Все светофоры в России будут 45-секундными

Я читал сектантскую книжку Вучика, в которой он никак не объясняет ценность городской среды, а декларирует её как аксиому, а потом как попугай это повторяет по много раз в каждой главе.

Я не хочу жить как в старых кварталах Питера, совсем, вообще. Я хочу жить в низкоэтажном микрорайоне с большими деревьями между отдельно стоящих домов. Сейчас живу в среднеэтажном (пока) Останкинском районе Москвы и меня всё устраивает. У меня есть парковка у дома (у нас большая придомовая территория), скоростной проспект Мира, по которому я могу хоть 120 км/ч ехать (если бы не камеры), парки Сокольники и Останкинский под боком, куда я могу спокойно приехать на машине и бесплатно встать. Правда в Останкинский уже так не приедешь, но у Сокольников парковки полно. Я не хочу снижения комфорта своей жизни из-за того, что в Москву хочет приехать еще 100500 миллионов и им почему-то надо обеспечить возможность пользоваться городом.

Что, вот так плохо жить (хоть и многоэтажки):
https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.69...000%2C75.528942

Или вот так (кварталы, но парковки много и она бесплатная):
https://www.google.com/maps/@52.5260642,13....3312!8i6656


Это сообщение отредактировал kikunak - 15.05.2018 - 23:32

Нетерпеливым и 45 секунд много будет. А пробок станет больше

kikunak
Сначала заговоры против автомобилистов с мифическими пиарщиками микрорайонного пиздеца ,затем секты... Весь набор.
Вопросов больше нет

Это сообщение отредактировал LeSabre - 15.05.2018 - 23:25

Нет никакого заговора. Есть желание заработать, а для этого надо людей побольше в город впихнуть. А еще есть желание сэкономить, у того же Мосгортранса, почитайте два последних ЖЖ в моей первой ссылке. И становится понятно, что автомобилисты в эту доктрину никак не вписываются.

Вы хотите сказать, что в книжке, написанной специально для России, Вучик как-то обосновывает свою позицию? Он считает ценность городской среды догмой, не подлежащей сомнениям, на чём строит всю свою теорию. Классический признак религиозной литературы - догматы.

А лично я в "городской среде" ценности никакой не вижу. Мне достаточно ровного тротуара без луж и грязи. А никакие уличные "активности" или уличные же кафешки, на которые так дрочит тот же Гершман (вам фамилия безусловно должна быть знакома), для меня - пустое место.

Вот скоростной трамвай в отдельном коридоре - ценность, потому что он разгружает дорогу. Хороший парк с бережным благоустройством и лесной частью с природными ландшафтами - ценность. Хорошо трассированная дорога - ценность. Двор без машин, при условии, что их есть где хранить в ближайшей доступности - ценность, да ещё какая.

В Германии 550 машин на 1000 жителей, в Норвегии более 600, в Москве 300, в остальной России меньше 300. Ну давайте, расскажите какой у нас переизбыток личного транспорта, а мы внимательно послушаем.

45 везде, это конечно перебор. Но в некоторых местах прибавить стоит.
У нас возле дома светофор горит 10 секунд. Чтобы перейти 5 полос, надо бежать вприпрыжку.
Причем работает он по такому алгоритму, который запрограммировали киповцы на свое усмотрение. В праздники, на пустой дороге, без пешеходов и машин, он может включать каждые пять минут - всю ночь. А в рабочие дни, на пустой дороге, ночью, можно ждать 15 минут, чтобы потом цивилизованно перескакать на зеленый в течение 10 секунд.

Купить сигареты, и снова ждать 15 минут у пустой дороги, чтобы вприпрыжку перебежать за 10 секунд. А в это время вдалеке светятся фары гонщика)))

Иногда хожу вынести мусор, и купить сигарет/сидра, или курю из окна днем, смотря на пробки с пешеходами школьниками, в общем наблюдаю этот светофор круглые сутки, и мне он не нравится.


Рядом с домом перекресток, там светофор еще сложнее.
При огромном трафике машин, особенно утром и вечером, светофор автомобильный горит около 10 секунд и налево повернуть успевают максимум 3 машины. Потому что несутся встречные даже на желтый. А пешеходный поток никакой, ходят редко, и для них зеленый горит секунд до 20-ти, затем вообще всем красный секунд 10. Как только загорается пешеходный, 2-3 пешехода чинно переходят. Пусто. Пешеходный выключился - подходит опоздавший пешеход - всем горит красный. Он думает... думает... и ломится через переход. В это время трогаются машины. И так каждый день.

И при этом перед перекрестком стоп-линии, и висят камеры, который контролируют остановку на стоп-линии и скорость.
Желтый на этих светофорах горит ровно 1 секунду.
Не успел - штраф.

Я придерживаюсь хитрости - заранее оттормаживаюсь на зеленый и слушаю веселые гудки сзади. Тут бац - красный. А торопыга сзади уже обьезжает меня через стоп-лининию и немножко ругается. Потом ему наверное приходит штраф Я из-за этого не люблю там ездить днем, приходится кружить в объезд, за 2 километра.

В общем - если контроль светофоров возложен на киповцев, и трафик движения не продуман, возникают такие вот ситуации. Слышал, в больших городах трафик продумывают для каждого времени суток. Было бы неплохо навести порядок...

По поводу светофоров, их понавтыкали всюду на второстепенных дорогах(Москва) и поставили там идиотские интервалы.

У кинотеатра Марс на перекрестке поворот на Инженерную улицу, дорога там однополосная машины ездят раз в 30 сек, а то и больше. Всю жизнь там был просто переход без светофора, но года два назад туда зафигачили светофор и поставили время в 230 секунд. ПОЧТИ ЧЕТЫРЕ, СУКА, МИНУТЫ надо стоять и ждать этот ссаный светофор, но это никто не делает потому что машин там практически нет.

И если на таких светофорах введут нормальные интервалы это будет +

Это сообщение отредактировал nx230 - 16.05.2018 - 00:46

У меня в городе есть светофоры, где зеленый для переходов горит 15 секунд, а вот красный - 95 секунд. Так что я за такие изменения, ибо заебываешься стоять и ждать. Особенно зимой это "доставляет", когда на улице минус 45 градусов.
Ноябрьск, если что.

В зале ожидания можно.

Да откуда? Понабрали в троечников, только деньни считать умеют. У нас такие дебилы поменяли (зачем-то) оргинизацтю движения в районе и район , который был без пробок, встал наглухо. Потом вернули все как было. Стали на это жалобы писать люди.

Это чтобы подземные надземные пешеходные переходы не делать и нормальные развязки для авто.

Ага, стройматериалы таскали ручками, лошадей не использовали... А лошади это прототип личного транспорта, вспомните кареты и кучеров. В советское время многотонные плиты таскали вручную, авто то использовать нельзя, пешеходы же. И дороги хрен знает зачем построили, чтобы пешком строем ходить удобнее было? А личный транспорт потом покупали инопланетяне, потому что пешеходу гордость никогда не позволит!

Бля, вот почему у нас законы выдумываю ебанутые. Лучше светофоры с кнопкой на прямых участках сделайте, чтоб пробок было меньше.

а кто сказал, что "впадлу"? речь идет о досточтимых пешеходах, которые не в состоянии вытерпеть 45 секунд на переходе. А если завтра пешеходы захотят чтобы их на ручках переносили водители из первых авто у перехода? Тоже удовлетворят их желания?

Вы вообще понимаете что такое трафик, загруженность дороги итд? Если поток машин будет прерываться каждые 30-45 секунд чтобы пропустить пешеходов, то перекресток успеет проехать буквально пять машин. Это спровоцирует огромные пробки, которые коснутся даже идейных пешеходов. Должен быть балланс, должно быть учтено все для комфорта ВСЕХ, а не потому что у кого-то терпения не хватает на 45 секунд и он кидается на красный перебегать. Примут закон- найдутся такие же особо одаренные водители с нетерпением, которым "впадлу", но если они на красный поедут- поднимется вой и штрафы будут огого. А если пешеход ломится на красный, то он бедный-несчастный, терпеть не может, перекроим законы под него. Не замечаете легкого абсурда ситуации?

Ну Вы как скажете.. Так можно договориться до того что дороги ремонтировать надо.

Какая глупость и жадность. Пешеход хочет якобы обобрать водителя.
Пешеход, когда перебегает на красный - торопится: к нотариусу, который вот-вот закроется, к врачу по явочке, на работу, потому что истекло время отпрашивания, встретить ребёнка с секции. И преграды ему реально становятся роковыми. И это не считая того, что иногда пешеход просто валится с ног от усталости, особенно с сумками и особенно в чужом городе.
И водитель должен это учитывать.

Удивительно, но понимаю ещё как. Я живу в Сочи, там с дорогами похлеще: узкие и неразворотные. А о пешеходах строители дорого не думают совсем. Расчёт по Вашей методике, лишь бы машинам проезжать. И на некоторых точках у нас стабильные смерти пешеходов. Кто виноват?А прогуляться вдоль дорог можно минут 10, а дальше лети над дорогой, тротуаров нет.Хорошо, что местные водители это понимают и тормозят в критических точках.

45 секунд...45 сантиметров... совпадение или автор яповец?

Что за желтушное название темы ? Не на всех светофорах, а только на тех перекрёстках, где есть регулируемые пешеходные переходы.

В Москве на углу Ленинской слободы и Велозаводской, чтобы по диагонали перейти от автобуса к жилым домам, суммарно почти 5 минут надо ждать...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал chupacabrass2 - 16.05.2018 - 12:03

Решить эти проблемы с передвижением поможет покупка авто! Или у пешехода денег нет и ему должны скидываться водители?

Это сообщение отредактировал ArtCoshMart - 16.05.2018 - 14:50

Идиоты!!!

После включения зеленого каждому автомобилю требуется порядка 5 секунд для проезда перекрестка. За 45 секунд проедут порядка 10 машин по каждой полосе, а если полосы 2-е и левая поворачивает на стрелку - того меньше - города превратятся в сплошную пробку.

Вообще такие новости нужно публиковать с конкретными данными ФИО злое%чего "новатора" чтоб каждый мог плюнуть ему в лицо при встрече (как собственно с тем кто обязал вешать знак "Ш")

это не решит проблему!!!

Нужно развивать общественный транспорт и что-то делать со скотомаршрутками - рассадниками скотобыдлячества!

Почему люди, даже в пределах маленького Орла ездят на работу на авто, а не на автобусах?!

Потому что общественный транспорт - для униженных нищебродов, а нормальные парни 5 км до работы едут по пробкам в своем авто!!!

Пиздецблять!!!! нищая разумом страна, ска!!!!

Сами себе враги!!!!


Твоюж мать, а это бизнес-идея!!! Сделать VIP маршрутки с кондеем, тонировкой и дорогими билетами!!!! И сделать заказ бмлетов по типу Ubera или бла-бла кар, чтоб знать где находится автобус и куда на нем можно доехать.

Минусит нищий пассажир скотовоза?

Это сообщение отредактировал beardman - 16.05.2018 - 17:18

Пробки вырастут в несколько раз.

"Бабулька с прошлым", найдите у меня в городе переходы, подземные и наземные, построенные на Ваши, водительские, деньги, ну пожалуйстаааааа...
А проблемы переходов и отношения к пешеходам те же, что и здесь озвучено было.