Везде проедет КрАЗ по прозвищу «Лаптёжник»

В Бабушера и Очамчири так резвились! Еще из противогазов и синей изоленты мутили маску под водой ходить.

пока служил-наездился на таком) широкий, гамак можно подвесить) летом на капоте позагорать)

ЗИЛ сдох давно и никто уже не вспоминает о нем и не хвастается достижениями покойника! Дам справку по КрАЗу из Wiki если сам не в силах найти :

Много?

Это сообщение отредактировал user2ural - 30.03.2019 - 10:13

Не один десяток лет трудится в нашем автопарке, как то он и меня так тащил, только я на МАЗе работаю.

Это сообщение отредактировал AlexSam68 - 30.03.2019 - 10:16

После "современных авто" на нём и тронуться никто не сможет.))
Как раз на нем и тронешься. С таким-то крутящим моментом.

Не знаю как на счёт тронуться, но мой 12ти тонный автобус тащил как пушинку

Вон откуда такой экстерьер взялся) и тут без импортной малины не обошлось)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, надо было добавить для полноты картины:

"В декабре 2017 года стало известно, что на выпускаемые заводом грузовики по-прежнему устанавливают двигатели ЯМЗ российского производства (рабочими завода были опубликованы фотоснимки двигателей 2017 года выпуска), что противоречило ранее сделанным заявлениям пресс-службы и руководства "АвтоКрАЗ" о том, что завод полностью отказался от использования всех комплектующих российского производства.

Летом 2018 года в связи с невозвращением взятых в кредит денежных средств "Ощадбанк" подал иск о банкротстве «АвтоКрАЗ», 11 октября 2018 года хозяйственный суд Киева открыл производство по делу о банкротстве.
1 ноября 2018 года Россия ввела санкции против "АвтоКрАЗ"."

(из Вики)

Это сообщение отредактировал Azimut - 30.03.2019 - 11:01

Вариант автобус, сделан в а/п Мыс Шмидта.

Официально, по документам грузоподъёмность КрАЗ-255Б/Б1 - 7500кг.

Мне еще интересно, какие на них двигатели ставятся... не китайские ли ? и что там вообще есть украинского..
Не имею ничего против краза, наши сейчас тоже половину китайского ставят, но гордиться там явно нечем

Это сообщение отредактировал AgipTM - 30.03.2019 - 11:36

Ты бы охуел с первых пяти километров.

Поездил бы он...

Отличная машина была. В армии на 255В ездил. Правда кабина фанерная и холодная зимой.

Да? Ну ладно, пусть будет по-твоему: будем считать, что сравнение со скотовозом не удачное - сравнил с тем, о чём понятия не имею.

У меня до сих пор такой тельавизор работает . Привезён из Японии в 1988-м году . Вообще без проблем .

Какие нах 1765 Н.м. на кразе стоял простой ямз 238, и выдавал он всего 882н.м момента.Это новые ямз238 на 420 лошадей имеют 1765 момента.

Людаедище!!
Корефан(царствие небесное)полусогнутый постоянно ходил после этого чудовища.
И кстати,да,проходимость Кразуцу,сильно преувеличина.

Там же горы. Ты зоопарк бил? Верблюд видел? ©
Похоже, так и было в СССР. В Армению - северный вариант (двойное остекление, электроподогрев стёкол), а на севера - тропический.

В детстве поездка на таком была, 40 км, блять болтало всех ппц, но не останавливались точно))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ооо, помню свое детство, батя работал одно время на таком, менять там колесо - это мазохизм высшей пробы! Но проходимость без ограничений, ездили в тайгу за грибами туда, куда никто не заезжал!

Лаптежник на БАМе.

БАМ. "Ласточки" мехбата.

Та не, КрАЗовские так себе. У нас больше от МЗКТ-79221 были популярны камеры (детство в РВСН), вот там размер так размер. Помню, плывем компанией на середине пруда, ну я и пизданулся случайно в воду в центр этого монстряцкого бублика. Пацаны угорают, кое-кто руки тянет, а вытянуть не может - резина мокрая вся, сами съезжать начинают (да и мелкие все, класс четвертый-пятый). Очканул сперва некисло, ладно за ниппель рукой поймался, там он длиннющий металлический. Потом нырнул, с другой стороны бублика выплыл. Ну и накачивали мы ее насосом на берегу часа два наверно попеременно)

и где травило? Так и не нашли?

Стремянки машинкой откручиваются .Вы их чем крутили то? И как чулок отлетел у моста? На полуоси что ли держался?))))