Новый штраф с камер: уже с осени! 5 ярдов в бюджет ежедневно?

Ок. Приедешь ты в мерин, что делать будешь ?
Если нет 10к в год на полис, то логично предположить что и ляма на новую жопу мерину нет.

Да не будет там ляма.
Бампер на А6 стоит 100, если у дилера делать.
Фара головная - 60.
Если тачка не на гарантии, то можно 50% сэкономить.
Если в мерин-бмв-ауди въезжать на тотал, то охуеешь.

Это сообщение отредактировал cosmo - 25.06.2018 - 11:17

Эта кредитопомойка денег стоит, и почему Вы всех ровняете (по себе?), у многих и не кридитные, да и какая в хрен разница, кредитная или нет, всем на гнилые ведра пересесть? У меня в знакомого въехали недавно, машина восстановлению не подлежит, страховки у того кренделя не было, денег тоже, типа давай я тебе тысяч 40 дам, больше нет, и мы в расчете.
теперь на него только в суд подавать, потом с решением к приставам, потом будет выплачивать по тысяче в месяц, а ты ремонтируй как хочешь и на что хочешь покупай.

В этой теме недовольных очень много: чего гундите в интернете? Пилите петицию на ROI или на тот же Change.org по внесению соответствующих изменений в законодательство и рекламируйте петиции, чтобы их много людей подписало, пишите письма своим депутатам, публикуйте их в Интернете.

Только над аргументами подумайте как следует.



Это сообщение отредактировал kilcorp - 25.06.2018 - 11:19

Да даже и 100-200 тысяч. Откуда у человека, который говорит "не беру ОСАГО, совсем охуели, 10 тысяч стоит", возьмутся 100-200 тысяч?

А это есть такие "люмпены в поисках социальной справедливости". Типа у тебя тачка почти за лям, а у меня зарплата 30 тысяч и двое маленьких детей, я на ржавой пятнадцатилетней нексии езжу которой красная цена 50 тыщ рублей, ты мажор, хуле мне страховку из-за таких как ты поднимают - ездил бы на такой же нексии, вообще б не парились сейчас, ударил в бампер, дал тебе 1000 рублей за беспокойство да и дальше поехал!

Ну так уже 200тыс. получается. Полис же у меня в Питере за 208л.с. с понижайкой 0.55 - 7тыс. (я в подобной теме даже чек оплаты скидывал). У кого машинка попроще, так вообще по идеи тысячи 4 выйдет полис (могу ошибаться, не имею таковой).
Так что один такой ремонтик попы ауди - это 30 лет страховки для меня.
А если сильнее въедешь и поведет лонжерон или стойки кузова?

А ещё лучше задумываться об обратной ситуации. Вот едешь ты на своей любимой машинке, никого не трогаешь и тут бац, влетает в тебя крендель без страховки. И без денег. И без официальной работы. Авто не на ходу, ремонт те же 200тыс. Выплачивать тебе будет дай Бог по 1тыс. в месяц, а то и вообще ничего. Приятная ситуация?

Это сообщение отредактировал Remesis - 25.06.2018 - 11:26

Не спорю, но после суда Вы от приставов получите Акт о невозможности взыскания)))

Запчасти у нас и в США стоят примерно одинаково?!
ДАНУНАХУЙ!
Еще и с учётом разницы в доходах - трижды данунахуй.

1 оригинальный рычаг из Японии, новый, под привоз, обойдётся, если щас его брать, в 13 тыщ. Теперь сравни: с нашими разъёбаными дорогами подвеску раз в год вкруг поменять стоит около 40 тысяч рублей. В среднем. Это если не китайские, а более-менее.
Радиатор новый - пожалуйста, 52 тыщи (благо, есть заменители). И т.д.
Теперь сравни расходы со средней зарплатой в регионах.
Да даже не со средней.

Коллега купила Лэнд, он у неё 4 года отъездил - по пизде пошел редуктор моста, замена 200 тыщ руб., с транспортировкой в СЦ в Москву или Питер! За 5000 км! Нахуя ей страховка? У неё авто полгода будет по сервисам скитаться, как минимум. (К вопросу, нахуя ей Лэндровер не подходим - купила и купила. Вопрос в том, что нет ни дорог, ни сервиса, все хотят наебать простого автолюбителя).

Нет денег на ОСАГО - дуй на автобусе, в чем проблема?

Начнём с того, что мы со своих налогов и кормим пенсионеров. Тем более что мне другие пенсионеры? Из моей всей родни водит машину только батя, он всегда покупает осаго

А я вот каждый день на дороге вижу как водят деды любую машину.
В соседнем офисе сидит дед лет 70, он передвигается с палкой, ему сын подарил Лексус GX460. Ладно, водит он аккуратно, но крайне медленно и нерасторопно, не чувствует габаритов машины, проезжает угол в 2-3 захода и постоянно собирает за собой пробку на въезд и выезд с парковки
Недавно другой дед (со своей бабкой на пассажирском сиденье) на ШевиНиве на дороге с тремя поворотами протяженностью примерно 200 метров подрезал 3 машины. Сначала меня - просто выезжал из-за угла и не уступил дорогу, хорошо было место уйти влево. Потом с чего-то решил по тормозам ударить резко. И напоследок точно также выезжал на главную без поворотника. Я их когда опережал, посигналил и ору "что же Вы так рулите машину?", на что его бабка ответила "ты ебанутый, что сигналишь, ЕХАЙ дальше"
И такие постоянно встречаются.

Да и бате моему под 70, тоже водить стал плохо
Я бы вообще изымал права по достижении лет 60-65

Вы в общем посте видите только одну фразу, упуская смысл в общем.
Поясню о чем я говорю
1) Я на против ОСАГО, я даже за. Но не в том виде в котором он существует.
2) Ужесточение контроля не решит основных противоречий по ОСАГО, а скорее всего приведет к ухудшению общей ситуации.
Вот собственно и всё.

Forsche
Пенсионеры разные, у нас и молодые так ездят. Зато пенсионере не летают низенько-низенько так.

Здесь речь не о том, на чём пиздовать.

А о том ,что люди платят впустую.

Ты придёшь в магазин телек покупать, домой приносишь, а он не работает. А в магазине тебя на хуй посылают. Нормально?

Вот с осагой так же.

1. Понимаешь, если сделать страховку как везде в цивилизованном мире, то это получится КАСКО без угона. Т.е. при любых обстоятельствах автомобиль восстановят до состояния "как было". И виновнику, и потерпевшему.
Только проблема в стоимости такой полной страховки. Она будет на порядок выше не только нынешнего ОСАГО, но и выше чем в европейских странах или США (~50-150$ в месяц или 40-120тыс. рублей в год). Потому что страховая премия рассчитывается в том числе и из количества ДТП. А у нас оно намного выше, чем в вышеперечисленных странах. При том, что остальные переменные в этой формуле +/- одинаковые.
Как вариант вижу только такую переделку ОСАГО: чтобы оно страховало не твою ответственность перед другими участниками, а тебя самого и твое авто. Тогда у кого есть ОСАГО, тому и восстановят машину, у кого нет - тому регресс от страховой.
Но тогда потеряется страховка для пешеходов. Т.е. наехал на пешехода - никакой страховой выплаты, взыскивай с водителя.
2. Тут согласен.

Это сообщение отредактировал Remesis - 25.06.2018 - 11:50

Знаете почему мне всегда печально читать такие измышления?
Потому что общая ситуация в социуме оценивается по отношению к наиболее беззащитной части его (пенсионеры и дети). Вот судя по этому критерию у нас пиздец.
Кстати вечную молодость пока не изобрели, так что вы еще почувствуете это все на своей шкуре. Но зачем сейчас об этом думать, да?

С чего Вы взяли, что ОСАГО не работает?
Всё прекрасно работает!

Так еще раз: пососаго за ауди выплатит 50-60% с учетом износа.
Остальное в любом случае сам.
Каждый из водителей должен запомнить: если есть выбор, что пиздануть, не бей ауди-бмв-мерседес. Лучше в поле уебашить и свою машину починить, чем две.

В какую пустую,вместо 300 тысяч заплатить 10.

Ты платишь 10 и еще 200 тысяч, которых будет не хватать на ремонт из-за учета износа и ебанутых расчетов у страховых + судебные издержки пострадавшего

Это сообщение отредактировал cosmo - 25.06.2018 - 11:52

Когда выбор есть -это хорошо, я один рас так под насыпь и ушуршал, когда на меня фуру понесло, ибо деваться некуда было. Но не всегда такая возможность есть. Товарищ зимой приехал немного, так слегонца машину свою помял, ну бампер там треснул, фару разбил, на бэхе.
И вот тут его ждал сюрприз. Фара от 45 до 70 , б/у, плюс прошить её еще 20 тыр. и это не считая заклейки и покраски бампера. А его предупреждали, что железки на беху дорогие, как и ремонт, но это своя машина, он долго выискивал фару, чтобы подешевле, в итоге выцепил в Курске и гонял туда с Рязани.
А если в кого въедешь, то там не будут искать где дешевле. Тем более если не только фара и бампер.

Знаешь, я не могу оперировать цифрами, поскольку просто не владею информацией. Но могу отметить лишь два момента:
1) Страховщики всегда жалуются что их основные убытки из за большого количества автоподставщиков, но почему то не торопятся с ними бороться. Что вот для меня крайне странно - любая коммерческая организация стремиться сократить расходы. Это даже важнее чем повысить доходы.
А тут сидят и и плачутся. Падазрительно мне это.
2) Если глянуть статистику ДТП, то окажется что подавляющая часть ДТП у нас совершается по причине плохих дорог. На память не помню, но точно в разы (если не в десятки) больше чем из за превышения скорости и другие тяжелые нарушения ПДД.
Но здесь опять та же самая ситуация - с тяжелыми нарушения ПДД активно борятся, а на главную причину забили.
Какая то, блять, игра в одни ворота, вам не кажется? За все заплатит гражданин, а мы будем сидеть на опе ровно и повышать, повышать, повышать.
И опять мы приходим к тому что ни какие запреты и повышения оплат и штрафов не решат ГЛАВНУЮ проблему и ситуация будет только ухудшаться. За наш с вами счет.
Вот что я пытаюсь донести до основной массы. Но они же живут только здесь и сейчас.

Ну с вероятностью 99% он и дальше будет ездить без страховки.
На людей без работы и денег эти камеры никак не повлияют: замажут номер говном и продолжат ездить, как и раньше.
В нашей стране из-за необязательности соблюдения законов и коррупции на всех уровнях можно хоть бухим в жопу ежедневно ездить с красной книжкой или даже без нее.

Нет вместо 300 платишь 10,а вот в дальнейшем суд решает,будет ли еще виновник что-то оплачивать.Если страховки нет,то эти 290 платить из своего кармана.

Ну я хуй знает.
Если купил немецкую тройку, держи на карте 100 минимум, чтобы ее резко починить. Лучше 200.
Если нет свободных 100-200 тысяч, не покупай эти ведра.
Особенно БМВ с ее говнодвигателями.