Я удивлён, что "при современном развитии печатного дела у них на Западе" так мало фирм и фирмочек, которые на базе современных автомобилей одевали бы их в умопомрачительные кузова... Не так это и сложно...
Я удивлён, что "при современном развитии печатного дела у них на Западе" так мало фирм и фирмочек, которые на базе современных автомобилей одевали бы их в умопомрачительные кузова... Не так это и сложно...
Одеть в умопомрачительный кузов что-то современное, безрамное и до мелочей просчитанное на прочность, там, где иногда даже стекло - силовой элемент, значительно сложнее...
Я удивлён, что "при современном развитии печатного дела у них на Западе" так мало фирм и фирмочек, которые на базе современных автомобилей одевали бы их в умопомрачительные кузова... Не так это и сложно...
Одеть в умопомрачительный кузов что-то современное, безрамное и до мелочей просчитанное на прочность, там, где иногда даже стекло - силовой элемент, значительно сложнее...
Я удивлён, что "при современном развитии печатного дела у них на Западе" так мало фирм и фирмочек, которые на базе современных автомобилей одевали бы их в умопомрачительные кузова... Не так это и сложно...
Одеть в умопомрачительный кузов что-то современное, безрамное и до мелочей просчитанное на прочность, там, где иногда даже стекло - силовой элемент, значительно сложнее...
Еще и драконовские законы о безопастности... Помнится Порше делали како-то эксклюзив, так пришлось использовать кучу всего с серийки, да еще упрашивать выставить на краш-тест не полноценный автомобиль а только часть...
Я удивлён, что "при современном развитии печатного дела у них на Западе" так мало фирм и фирмочек, которые на базе современных автомобилей одевали бы их в умопомрачительные кузова... Не так это и сложно...
Не поверите - сложно! Нонче, кузова - "несущие". Т.е. К кузову, усиленному - лонжеронами, балками и прочией, скрытой "армировкой", крепятся двигло, кпп, элементы подвески и тыды и тыпы. А, в "благославенные года", "рамных авто", все сие приаттачивалось к раме. Зачастую - хитровыебанной геометрии. Однако, сие не мешало, "кузовным кутюрье", изголяться над внешней оболочкой рамы и приаттаченных потрохов. Рама - основная несущая деталь. Все, что "сверху" - "декор". Попробуйте так на сегодняшних, несущих кузовах...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com