Сегодня жену сбил таксист

Рассказывайте) интересно же

С расстояния в 20 метров до авто ( меньше 1,5 секунды движения на скорости 60 км\ч ) пешеход не в состоянии определить: что водитель будет делать.

Для пешехода, 20 метров - вполне достаточное расстояние на ПРАВИЛЬНУЮ реакцию водителя - тормоз.

20 метров - это 4 корпуса авто, для пешика - огромное расстояние, позволяющее водителю притормозить и пропустить пешика.

Вот только пешики не принимают в расчёт такой фактор: далеко не все водятлы сбрасывают скорость перед ПП, и далеко не все водятлы ВООБЩЕ собираются притормаживать и пропускать пешехода.

Мне вот интересно. ТС какого хочет наказания для водителя? Почему сомневается в словах гаишников о том с какой скоростью ехал таксист?

Ответственность все равно на водителе. Пешеход должен учитывать для собственной безопасности, как, например, не ходить весной под сосульками. Виновата будет УК, но жизнь не вернёшь.
У нас недалеко от дома заменили нерегулируемый пешеходный переход светофором с кнопкой, потому что перейти дорогу было очень проблематично. И я считаю, что это везде надо внедрять.

Был в дтп на гололеде, авто абсолютно неподвластно сила трения => вес его и тормозной путь сильно меняется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

есть такое понятие- гражданский иск! хоть таксист весь усрется вместе с ментами- но платить ему придется и очень много!

жесть. Здоровья супруге.
У нас во дворе вообще школа, есть зебра и знаки, но блин, ни одного спешащего утырка это не останавливает. Сам крадусь во дворе как парализованная черепаха.
Вчера написал в администрацию округа насчет ограничителей скорости, жду что ответят

Радуйся, что жена легко отделалась. У знакомого недавно на перехода мать насмерть

То есть жена перед выходом на пешеходный переход оценила дорожную обстановку, убедилась в безопасности перехода и пошла.
Однако что-то пошло не так. Верно?

Таксиста не оправдываю, но будет уроком на оставшуюся.

ТС по повреждениям ты НИКОГДА не определишь точную скорость. Лишь примерный ее порядок. Порядок тебе сказали: +-60км/ч, а вот сколько этот "+-" - тебе НИКТО никогда не скажет, ибо слишком много параметров у задачи. Я могу тебе одно сказать что при 100 его явно больше разворотило-бы, а вот 40 он ехал или 80, тут хз и при 40 и при 80 можно похожие повреждения получить, смотря когда тормозить начать, смотря какое сцепление с асфальтом и т.д. Похожую картину в снежной каше можно и при 30 км/ч получить - массы авто вполне достаточно будет, чтобы покорячить 6 сантиметровые столбики забора. Не ищи то, чего тебе не надо. Если доступ к регистратору есть - это другой вопрос, или правильным сканером и умным человеко "мозги" этой машины почитать: там наверняка скорость в момент удара записалась... а закапываться в изучение скорости по повреждениям, по мне так это абсолютно бесполезное занятие.

Главное, что все живы. Здоровья жене.

[QUOTE=sasalex,09.02.2021 - 16:11]"Это какие-то за предельные скорости для города?"

Безопасную скорость в городе должен определять сам водитель, исходя из многих факторов: насыщенность движения, состояние дорожного полотна, расстояние до светофоров и расстояние до пешеходных переходов.

В данном случае водятел абсолютно не среагировал на наличие пешеходного перехода по маршруту движения, не принял во внимание состояние дорожного полотна и не учёл простейшей вещи: на пешеходный переход В ЛЮБОЙ МОМЕНТ может выйти пешеход, выскочить ребёнок, выйти мама с коляской.

В любой момент !

Опытные водители, зная ограниченность восприятия дорожной ситуации современными пешеходами, сбрасывают скорость перед ПП до минимума, тем более - зимой, на скользкой дороге.

Поэтому: безопасная скорость - это скорость, позволяющая водителю среагировать на ЛЮБУЮ непредвиденную ситуацию на дороге.

Да, это может быть и 10 кмчас.

Логично ?

[/QUOTE]
А пешеход ничего не должен? Пешеход не должен учитывать погодные условия и видимость? Пешеход не должен убедиться, что его пропускают? Он что-нибудь вообще должен?[/QUOTE]
С расстояния в 20 метров до авто ( меньше 1,5 секунды движения на скорости 60 кмч ) пешеход не в состоянии определить: что водитель будет делать.

Для пешехода, 20 метров - вполне достаточное расстояние на ПРАВИЛЬНУЮ реакцию водителя - тормоз.

20 метров - это 4 корпуса авто, для пешика - огромное расстояние, позволяющее водителю притормозить и пропустить пешика.

Вот только пешики не принимают в расчёт такой фактор: далеко не все водятлы сбрасывают скорость перед ПП, и далеко не все водятлы ВООБЩЕ собираются притормаживать и пропускать пешехода.[/quote]

И так же пешеход не в состоянии определить, что уже делает водитель - снижает скорость или нет. Поэтому смело и дружно идем под приближающуюся машину. Простите, а в каком научном труде были выведены данные цифры и всех поголовно пешеходов записали в умственно отсталых?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А если пешеход не в состоянии оценить, что будет делать водитель, то что надо делать? Переть напрополую?
Или мож притормозить и оценить-таки дорожную обстановку?

Идти. В случае чего водитель сядет, а родственники по суду за моральный ущерб компенсацию получат. Зачем лишать их такой возможности.

Посмотри краш-тесты авто, там скорость не больше, посмотри на повреждения авто...

А если у машины тормоза отказали, или водитель вот уже как 40 секунд мёртв из-за тромба, что тогда? Вот что бы избегать этих "если" думать должны оба, а не сваливать 100% ответственности за свою жизнь на водителей.

если верить его словам то км 30

Давайте будет честны отказ тормозов и водитель без сознания, это из серии аргументов бабушки и дети на дороге. Чаще всего у нас обоюдный пофигизм приводит к дтп, а не инфаркт за рулём.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я заминусил. За попытку переложить свою ответственность владельца средства повышенной опасности на окружающих. Машина Ваша? Выгода от владения транспортным средством Ваша? Почему на остальных возлагается обязанность крутить головами и прочие неудобства?
Я что то не помню, что бы мне на счет деньги от Вас перечислялись с компенсацией за мои неудобства от того, что Вы изволите на машине кататься.

Вот я имею право быть не грамотным и вообще не вдуплять ПДД. Могу просто болеть и с температурой в аптеку идти? Или сильно пожилой человек за хлебом идет. Кто то оплатил поводыря? А вот ребятишки из школы возвращаются, какие к ним требования, кто то оплатит провожатого?
Получается, у большого количества людей право на перемещение есть, право на безопасность есть, а вот затраты покушающиеся на безопасность не компенсируют. Хорошая иллюстрация парадокса общин, проблемы использования частными лицами ограниченного в количестве общественного ресурса.

ПС. Но говорить о безопасности движения все равно надо. И человек не водивший машину вполне может не понимать опасность - и использовать реальный пример как еще один шанс объяснить хоть кому то, это дело полезное для общества. За это спасибо.

Ну так подожди эти 1,5 сек! Убедишься, что водитель тормозит, пропуская тебя - начинай переход. А если летит, то на хера под колеса то лезть! Но таких единицы, кто летит. Еще раз, водителей выдрессеровали, нет такого, что все летят не обращая внимание на пешехода, притормаживают, даже когда поток идет а пешеход еще краю тротуара стоит мордой к проезжей части.. А когда потока нет вдвойне глупо лезть под одиночную машину. Сами пишите - цена вопроса 1,5 секунды. А если автомобиль дальше, а ты уже на проезжей части, здесь уже самый упоротый водила притормозит. Ну или въедет в дерево как на фото вряд ли задев тебя - для маневра время есть.

Жене здоровья и чтоб без осложнений, но заголовок и суть, будто таксист, ТАКСИСТ, а не просто водитель мудак. И да, деревце 30см...да после него тс остановиться должно почти, либо деревце 5см)))

Вот именно, обоюдный, с этого и начался разговор, что пешеход тоже проморгала вспышку. А то водителю ноги предлагают ломать, а то, что женщина была невнимательной вроде и ни при чем.

Есть фото жены на пешике?
А то заебали по диагонали переходить.

Водители Я-такси работают по 14 часов в сутки. Некоторые по 20 (ездил с одним таким). Видел, как машина обняла столб в месте, где разогнаться принципиально проблематично - ж/д переезд и 100-150 метров дистанции. Но машина полностью столб обняла.
Так что.
30 см - вранье. 30 см дерево не снесет даже грузовик. 10-15 еще можно.
В остальном, проблема не в скорости машины, а в скорости реакции. У арендников она никакая. Не люблю брендированные арендные машины. Когда приезжает частник-подработчик - с ним проще и удобнее. И машина в более лучшем состоянии, как правило, если это не идиот (такие тоже попадаются).

Это не я писал, у меня криво отквотилось....

Размещено через приложение ЯПлакалъ