Как собирают автомобили "Lifan" на заводе Derways

Юзал я джип китайский с нуля .
Наслушался от знакомых - фу бля...ахаха...оооо..ууу и т.д.
По поводу запчастей- их море .Подходят от тойот ,митсубиси и т.п. японского,нужно просто точно знать с какой японской марки скопипизжена твоя китайская.
Жип энтот в основном использовался по бездорожью,постоянные поездки по лесам,болотам и т.д.
На данный момент пробег двигателя 250 тыс. км. из серьезного заменены - рессоры и цепь раздатки.
А вы говорите -говно .Нива была бы уже убита раз десять и полюбому переточен движок.
Но это мой личный вывод из собственного опыта.
Умиляют конечно отзывы о китайцах от людей,которые их только из далека видели.
при возможности конечно взял-бы конечно что-нить тойотовское ,но собранное НЕ в Росии

Это сообщение отредактировал ДедМитрич - 18.10.2013 - 18:08

Митрич, зелёнка тебе!

Китайцы всегда делали ширпотреб, стараясь сэкономить на всем, что можно. дабы значительно удешевить свою продукцию, чем собственно и конкурируют. Но чудес не бывает. Не говоря о том, что каждый купивший такое авто будет чувствовать себя не в своей тарелке. Мне например было бы стремно быть обладателем китайского авто именно потому что он "китайский". Пусть стереотип - но факт остается фактом. Возможно поэтому многие обладатели подобного дерьма, которые вызывают лишь сочувствие, жопы рвут пытаясь доказать, что их авто самое лучшие на свете.

Тема называется как собирают Лифан, а на конвеере и склад готовой продукции одни Джили,автор не разбирается в марках автомобилей?

типа масло и фильтр ты ниразу не менял и недоливал? ремень ГРМ, помпу и ролики не менял? Тормозные диски, колодки и амортизаторы еще родные?

У меня вот так один знакомый пассата 94 года своего хвалил, ваааще не ломается.... вечно снятые обшивки дверей, канистра с маслом в багажнике. гранаты, турбина, помпа раза три, топливная аппаратура один раз но далеко от дома, генератор и стартер все за 2-3 года... А так ваааще не ломается только соляру доливай и катайся.

ах да еще радиатор забыл

Это сообщение отредактировал hopstop - 18.10.2013 - 18:29

А то что Volvo китайцы купили ни кто не знает что ли?

незнаю как китайцы а я на прошлой тоетке 300тыс намотал, ничего не ремонтировал- только расходники....
думаю китайцы развалятся после такого...

ага, китайцы айфоны еще скажи изобрели. в китае дешевая рабочая сила, поэтому там выгодно известным мировым фирмам открывать заводы, только и всего. а то, что делает непосредственно сам китай - дешевый ширпотреб, подделки и всякие конфеты с говном.

ты просто не будешь знать , что купил китайский автомобиль под знакомым всем брендом

как раз он и должен стока стоить,тока в России у нас тачки стоят дороже чем в других странах и это благодаря автовазу и попыткам его реанимации

А так лопухнулся - взял китайское, да еще собранное в рашке

а у тебя всё не из Китая? очнись

Честно говоря не дочитал все 8 страниц комментариев до конца..Может кто и спрашивал до меня....А что афтор в курсе откуда берется железо для кузовов, и в частности для силовых элементов этих кузовов? Не со свалки ли? Малость пережженное??? Каким способом осуществляется штамповка?? Горячим или холодным? Ведь пережженное железо, да холодной штамповки... Это знаете ли фольга получается... Как ее не крась как говорится... Я уже не спрашиваю про детали трансмиссии и собственно самого двигателя..Сталь какая? От консервных банок Б/У? Мне приходилось видеть шестеренки коробки китайского автопрома после 20000 пробега. Даже на ТАЗе делают получше..А уж о цене на запчасти я вообще молчу..

Это сообщение отредактировал ilial72 - 18.10.2013 - 18:24

не ну расходники это извините, это святое всё таки железяку уважать нужно и она тебя не подведёт

новый кЕтайский уродец,против жены ничего не имею...

хыыыы, моя кроха... M11... Только у меня красная.
По факту, а не срача ради - брал новую, езжу 2 года и доволен; из проблем, только загоралась подушка (известная ее болячка, из-за разъемов под сидушками, лечится без вопросов).

Это сообщение отредактировал Supervisor - 18.10.2013 - 18:32

главное чурок на сборке почти нет, этож не коз е**** , тут работать надо.

http://www.zr.ru/archive/zr/1999/09/v-sierdtsakh#149
вот не поленился нашел сказ о том, как 4 ка вазовская через месяц после покупки ржавчиной покрылась, А кто не видел газели с облезлой грязно-голубой кабиной примерно 2010 года выпуска? Я к примеру знаю 3 такие газели, у них в первый же год краска пластами сползла с кабины.
"Граната" у меня на 9-ке тоже сама" разбиралась", правда не на новой машине, но сразу после замены.
В общем у наших основное достоинство в том, что они продаются быстро, а в остальном они хуже. Я в молодости на наших машинах всё ремонтировал, а сейчас масло заменить стало лень, а уж что бы что то сломалось... я и забыл про это. Правда у меня не китайское авто...

Это сообщение отредактировал billi146 - 18.10.2013 - 18:34

Все же если выбирать между Вазом и любыми китайцами (Ваз - единственный конкурент Китаю), то лучше выбрать метро, поездить еще годик другой, покопить на автомобиль, а не на жестянку. В крайнем случае, кредит взять можно...

есть такая китайская компания Huawei, они делают все брендовые марки в сфере телекоммуникационных технологий

ну скажем так, что от цены машины зависит и отношение к ней. Многие ведь берут ниву которая 2121 потому что она 12килобаксов стоит и можно ее вааааще не жалеть по бездорожью, пока она на 20 000 км вся сыпаться не начнет. А тот же крузак тот же хозяин жалеет и катается на нем по асфальту, ну максимум на обочину сьезжает.
Вот и сравни нива за 20 000 км в хлам, а крузак после 100 000 ну как новый.

Это сообщение отредактировал hopstop - 18.10.2013 - 18:41

Нет,не лоханулся, я знал что брал на тот момент. Машина нужна была проходимая и недорогая,на тот момент китайцев только-только стали ввозить в Россию единичными партиями. У нас они еще не то что не собирались,о них мало ещё кто слышал. и собирали их тогда только в Китае.
Честно сказать,брал как лотерею,но выхода другого не было. Думал протянет от силы тыс 50 км и сдохнет... ан хер там- пашет и по сей день без проблем.
Так что смеётся тот-кто смеётся последним.
П.С.- Так к слову-
на днях тесть рассказывал ,как его знакомый купил ладу-ларгус недавно. На 2,5 тыс. км. рассыпался шрус и разлетелась почти вся передняя подвеска. В дил.центре с ремонтом временно отказывают, так как нету запчастей и огромная очередь с гарантийным ремонтом. И это блять ещё обкатка даже не прошла

У меня Great Wall Hover 2009 г.в. пробег 125 т. км. проблем нет. Машина полноприводная и уже не раз вытаскивала из грязи, куда простая машина- пузотерка не сунется. Запчасти, расходники ставлю не оригиналы, потому что дешевле.

за эти же деньги лучше 10 летний Авенсис купить, чем это чудо.

хуёвей далают?