на разных заправках разная жижа продается. есть хороший бенз, а есть реально мочой разбавленный, и в последнее время его довольно много. хз какие там присадки, но они при этом еще и быстро испаряются, в результате позавчера заправленный бензин тупо теряет свои свойства, превращаясь из 95 в 92 или хз какой. дело тут не в экоклассе, а в том, что в условиях дефицита и большого спроса все хотят навариться, превратив 92 в 95 дешевыми присадками.
Ох уж эти сказочники, на глаз определяющие разницу между октановыми числами...
Сказочники не сказочники, а у меня после заправки лукойловским 95экто, машина едва ездила, позже залил 92 Газпромнефть, машина прям летать начала. Лукойловский бензин и раньше не очень был (только ближе к югам нормальный) а после "изменения логистических цепочек" вообще говном стал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Спирта десятую часть залей и проверь. Да не в себя, в бак. У него октановое 115, плюс при высокотемпературном разложении выделяется кислород, что благоприятно влияет на полноту сгорания смеси. Да дорого, но а кому щас легко? Можно не этиловый, изопропанол например. Нет, не водку, чистый.
головы самогональю. Давно так делаю Проблем нет...
Есть такие ощущения. И расход несколько увеличился, а это уже объективно. Лукойл.
А у меня нет таких ощущений. Расход как обычно, заправляюсь на Газпромнефти, Роснефти и иногда на местной частной ОРТК. Правда я машину обслуживаю каждые 10к.
Я хз, как вы там чувствуете разницу между 92 и 95. Я лил, не заметил ничего, как субъективно, таки и объективно по пробегу.
Не великий спец, но октан-корректор как раз для этого и существует, чтобы изменять смесь в зависимости от топлива, выдавая те же характеристики двигателя. Кмк это самовнушение, эффект плацебо, как в гомеопатии.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня расход где-то на 1л вырос К весне надеюсь ремонтники придумают относительно недорогую процедуру для авто, чтоб ещё мог бегать на пукенском говне (надеюсь обычный атмосферник до весны доживёт)
Заправляемся на Роснефть и Башнефть, расход одинаковый по городу
Может машины и движки были другими 10+ лет назад? Экологический стандарт Евро-5 (класс К-5) был введен в России с 1 января 2016 года для всего выпускаемого и импортируемого транспорта и топлива
Хотите сказать, что современные движки и машины хуже, чем выпускались 10+ лет назад? Тогда почему все стремятся покупать более дорогие современные, заведомо худшие машины с худшими движками? Еврокласс топлива это вообще-то про ненасытную экологию, а никак не про нежность современных моторов.
Ох уж эти сказочники, на глаз определяющие разницу между октановыми числами...
А как не понять если после заправки машина пока не раскрутишь мотор нехрена не едет. Фото бензина с нашей заправки.
Вот буквально на днях писал об этом. На гпн в Москве заправил канистру, перелил в пятилитровку- чтобы масло добавить для двухтактных жителей моего дома. - цвет ослиной мочи такой же как на фото. Сосед заливал канистру на Лукойл - то же самое. Мы, переливальщики сельские, помним какого цвета бензин был совсем недавно. Сине-желтый слегка был всегда.
Езжу по одним маршрутам. Раньше в иную горку на 5ой заезжал, теперь требует понижения до 4ой. (С 4й на 3ю и даже вторую попросила как-то, куда на 4ой-3ей заезжал)
И при обгоне скорость набирается с запозданием, по сравнению с весной
Слышал, конечно, про новые стандарты бензина, но вот реально, по собственному опыту - есть? Или мне в сервис пора? )
Пора форсунки оптом из китая покупать....скоро многим понадобятся.......а тут раз и в наличии. Хочешь подешевле - жди из Китая. А нет, вот пожалуйста, но подороже.
Тоже заметил такое с 95 уже не раз. Причем если заправиться на Газпроме все нормально, а с лукойлом что-то не так
Сказочник вы, как определить то? У меня машина одинаково едет что на 92 что на 95. Выше не заливал. Знаю точно что в мороз на 92 она стартует намного лучше, почему так хз. Да и в инструкции написано не ниже 92 так что вот так
А я вот такое замечал и раньше. Когда постоянно много ездишь вырабатывается уже мышечная память, типа, нажмёшь газ так - поедет так. Нажмёшь вот так - поедет вот так.. Я утрировано описываю, но, думаю, понятно. Так вот, и замечал неоднократно, что бензин реально как будто разный. На одной АЗС заправишься - машина становится тупой на разгон. А заправишься на другой АЗС - прям выпрыгивает из-под меня. И думаю, это просто разное качество бензина на разных АЗС. Типа, с разных НПЗ и все такое.
Ох уж эти сказочники, на глаз определяющие разницу между октановыми числами...
А как не понять если после заправки машина пока не раскрутишь мотор нехрена не едет. Фото бензина с нашей заправки.
Вот буквально на днях писал об этом. На гпн в Москве заправил канистру, перелил в пятилитровку- чтобы масло добавить для двухтактных жителей моего дома. - цвет ослиной мочи такой же как на фото. Сосед заливал канистру на Лукойл - то же самое. Мы, переливальщики сельские, помним какого цвета бензин был совсем недавно. Сине-желтый слегка был всегда.
Не подтверждаю. Как владелец бензоинструмента и мототехники. Бенз и раньше был разных оттенков. Был и соломенного цвета и в красноту. Использовал только 92, и в основном сетевые АЗС Газпрома
Есть такие ощущения. И расход несколько увеличился, а это уже объективно. Лукойл.
А у меня нет таких ощущений. Расход как обычно, заправляюсь на Газпромнефти, Роснефти и иногда на местной частной ОРТК. Правда я машину обслуживаю каждые 10к.
Я хз, как вы там чувствуете разницу между 92 и 95. Я лил, не заметил ничего, как субъективно, таки и объективно по пробегу.
Не великий спец, но октан-корректор как раз для этого и существует, чтобы изменять смесь в зависимости от топлива, выдавая те же характеристики двигателя. Кмк это самовнушение, эффект плацебо, как в гомеопатии.
95 бензин горит дольше, чем 92.. и соответственно мотор более эластичнее на протяжение всего цикла, на 92 происходят просто взрывы, а не медленное горение.
У меня по 95-му почти субъективное впечатление (поглядывая на текущий расход и средний в бортовом компе с последнего обнуления), что расход наоборот, понизился. Я на панель привык выводить именно текущий расход, либо км до необходимости заправки.
Это сообщение отредактировал БубльГум66 - 24 авг 2026 в 23:03
Расход стал выше точно. Турбина задыхается на подъёмах чаще. Выхлоп воняет сильнее. При цене дизеля в 140 р это ппц издевательство. При том, что моя Вито всеядная. Пока единственный вариант чаще менять фильтры. Мастер, у которого я делаю машину, сказал чаще стали приезжать с проблемами топливной системы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
2 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com