У «Буханки» есть много зарубежных аналогов

Почему не от питекантропов отсчет ведете? Колоссальная недоработка.

Умиляют тупездни делящие историю.


Да, жабы квакали, и чито?

Какое-либо преимущество это даёт?
Сомневаюсь...

Давай про университеты еще ,когда там был первый в Киевской Руси университет?

Для упоротых, первое упоминание о, к примеру, Москве обнаружились в 1147 году. Жабы, блядь наквакали.

мммм а когда там Львов основали? И главное, когда он украинским стал?



Это сообщение отредактировал Borros - 20.08.2021 - 12:57

Остаётся вопросом роль самого Г. Шмайссера в создании MKb.42(H) и его производных. Руководитель группы конструкторов может оказаться скорее администратором )

Ну, насчет цены обслуживания в Эстонии - тут вопросов нет.
Но это как бы к самим ТТХ авто имеет косвенное отношение.
Пинц и Вольво - изначально армейские транспортеры и шасси для разных армейских модификаций вроде медтранспорта и штабного грузовика, ну и как транспортеры легкого группового оружия. Они вообще не для асфальта, то есть даже при смешанной эксплуатации с заметной долей поездок по асфальтовым шоссе - они не очень.
У Пинцев есть "заводские" варианты для рынка США - вернее, были, там чуть не кожа на диване, что ставили в салон, натянута была, ставили магнетолы с 4-6 динамики и прочие гражданские приблуды, да и снаружи он выглядел несколько по иному - с большими окнами в салоне, совсем другим окрасом и т. п.
Кроме того - насчет "впихнуть", - у Пинца и Вольво изначально были трехосные варианты на несколько удлинённой базе, чего нет у Буханки. Туда "впихнуть добра"можно было заметно больше, и проходимость у них кстати ещё лучше, чем у двухосных, но динамика похуже и расход топлива ещё выше.
Так что тут вопрос особый.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 20.08.2021 - 13:11

и документики имеются что он только пайки делил да обеспечивал конструкторов тушью да ватманом не вмешиваясь в процесс конструирования?

Эх, батенька, погуглили бы хоть, когда первая жидкостная ракетка в СССР испыталась, прежде чем ляля. Технологии ФАУ2 много позже подъехали. И утверждать, что именно ФАУ2 помогла космосу минимум шляпа.

А я наверное думаю, что Калашников, как и Стаханов, как и 28 памфиловцев это пропагандонская лажа.

Вот фото Пинца в гражданском исполнении, конца 70-х, для рынка США

Еще

Ну и ещё одно фото салона.

Ну тебе простительно. Ты предок половцев и печенегов.
К нам, славянам не примазывайся.

Нет, конечно.
Но нет и патентов именно Г. Шмайссера, относящихся к разработке ЫПа.

Блять, не могу понять, начал обсерать буханку, потом на Калашникова, Михаила Тимофеевича гнать. Вспомнил Киевских князей..
Бля.. Да у вас подгорает..

Ты сейчас серьезно или затроллить решил?

напоминаешь чувака из анекдота
звонит другому:
-здаров!
-привет, чего звонишь?
-я тут биткоинами занялся, занят пипец как!
-постой, это же ты мне позвонил?
-всё пока, надо бежать!

так вроде как наоборот. первые ракеты были фактически копиями фау2 с учётом технологических отличий. и псоле испытаний от использования фау2 как основы для разработки отказались ибо у фон брауна говно вышло...
ну то что ракеты внешне похожи - так законы аэродинамики пока не отменили...

На мое мнение буханка это для дома для семьи. Пинцы и Вольво это военка. По этому больше к буханке склоняюсь. Пинцы и Вольво в эстонской армии тоже есть. И кто служил на них, им говорили что машины до передовой доехать и бросить если поломка . А так войны сейчас нет Слава богу, то для рыбалки ,охоты лучше буханка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты из Гомеля. Предки мои от туда.
С тобой бодаться не интересно.

Если по больному, то считать нужно полную стоимость владения. А то всегда умилялся отечественной арифметике, типа, "Прокладка на буханку 100 рублей, а на Фолькс 400. Это ж какая экваномия!" А то что фолькс на своей прокладке проезжает без проблем в шесть раз большее расстояние, так кому это интересно. Главное, это прям щас сэкономить. Так что считать нужно, если по уму, и пробег, и расходы на этот пробег, и свое здоровье не забыть. А то будет как в буржуйской поговорке про советские грузовики: "Буржуйский грузовик - три года интенсивной работы, и пипец грузовику. Советский грузовик - три года интенсивной работы, и пипец водителю."

А патамушта не ту картинку смотришь. Так больше похоже?

Это вероятно из-за сложности с обслуживанием вытекает - дорогое, и возможно проблемы с закупкой запчастей, если экономят.
Ну Вольво то ремонтопригодно, главное чтоб нужные узлы и запчасти были, а вот серьезная поломка в трансмиссии Пинца - это да, там агрегаты убраны в трубчатую хребтовую раму.
Но - в принципе ломаться при разумных сроках эксплуатации вообще не должно.
У Пинца есть трехосный вариант для спецуры армии США - так по умолчанию он сотни км по пустыне и полупустыне за один рейд преодолевать должен. Ненадежные машины на такое неспособны.
Там, правда второе поколение - то есть дизель, но базовый бензиновый Пинцевский - он весьма дефорсированный, на дюже низкооктановом бензине способен чесать, так что не на пределе работает

.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 20.08.2021 - 15:14

Лет так 15 назад, две "внучки" Газпрома купили для ВИП охотников Пинцы. После первого сезона их выкупили сами охотники. Один из них еще британца плавующего заказывал потом, модель не помню, но тоже наподобие Пинца.

мицуха кантер это вообще анальный грузовик. Хуже буханки где то в миллион раз.

Вы сначала сформулируйте, что именно хотите приобрести, приспособление для постоянного сексования задешево, или аппарат на котором будете ездить долго и комфортно. А то как не посмотришь общение УАЗоводов, так там 95% про ремонт и переделки. А, ну еще меряются количеством проехатых километров без гидрача, причем особой доблестью считается делать это на бездорожье.

у вольво, самое главное, это их мосты))
лапы стали легендой и скоро их будет сильно не хватать.

А вы статистику по заказчикам буханок посмотрите, может прояснится чего. В гражданский оборот попадает только малая часть произведенных буханок, все уходит а армию, МЧС и прочие госструктуры. Потому и комфорт у нее неандертальский, ибо нехер служивых к комфорту приучать, а то еще привыкнут.