Выживший. Почти "новый" Mercedes-Benz W124 за 7000 долларов

Про ОСАГО в Перми на одного водителя стажем 13 лет платил 5600. Налог в год на 193 лошади был 9300 руб.
Использовал каждый день по 250 км пробега. Расход по трассе 9 литров, в городе 13. Езда пенсионера. Летом конечно поливал шо пипец ))) расход до 20 доходил.
Расходники колодки - 1200. Стойки стаба - 700. Рычаги и подобная мишура Лемфердер - подороже, но зато качество.
Самое дорогое что было - замена масла в коробке вместе с поддоном, там фильтр - 7 000 руб.
После продажи купил W220 S500. Хоть и деньги были, но оооочень дорого. Хоть и второй хозяин был, но замена передних стоек, компрессора, блока клапанов и свечей обошлась в 150 000. После чего через месяц был успешно продан ))

Это сообщение отредактировал ezemensky - 28.09.2016 - 18:32

это буксировочное ушко на нише под запаску.
топливный бак у него за спинкой заднего сидения

Весла взади еще ладно.
Помню попался мне пассат В3 - 1.6 на ручке,комплектация барабан эдишен,
и с электро люком!
О чем немец думал когда заказывал.

Ну вот крузак не сгнил, а паджерики в большинстве уже высыпались в пыль.

Я видел такой В3. На веслах, но с кондеем, люком и приводом зеркал.

Я, наверно, никогда не устану повторять - заебаные маацквичи, вытащите свою голову из жопы и оглянитесь - за мкад есть жизнь. Камментаторы автмобилизды сраные. Поставьте кроуна и мерина и сравните комфорт , надежность, стоимость обслуги тд и вы окуеете от всех переспектив.Народу за МКАДом всем здравия остальным учебниками СССР по ебалу.

Очень здравый и жизнеутверждающий коммент. Наш человек !!!!!

Я владею Хондой, 2004 года. Приобрел 5 лет назад. Пробег был 150, сейчас 350. Легко проезжаю и 15 и 20 без заезда на сто. Масло не жрет совсем, синтетика 0w30, запчастей поменяно за пять лет от силы тыщи на 2 баксов. Ставлю оригинал, там где в этом есть смысл. НИКОГДА не стоял на дороге с открытым каротом в ожидании помощи!!!
Сравниваю с владением 5(!) Новых автомобилей 4 шкоды, 1 фольц. Ты привязан к сервису, далеко не лучшему, но сильно дорогому. На шкоде приезжал на эвакуаторе - сдох термостат на 25 тыщах, машина перегревается мнгновенно! По ходовой все шкоды делались уже в первый год! На фабии двигатель потряхивало - так с ним ничего и не сделали. Но главное -за любой мелочью позвони, запишисть, оставь машину, получи отказ, пойди поругайся, оставь снова машину. Уже не говорю о том, что в сервисе мне поцарапали гольф как то, две двери. 4 месяца добивался покраски от них. Так что рассказы купил новую машину и нет проблем, это для тех, кто мало ездит. И реклама. Покупая 3 - 5 летнюю машину, экономишь минимум 50% стоимости, если глаза и опытные мастера на сто есть, то и вкладывеешь потом в нее по минимуму. Покупка новой машины финансово очень редко оправдана!!!

Дак у меня E280 был с люком, электро зеркалами, кондеем, ИК ключом, но с веслами сзади.

Ну это наверное в 30 летних авто подушек АБС и тому подобного не было, а с начала 90х уже были фронтальные подушки, преднатяжители ремней, АБС, ЕСП не было, но было ТС - которое как раз и не дает занести зад, но ставилась на машины с обьемом движка больше 2,5л, т.к на меньший обьем оно нафиг не надо, сколько лет на заднем приводе проездил ниразу никуда зад не заносило, а с 95-97года еще боковые подушки стали устанавливать, плюсом ко всему хороший толстый металл, так что с точки зрения безопасности не все современные авто переплюнут старых немцев.

Вот к примеру недавняя авария в Ярике - машина 89года, без подушек, водитель отделался легкими ушибами:

Ну давай посчитаем:

- 20 летнюю машину купил к примеру за 150тыс, через 3 года продал за 130-140тыс, потерял копейки, а новую купил за 600, через 3 года продал за 400-450 + кредит, потерял с учетом процентов по кредиту тыс 300-400

- запчастей на 20 летний авто навалом, хоть дешевые китайские/наши/прибалтийские, хоть дорогие оригинальные, кроме того кузовной ремонт при ДТП выйдет дешево, т.к навалом б/у кузовных деталей, не будешь же на 25 летнее авто покупать за 20тыс новое крыло, когда за 3 тыс можно такоеже как было б/у шное взять, иногда даже в цвет найти. На новом же авто при ДТП купишь только новые з/ч, которые обычно и стоят не дешево да и не факт что сразу найдешь (зависит от марки авто), кроме того машина потеряет в цене, потому что как ни делай, а заводскую краску не восстановишь ,а в при продаже такого авто будут каждую царапинку сомтреть.

- страховка, на новое авто как минимум на год, а то и на все 3 купишь КАСКО, а на 20 летнее естественно ОСАГО, а вот с учетом дорогих оригинальных з/ч, тебе выплаты по ОСАГО обычно хватает на ремонт. Так что тут новое авто снова проиграет.

- сами ремонты: на новом авто надо будет прохоть плановое ТО ,чтоб не слететь с гарантии, которое обычно стоит от 4 до 10т.р, а на 20 летнем немце за теже деньги будешь сам делать ТО и покупать з/ч и не факт что в этом плане новое авто будет дешевле, тут больше все зависит от того как содержалась машина до тебя.

- налог не зависит от возраста авто, а зависит от лошадей- хочешь мощную машину, значит будешь больше платить, хочешь пони, пытающуюся разогнаться - плати меньше. Тоже самое и с расходом.

- ну и главное: новая машина через 3-4 года будет сыпаться, а 20 летний немец как ездил, таки будет ездить и еще столькоже проедет при должном содержании))

Andrei1984
просто неистово плюсую за все вышесказанное.
Причем можно добавить, что если по ОСАГО тебе еще страховая будет делать выплату, то деталька считается по стоимости новой. Т.е за крыло, например, тебе выплатят 20ку, а ты за эти деньги купишь крыло, покрасишь, да еще останется что-нибудь подшаманить по мелочи.

1994 года - это рестайл
1. бита в право-перед
2. лопнувшая и вареная правая передняя стойка
3. действительно. фары - китай
4. салон - дорестайл.
5. до "богатой" комплектации ему как до Москвы раком. эта комплектация называется "колхозный барабан эдишн".
состояние у машины - аховое. максимальная цена ей у нас - 250 тыр.

т.е. w210 мне гнать в Крым продавать? 213 тыс пробега, не бит-не крашен-все родное. Есть обработанные жучки в "типичных местах". на те же 250 тыс согласен.

Ну раз речь зашла о выживших 2.2 бенз 150 лошадок 1994г 210.000км

Это сообщение отредактировал metamod - 24.05.2017 - 01:10