Автоматические трансмиссии сегодня

Разочек попробуешь- про мешалку забудешь навсегда ))
Раньше были омыватели стекол с резиновой грушей- пожмакал ее и вода на стекла писнула, а еще гудки в с клизмой были- та же тема.. Вот между МКПП и АКПП примерно такие же сравнения можно провести. ))
PS Кто офроудом занимается- знает, что подготовленные авто на больших колесах с МКПП - частые гости сервисов по причине свернутых ШРУСов и порванных полуосей.

Это сообщение отредактировал Machineman - 14.05.2014 - 18:05

читаю и хуею....
1 трех ступая а 130 дерьмо. потому как имеет отдельный дифференциал. с отдельной заправочной емкостью. редуктора крайне слабые. скока их на ремонт заезжало... та же а 240 на этом же моторе на много надежнее

2 фильтры выносные стоят на линию охлаждения и что самое интересное не на всех моделях митсубиши. встречаются абсолютно внешне одинаковые акпп в различных вариантах.

3 "следующее поколение" это конструктивно абсолютно другой агрегат. то на чем вы ездите это не ремонтопригодное дерьмо. геморройнее коробок не бывает.

4 "На моей второй машине, солярке, если зажигать, сначала убивается гидроблок, потом все остальное..." тут даже не знаю как откомментировать дар речи пропадает.

а еще эти люди мне шпалы кидали)))))))

Автотрейдинг
От Владивостока до Пензы

поясню по четвертому пункту.

раносильно такой фразе : когда я на морозе включаю примерзшие дворники , у меня отваливается переключатель

примерно одно и тоже

интересно и познавательно! спасибо!