит РД. Ну и мне не 20 лет, чтобы быть отмороженным на всю голову. Иногда, когда нет настроения, вообще без проблем еду в правом ряду, думаю о своём.
Если честно, то тормозные диски 355х32 вообще долго не живут. Это минус.


Думаю о тачке пошустрее. Зачем? Да не знаю, надо двигаться вперёд. С удовольствием взял бы Теслу, но 5 млн просто нет. 2,5 - это можно подкопить, возможно. Но обстановка что-то в стране вообще нестабильная. Так что как бог пошлёт.

Че гонишь, там нищета обычно, посмотри на авито, а 2,5 на полном приводе не существует у 2 поколения, только у первого, но это разные совсем машины.
Если бы 2,5 был на полном - никто бы не купил экобуст

у меня французский D-класс начала 00х, я смеюсь когда про дороговизну оригинальных запчастей форда говорят