Новый штраф с камер: уже с осени! 5 ярдов в бюджет ежедневно?

Еще раз нет.
Ты платишь 10 за страховку.
Еще 10 за экспертизу независимую (основная от страховой пострадавшему насчитает 40-50).
+ судебные издержки.
+ остальные 200 ремонта пострадавшему
А если он даст независимому эксперту 5-6 тр, то еще 200.
Страховая с твоей 10 заплатит 100-120 тр. и радостно продолжит наебывать лошков далее.

Это сообщение отредактировал cosmo - 25.06.2018 - 12:09

Дели на 10, Верховный суд сказал - больше раза в день штрафовать нельзя.

Я подошел с чисто экономической точки зрения (специальность моя, от этого не уйдешь). А ты про другое.

1. Тут согласен. Просто страховые ужасно работают. В основном, из-за жадности и своих огромных размеров (слабости руководства, назовите как хотите).
2. Тут для чистоты эксперимента можно взять Москву с отличными дорогами. В Питере тоже неплохие дороги (хотя я конечно знаю места...но в основном нормально). И там и там статистика ещё хуже, чем в регионах. Так что, качество дорог не особо показатель как мне кажется. Больше влияет количество авто.

PS: субъективно, по моему мнению качество дорог растет. Особенно трасс. Бывает езжу на авто (хотя не люблю это дело, лучше самолетом...но иногда приходится) в города типа Брянска (брянская и смоленская область были ужасные дороги 4 года назад, просто бррр, в этом году ехал и наслаждался. не везде, но 70% дороги по которой я ехал исправили), Ростова, много чего проезжаю мимо (Москва).

Это сообщение отредактировал Remesis - 25.06.2018 - 12:15

Еще раз повторяю,что вместо 300 тысяч владелец страховки заплатит 10.Сумма ущерба может быть 500 тысяч,но с учетом всех затрат регрессов итд. сумма к выплате страховой компании будет 300,остальные издержки через суд.В сухом остатке мы имеем то,что виновник с ОСАГО экономит 290 тысяч.

Забавно получается. Они хотят чтобы все покупали эти самые полисы. Они повышают цены на эти самые полисы. Теперь еще и штрафы будут автоматом. Но вот сам реально столкнулся с нашей чудо-системой страхования и ремонтом авто. Долбанул меня в задний бампер летчик еще в октябре прошлого года. Выплату нихрена не дали, записали на сервис ремонтироваться. И вот с октября прошлого года, Карл!!! Я слушаю отмазки и отговорки этого самого сервиса. Нихрена ничего не отремонтировали. Почему система в сторону клиента не работает автоматом?
И сразу вопрос, а нахрена платить тогда? За что?

А как же домик для уточки??!
На святое замахнулся

ну в Москве пусть и остаётся, у них хотя бы не бывало проблем с приобретением полиса
навязанного прицепом страхования жизни и очередей за полисами с ночи.

как блять вообще можно штрафовать за то, что невозможно просто взять и приобрести?
только у нас наверно такое возможно, только с этой пидарской властью.

Это сообщение отредактировал Jazz36 - 25.06.2018 - 12:26

Амортизация должна быть убрана - это точно. Если автомобиль регулярно проходит техобслуживание - значит он исправен и никакого "износа" к нему применять нельзя.

Не знаю, как у Вас, а у нас(Алма-Ата) камеры фиксируют переезд стоп линии на светофоре! Вот где золотое дно! Да штрафик 8000тн (1500рублей)

баян
http://www.yaplakal.com/forum23/topic1804521.html?hl=

ну не разу не реклама
911

Не могу штрафовать за одно и то же нарушение несколько раз в день. Я думаю будет 800 р. в день

ездил в хакасию, там тоже камер понатыкано на стоп-линию..

Вот почему вся гадость с Москвы расползается? То законы дурацкие, то застройщики хитрожопые, то сити-менеджеры эффективные - все оттуда! Как москвичи на юг едут, так 150+ по М4 и после возвращения слезы - ах, 40К на дороге отдал, да еще пара десятков писем "щастья" пришло, как все дорого стало!
Именно в Москве везде стоят киоски с продажей всякий ксив: справок, санкнижек, полисов и прочих бумаг с печатями. Теперь тема о штрафах в Москве за отсутствие ОСАГО чуть не каждый день на ЯПе, начали считать свои деньги и общую сумму для бюджета Москвы. Поздравляю.
Когда я писал насчет того, что в "токсичных регионах" полис хрен купишь, то некоторые отвечали, мол, фигня, нам курьеры привозят, а вы там не умеете в интернете лапками клацать. Вот теперь посмотрим, сколько в столице настоящих ОСАГО, ибо громче всех отстаивают обязательность страхования те, кто сам без нормального полиса ездит. Если действующий полис есть, то хоть тыща камер на пути - бояться нечего.

Я могу понять, но в случае чего как он сможет нести ответственность? Да и если ездит мало не выгоднее ли такси?

Таки запчасти на лендровер что у нас, что в США будут стоить примерно одинаково. Думаешь, там они дороже стоят, потому что проклятые богачи-пиндосы могут себе позволить?

А вопросы дорог и удаленности сервис-центров вообще никакого отношения к ОСАГО не имеет. Если человек ушатывает лендровер за 4 года, ну в конце концов, ОСАГО-то при чем?

Ничего подозрительного. Они с ними борются, более того, даже ментов, следком "заинтересовывают", чтобы те действовали, а не в носу ковырялись. Просто у страховой компании никаких способов борьбы с автоподставщиками-мошенниками нет. Одно дело когда мошенничество типа "вывели сколько-то там миллионов через своего человека в страховой по подложным европротоколам", там да, называется СБ зря хлеб ест. А вот когда одни и те же люди бьют одни и те же машины по десятку раз, СК отказать в выплате не может. Ибо у этих мошенников и юристы хорошие, и формально как-то их связь не докажешь. То есть все прекрасно все понимают, но не платить не могут. Это вполне развитая организованная преступность. Причем зачастую крышуемая на достаточно высоком уровне. Вон в Волгограде в 2016 году вроде задержали в том числе двоих депутатов местного законодательного собрания, причастных к организации страхового мошенничества. И, кстати, как раз после нытья страховых в 2016-17 годах с ними наконец-то начали хоть как-то бороться. Менты такие дела не очень любят - доказательную базу собирать довольно трудно, это не детективный боевичок со слежкой-прослушкой и тому подобным.

Ну вот это тоже бредовый бред, кстати, когда за твои деньги "независимый эксперт" тебе такую экспертизу нарисует, что ты можешь не просто тачку починить, но еще и на сдачу пару недель в самых дорогих кабаках это дело обмывать не просыхая. Все же единая методика расчетов - дело правильное, только должна применяться и для ОСАГО, и для любых других случаев, а то получается по ОСАГО считают по одним расценкам, а по КАСКО там человеку посчитают и починят по другим, и выкатят регресс. Все проблемы нашего страхового рынка от кучи лазеек и общей несогласованности.

у меня проблема с приобретением полиса на мот была.
Не хотели страховые выдавать

Логично, потому что по статистике мотоциклисты попадают в ДТП куда чаще автомобилистов, а страховка на мот стоит какие-то смешные копейки. Зачем страховой с этим связываться?

Я щитаю что надо цену полиса внести в стоимость бензина
Чем больше ездишь тем больше платишь.

И лишь формально выбрать компанию страховщика которая и будет выплачивать твой ущерб.
И чем больше у компании клиентов тем больший кусок пирога она получает...

Понимаешь, это бизнес - убыточен, уходи с рынка.
Что за бред - у меня большие расходы, давайте еще цены поднимем. Ну шо за бред, блять, ты несешь?
Завтра "Пятерочки" с "Магнитами" заплачут что у них аренда, кондиционеры ликтричество жрут, помогите нам деньгами, дорогиепокупатели причем добровольно-принудительно.

И правильно!
Не хочешь платить штраф-покупай ОСАГО, как положено!

Очередное пиздобольство и страшилка от страховщиков. Ничего подобного в обозримом будущем не будет

Можно еще проще, все машины в одной базе, как только проходит срок действия полиса(думаю такую программу создать не сложно) тут же приходит штраф 800 рублей хозяину и так каждый день. Вы представляете на сколько это повысит бюджет нашей Родины.