Каждый город - своя особенность. Что касаемо крупных мегаполисов то эта проблема будет всегда, увы. Стараюсь ездить на метро, но иногда так все заебет что лучше 3 часа в пробке но в своём домике. А вообще на дорогах стал бояться такси и автобусы. Там за баранкой в большинстве своём бараны что-ли, беспредельничают как хотят. Москва
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сначала нужно пересадить чиновников на общественный транспорт и велосипеды. Пусть покажут пример обычным обывателям.
Какие нахрен велосипеды??? У нас с октября по май на дорогах грязь, хмысь, снег и холод! Да и в дождь ехать, то еще удовольствие.. Зимние велосипедные дорожки с подогревом делать? А какой внешний вид после езды по трассе в грязь и дождь - песня + еще переодевалку в каждый офис и шкафчик, шкафчик для сменной обуви не забудьте Это сообщение отредактировал КузькиМать - 2 дек 2019 в 19:18
Регистрация: 8.04.14 Сообщений: 8 Додумались .А бабло с кого стричь тогда будут?
А с пассажиров. Инфляции нет, а у нас в сельском районе билеты сразу на 50% подрожали вчера. Причем из-за кассового сбора, если у водителя покупать, цена прежняя 30 рублей, в кассе 45 рублей. Это считай по городу, самые близкие села вокруг Оренбурга.
Это сообщение отредактировал Awers17 - 2 дек 2019 в 19:20
Для них идельно если вообще все станут пешеходами и тогда аварийность станет нулевая, соответсвенно кто молодец? ГИБДД!
иными словами вы утверждаете что ГИБДД ратует за снижение аварийности? Допустим! И чтобы никто не нарушал? Грандиозно! Тогда еще ответьте_ откуда на дорогах бездарно выполненное организация движения в виде не на месте установленных знаков, непродуманно нарисованной разметки, пугающих глупостью работы светофоров, неинформативность,бестолковость и скупость информации об изменении дорожной ситуации и прочая,прочая,прочая исподволь заставляющая нарушать, совершать заведомо наказуемые маневры и действия идущие вразрез с нормами правил? Где забота о предотвращении,а не "охота" за зазевавшимся,либо намеренно нарушившим водителем? Где планомерная забота о "безопасности дорожного движения"? Нет таккого в нужном качестве и количестве,потому как с безопасно и по правилам двигающегося водителя денег не срубить! Потому и пьянство за рулём искоренить даже не пытаются - а выход есть! "Принял на грудь"хорошо, сел за руль - априори ты преступник и у тебя изымают орудие преступления! В пользу местного бюджета к примеру.Накуевертил с ущербом и пострадавшими - полная компенсация вреда пострадавшим и лишение пожизненно права управления! Сел за руль без прав - конфискация авто и тюремное заключение для виновного. И пьянь за рулём сойдёт на мелкий процент из новоиспечённых водителей. Но для этого надо работать! А работать они если и могут - то не хотят,не выгодно это...
Регистрация: 8.04.14 Сообщений: 8 Додумались .А бабло с кого стричь тогда будут?
А с пассажиров. Инфляции нет, а у нас в сельском районе билеты сразу на 50% подрожали вчера. Причем из-за кассового сбора, если у водителя покупать, цена прежняя 30 рублей, в кассе 45 рублей. Это считай по городу, самые близкие села вокруг Оренбурга.
Ага. Кассы вообще оборзели. Как то надо было съездить в одну деревню. 15 км от города. Билет купить в кассе 50р а можно купить через инет и по незнанию не распечатать! Так вот на экране смарта не катит билет - идите в кассу печатайте! А распечатать стоит 50р! А сесть за пределами автовокзала - 36 р водиле!
Можете обшпалить на здоровье. Я всеми частями тела за общественный транспорт, когда по сути нужно добраться только с работы и обратно домой. Во многих случаях, действительно, необоснованно ездить на личном, НО!!! Всегда есть свое НО, если вам необходимо по пути отвезти, забрать ребенка, съездить к престарелым родителям, совершить заезд ко врачу, массажисту или еще там всякая куча причин, то тут без своей машины просто никак не рассчитать время общественного транспорта.
Жена одно время отказалась не то, что от использования личного авто, но и от общественного транспорта. Итог. 6 км до работы пешком доходила за то же время, как и общественный транспорт, обратно столько же. Экономия за проезд, совсем не экономия на обуви. Чувствовала себя нормально до тех пор, пока бродячие собаки с номерками в ушах, видимо, стерильные... и им ебаться совсем не хотелось, а только пожрать и их агрессия, на нее не напали. Итог. 4-ре шва на голове, благо, что носит длинные волосы, уколы...
Это сообщение отредактировал Шлюз - 2 дек 2019 в 20:15
Всегда есть свое НО, если вам необходимо по пути отвезти, забрать ребенка, съездить к престарелым родителям, совершить заезд ко врачу, массажисту или еще там всякая куча причин, то тут без своей машины просто никак не рассчитать время общественного транспорта.
Да ну пиздец, как же все это делают те у кого нет автомобиля?
ну расскажи какие ты можешь построить дороги например на Петроградке?
А ты работаешь в архитектуре? Про генплан слышал? План развития инфраструкты? А как выдаются разрешения на строительство муравейников?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
+2, дождь, подъезжает мой автобус. Маршрут "частный", не муниципальный, а поэтому водила из гостей, кондуктора нет и он открывает только первую дверь. Народ складывает зонтики и толчется у этой двери, потому что оплата при входе. Кто-то обязательно да будет тупить давая тысячу и ожидая сдачи, кто-то ломанется занимать место и потом обратно чтоб расплатиться. Есть терминал для оплаты картами, но он как всегда не работает ибо водиле не выгодно. В общем народ мокнет, я говорю водиле чтоб открыл вторую дверь - ноль эмоцию, говорю уже громче - опять нет реакции. Уже зайдя во внутрь я ему нормально говорю "Что же ты на улице народ держишь под дождем, открой вторую дверь", а его ответ был прост и лаконичен "А ви мине не платите". Перевожу на русский - он считает что не все кто зашел сзади передает деньги. Так же сталкивался с тем что если передашь деньги ну допустим 30р (проезд 28), то зачастую сдачи можно не дождаться. Эти водилы гоняют и по встречке и на красный. Подбирают и высаживают народ где поподя, мешая другому транспорту. Иногда видел как водилы проезжали мимо когда голосовала бабушка - она ведь льготница и не заплатит, а автобус был полупустой.
Так о каком удобном и комфортабельном транспорте идет речь??
мне от дома на работу ехать квартал пешком до остановки потом 2 квартала пешком с остановки до работы ну или 2 до другой остановки и 1 от остановки до работы плюс стой мерзни на остановке плюс мерзни в тралике лови бацыллы и лечись потом. нет уж спасибо я на своей машине доеду хоть и ехать мне 10-15 минут зато на лекарствах сэкономлю
ЗЫ реально как сел за руль так на общественный транспорт вообще забил если и привяжется какой вирус раз в пол года то дня3 максимум 4 и я в норме... А в студенчестве постоянно сопли до колен были от одной заразы таблетками закинешься другая привяжется...
Ну зачем вы верите во всякий пиздёж? Кто будет резать курицу, несущую золотые яйца? Я ежедневно трачу на бензин 1000 рублей, которыми через Роснефть и прочие Газпромы набивают карманы друзья Сами-Знаете-Кого. И тут ГИБДД, такие, этих милых ребят за моё бабло обломают, да?..
в Москве на общественном транспорте нормально передвигаться. Но Москва то это не вся Россия. Остальным то городам не перепадает такой транспортной структуры. Дома, в Новосибирске в театр например езжу из своих ебеней в центр исключительно на трамвае, но это раз в два месяца, остальное время нереально.
ну расскажи какие ты можешь построить дороги например на Петроградке?
А ты работаешь в архитектуре? Про генплан слышал? План развития инфраструкты? А как выдаются разрешения на строительство муравейников?
Чтоб ты знал, Петроградка, она же Петроградская сторона исторический центр Санкт-петербурга. Когда она строилась, слов таких как "план развития инфраструкты" не было )))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com