Большой секрет перекупщиков, как распознать битую машину?

подкину говна на вентилятор:
Это моя бывшая машина. Целая и вся блестит.
Когда купил она носом столб обняла, лонжероны в гавно, мотор с коробкой с опор сорвало+стрельнули подушки+порван металл на всей правой стороне.
Сделано: поменян капот,рамка, все радиаторы, сделали передние крылья, левый лонжерон из 2 частей, правый вытянули, правые двери и крылья сделали. подушки поставили с разборки, но не были подключены. Значок аирбега заклеен изолентой чтоб не горел
Короче на ней некрашены остались левые двери, левое заднее крыло и крыша.
Человек зная оо всем этом ее купил.Патамушта красивая.

Добавлено в 22:03
Добавлю. Однажды я купил машину собранную из мусора на разборке (собирал не я) из нескольких машин. Знаю что до этого она в такси каталась. У нее за 8 лет в россии кончился 5! дубликат ПТС кто не понял это в россии машина сменила 30 собственников. А что в германии до этого было это вообще х.з. Через месяц продал. Нормально так продалась. И какашку продать можно. Вопрос цены.

Клиенты автоботаника - негодуют!

Полезно, интересно.
Спасибо.

не осилил , но позеленил.

Они ее гуталином и гуашью чтоли к продаже готовил?? Не байка ли услышанная возле костра? Даже если гуталином натереть - при продаже палевно будет.

Э а чо минусиш - то? Или знакомая не такая уж и знакомая?

Это сообщение отредактировал ddeam - 17.04.2012 - 23:28

полезные новости..

напомнило...

теме зелень - ликбез нужен!

я вот собираюсь продавать авто. Но закрашивать на нём сколы царапины не буду. ПУсть будет по чесноку. А вот авто дилер Официальный,сука, продал мне битую машину. Вычислил когда приехал к маляру.Он в 5 сек просёк спросив зачем крыло переднее красил? а нашол по мааааленькой зазубринке на крыле.
А руль кстати может и сам облезть. У меня авто 3 года но руль гавно Сам дилер это признал. Но гарантия на Интерер не распространяется.

Это сообщение отредактировал diza - 17.04.2012 - 23:37

Я на своей БМВ, после попаданий 4 камней в капот, попросил маляра убрать многочисленные сколы, в местах попадания, но теперь вместо них пятна!!! Об этом он меня предупреждал. Хоть и не видно практически, продать тачку стало тяжелее. И самое обидное - покрасил оба бампера, теперь все - ппц = знач тачка битая))) Я в ахуе от размышления людей. Специально предпродажку прошел в сервисе(масло, фильтра, сколы, лобовое в общем все кроме мойки ДВС) чтоб отдать с чистой душой. Терь все говорят типа масло поменял, наверное жрет или нагар был, бампера и капот подкрашены = битая, лобаш новый = битая, ТО в Германии раз в 30тыс. км (там такой регламент) = вААбще ппц и тачка гагно... Я в АКУЕ!!! Надо было нихрена не делать и оставить как есть.

Умом людей не понять... А так продать хочется и в F10 кузове взять))))))


ЗЫ И перекупы ЗАТРАХАЛИ!!!

Это сообщение отредактировал nekitoz - 17.04.2012 - 23:41

Мне двиг на каждом ТО забесплатно моют, что теперь нихуя машину не продать? )). Накидаю говна лопатой под капот так и быть.

ЗЫ. 100500 совет:
стекла и бампера - расходники. Главное - кузов, коробка, ходовка и двиг. Тут выёбываться по этому поводу - лишь показать себя глупым человеком. К салону впрочем можно - кому понравится ездить в прокуренной машине?

Добавлено в 23:51

посылай нахуй нищих открытым текстом.
сам квартиру продавал, 90% звонят поговорить.
"ой дорого! ой там блабла", а хули звонишь тогда?

Это сообщение отредактировал Krog - 17.04.2012 - 23:51

Хороший маляр красит с текстурой(шагренью), присущей конкретному производителю, к примеру, у Мерса одна, у БМВ другая... Отсутствие текстуры указывает на недостаток умения(опыта) и попыток исправить косяки с покраской путём зашкуривания и полировки покрашенных деталей...

Насчёт второго хочется сказать словами Хоботова(Покровские ворота) : "Когда вы говорите, кажется, что вы бредите"(дословно не помню).

При чём здесь структура материала? Если и то и другое специально покрывается изолируищим грунтом! Причина гораздо банальнее : кузов красится обычно в сборе и одновременно, а пластмассовые детали (бамперы, ручки, зеркала, молдинги) отдельно от кузова, зачастую даже на другом заводе.

Какая байка?? Реальный случай .Уж незнаю как там предыдущий хозяин готовил авто к продаже)

...добавлю!Особенно на солнечном свету...под углами даже сквозь грунтовку проступают мелкие царапины от наждачной бумаги,т.е. деталь красилась,после какого ремонта -это уже наводящий вопрос!Б/у и есть б/у,просто на этом можно ещё и цену скинуть!При желании можно глаз натренировать,заранее зная об ремонтированных деталях на своей или машине друзей!

Автор, по секрету скажу, шпаТлёвка пишется через букву "Т", а не К, от слова шпаТель, а не шпаКель!

у мну один знакомый лет 15 назад купил тазик-семёрку у родственников (не бита и не крашена), а потом ему слесарь один сказал что машина бита серьёзно и сварена по днищу из 2-х половинок. так что знакомство не гарантирует "чистое" авто.

у меня вот вобще бампера на солнце маленько другого цвета чем весь кузов, цвет металлик, бампера не крашены, все в сколах и потертостях.

Как старый trad-in'щик дам пару советов тем кто хочет купить б/у авто:
1. Проверить кузов с помощью толщиномера ЛКП. Заводской слой краски от 3 до 4.5 мкр. От 5-9 был небольшой ремонт. От 9 и выше означает, что краска лежит на шпакле. Больше 30 - брать не стоит, т.к. такой слой технологически сложно просушить и со временем метал сгниет и шпакля отвалится. Проверенно!
2. Если кузов оказался целым, то следующий момент - проверка двигателя и КПП. Подключив двигатель к сканеру можно всегда узнать какие были ошибки, на месте ли подушки и как работает двигатель. АКПП вам тоже проверят, но только по электрике. Остальное сами. При переключениях она не должна пинаться, задняя передача тоже должна включаться без рывков.
3. Далее к механику на подъемник, если требуется замена амортизаторов и резинок - ничего страшного.
4. Документы. Если в ПТС много владельцем ивпоследний владел менее полугода, то такой автомобиль должен вас насторожить. Опять же нужно смотреть, чтоб ПТС была не дубликатной. А если дубликатная, т.е. замененная , то в ближайшем отделении ГИБДД вам официально, за небольшую платы, проверят авто на угон или наложенный арест.


Это тот минимум, который может сделать каждый с помощью услуг автосервиса, затратив не больше пару тысяч.

иногда в "каком-то там" гараже расскажут больше, чем в официальном сервисе.
и дешевле выйдет. по крайней мере у меня есть 2 гаража, которые пользуются доверием больше, чем официальные сервисы.

Расскажу свою историю.
Месяц назад продавал машину.
Машина 2003 года, крайслер 300м, с пробегом 140.000 км (европеец)
Состояние хорошее, есть скольцики, царапинки, движок, подвеска, коробас без претензий.
Но было одно но. 2 года назад, мне кто-то въехал ночью во дворе в левую сторону и скрылся.
Я клеил бампер, фару, четка проклеивал герметиком и менял левое крыло.
Как следствие, красился бампер и левое крыло.
Приехал покупатель, сразу спросил, красилось ли что-то? Рассказал все как есть. Посмотрел, прокатились и забрал у меня машину.
Вроде машина битая, но криминала с ней нет, геометрия в порядке, при движении не тянет.
А "знаток" бы отказался, нашел не битую, не крашеную, а потом бы вваливал в двигло, коробку, подвеску и т.д.

Я тебе больше скажу! В автосалоны машины тоже не идеальные приходят. И сколы по дороге образуются.... Такие машины, конечно же определяются в кузовной цех и подкрашиваются, или полностью перекрашиваются пострадавшие элементы. Но бывает так, что авторизация по страховке еще не прошла, а машину менеджер уже выдать торопится( от этого его З\П зависит). И например, на белых авто, мелкие сколы, сами менеджеры подкрашивают корректирующим штрихом, тот, что для замазки ошибок на бумаге! Естественно это до первой мойки

Это не Покровские ворота, а Иван Васильевич меняет профессию. И говорит это Шурик жене управдома.
Классику знать надо!

Мое мнение самое главное не попасть на "лобовика" или "перевертыша" где действительно ппц кузову!
а то что у нее дверь крашенная бампера и тд -да пох вообще(единственный + это сбить цену) у самого киа и бамера оба крашенны, капот(был маленький удар в лавочку-подушки целые, ни чего с места не ушло) стекло лобовое с трещиной от шикарных трасс с шебнем, и с этими всеми минусами я еб@ть не хотел скидывать большую сумму с рыночной цены!!!я ездию и горя не знаю ни по ходовке ни по чему остальному!!! а те умники что при продаже будут цену косить будут отосланы на йух!!! пусть покупают перекупские напидоренные машины и потом с ними мучаются!!! такое ощущение что пришли не за 4-5 годовалой машиной а за новой!!! ну как за 4 -5 лет не будут косяков на ней??? ну не ты так тебя притрут!!!

вычислить перекупа кстати совсем не сложно.
они обычно ездят на транзитах, в ПТС не вписаны, истории рассказывают примерно одни и те же. смотрите внимательно документы задавайте вопросы, смотрите на реакцию владельца. по реакции можно много понять, человек когда врет обычно забывается, факты размытые, разрозненные.
сам искал машину 3 месяца, 70% были перекупы, с ними даже и не связываюсь, только хозяева.

Это сообщение отредактировал comp78 - 18.04.2012 - 09:55

А я машину у перекупа купил.
У парня завязки в хонде в трейд ин. Если туда машину не берут, то он ее сам выкупает и продает.
Купил по цене чуток ниже рыночной. Тачка отличная, я второй хозяин, в сервисе косяков не нашли.
Но парень работает на себя и покупает только ровные тачки, ибо рискует своими деньгами