В октябре с конвейера в Тольятти выйдет упрощенная Lada Granta без усилителя руля

Эксперты сделайте лучше и дешевле.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Закройте завод на хуй уже. Заебали !

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня Лада калина 2009 года в такой комплектации. Привык без усилителя. Но как же я ее суку ненавижу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Усилитель - покупная деталь, на ВАЗ их не делают.
Теперь им не продают.
Они быстро перестроились, стали делать машины без усилителя.
Что здесь плохого?

Ведь сравнивать сегодня нужно не старую и упрощённую версии, а упрощённую и отсутствие гранты в производстве

Как получится - рынок покажет. Ставлю на то, что и этот вариант будут покупать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лошадей пора разводить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Недавно в Равенне (Италия) заходил в салон:
- Тойота Ярис гибрид - 14 400 евро;
- просто Тойота Ярис - 7 700 евро.
любой итальянский пенсионер берёт в рассрочку на год и не парится
Вот жеж пидаристическая Гейропа

А можно про "ограничение скорости" поподробнее ?

Она, что может более 250 км/час разгоняться ?

Может и до 350 разгоняться, но эта скорость ограничена возможностями двигателя.
А в других случаях ты можешь сам выставить скорость, выше которой машина не разгонится, если только ты не "топнешь тапку".

Можно ссылку на салон?

Японская компания Toyota рассказала о характеристиках и ценах нового Toyota Yaris для европейского рынка. Подробности стали известны в среду, 29 июля. Автомобиль построен на платформе TNGA GA-B с полузависимой балкой и барабанной конструкцией задних тормозов.

Габариты автомобиля составляют 3940х1745х1500 мм при колесной базе в 2 560 мм. Таким образом, несмотря на общую небольшую длину, в салоне будет достаточно места. В отличие от японской версии, европейский Yaris не получит систему полного привода.
Моторная гамма состоит из трех двигателей, однако один из них доступен не во всех странах Европы – им стал маломощный 72-сильный мотор. Базовым во всех странах ЕС является 1,5-литровый «атмосферник» с отдачей 123 л.с. при 153 Нм крутящего момента. Более интересным выглядит гибридный силовой агрегат, который базируется на 1,5-литровом моторе с мощностью 92 л.с. и дополняется электромотором с отдачей в 80 л.с. Главными преимуществами такой модификации станут невысокий расход топлива и низкие выбросы вредных веществ в атмосферу.

В среднем на 100 километров пути потребуется 3,7 литра бензина, а выбросы составят всего 85 г/км.
Приборная панель частично имеет цифровое исполнение – речь идет об экране между шкалами. Информационно-развлекательный комплекс имеет диагональ 8 дюймов. Из систем безопасности выделим функцию автоматического торможения, адаптивный круиз-контроль с распознаванием пешеходов и велосипедистов, а также автоматическую работу дальнего света.

Первыми в Европе Toyota Yaris получат жители Германии – там уже можно оформить предзаказ на автомобиль. Базовая версия обойдется в 22 215 евро (1,88 млн рублей). За автомобиль с вариатором просят 23 287 евро (1,97 млн рублей), а за самую доступную гибридную модификацию придется заплатить 25 139 евро (2,13 млн рублей).

https://carsweek-ru.turbopages.org/carsweek..._world/1217596/

Телега для лошади ?

Свежий генерал-полковник обещал,в качестве импортозамещения, арбы для ишаков !

Ну что же, появится ателье по тюнингу автохлама, типа, завышенный или заниженный клиренс, бахрома на торпеду, глухая тонировка, трубу от самовара на глушак для имитации мощности, стеклянный набалдашник на ручку передач с насекомым каким ни будь. Можно еще люк выпилить. Правда потом придется пластилином замазывать, чтоб вода не текла на голову.

Так это же ВАЗ 21093

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я лично видел в автосалоне Риме Pegeot 307 новый. Стоил он 11500 евро в самой простой комплектации. Авто салон находился прямо за моим отелем, каждый день мимо него ходил. В полной комплектации машину стоила на 2000 евро дороже. И да, это был анонс этой машины, только поступила в продажу. А у нас "родной" итальянский мопед (забыл марку, ну вот их фирменный) стоит в районе 600000 руб.

Пиздеж на постном масле. Во первых на гранте стоит электроусилитель руля, во вторых, они до этого продавались без него.

И что за конкретный заказчик заказал 2300 грант?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Министерство обороны

Точно. По вашей логике, что плохого в том, чтобы жрать говно?

Именно. Надо смотреть на длинной дистанции: наличие вот такого вот гов... Грант на рынке - это хорошо или плохо?

Это сообщение отредактировал Grand0909 - 5.10.2022 - 17:16

Да. Комплектация "Стандарт" шла без ЭУРа...
Там и рулевая колонка по высоте не регулировалась.

Это сообщение отредактировал Andriv - 5.10.2022 - 17:19

На калине не ставили ГУР никогда), не путайте с ЭУР. А комплектация без усилителя была всегда. Это не новость, а глупость какая-то

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Возвращаемся к истокам.
Пойду вспомню как лапти плести...

Следующий вариант будет с раздельным педальным приводом для водителя и пассажиров. Ну и подорожает конечно за инженерную мысль надо ж платить как и за ее очередной полет.

без усилителя руля сегодня смогут лишь не все... большинство сегодня и не в курсе, что их когда то не было вообще....

Ну это уже просто деградация

Без абс, подушек итд. На безопасность забили от слова совсем, такое впечатление, что идет программа "отрицательный демографический рост"

Трахаться в гамаке - вполне себе, мадам с боку и качайтесь из стороны в сторону...

Размещено через приложение ЯПлакалъ