Москвич 2141. История создания

Спасибо ТС за познавательную статью,был 2141,с теплотой его вспоминаю,если за ним следить авто только радовал,на вторичке не котировался и нам молодым безденежным пацанам это было только в плюс,на двухмесячную зарплату взять машину,а не копить на девятку больше полгода.

ШРУСы от 41 покупали европейские гонщики для формулы 2, переваривали ступичные оси под свои болиды и гоняли на тренировочных заездах. На гонки ставили те что положено. Причина- родные шарниры крайне дорогие, и только "наши" выдерживали ударные перегрузки при больших скоростях осевого вращения.
Кстати если на 41 захрустели шрусы, можно ездить и так, пока хруст самому не надоест или не начнет распугивать соседей. В отличии от многих, конструкция москвичевских шрусов такова, что не может "рассыпаться" даже при сильном износе .
У меня 41, проблем не знаю, просто следить нужно за машиной.
А шрусы поменял когда захрустели настолько , что стало стыдно ездить.

Это сообщение отредактировал varlok66 - 26.06.2016 - 23:47

varlok66

За пыльниками следить надо и смазку добавлять,как стали немецкие делать проблема исчезла.

Я свой первый 2141 бате отдал в деревню 5 лет назад. При том, что там за машиной уход отсутствует в принципе, привода до сих пор to` те, что в 1997 году с завода выехали - GKN.

Хотя если следить , то и отечественные живут оооочень долго. Я на другом пепелаце пыльник порвал и неделю не замечал пока не захрустело. Разобрал, промыл, поменял пыльник, заложил смазки и ещё тыщ 50 накатал пока машину не продал.

Просто оставлю это здесь.
Мой последний Космич.
Фото 2004-го года, а сама машинка 1998-го. На момент фотографирования пробег 60000.

Это сообщение отредактировал bary4 - 28.06.2016 - 23:20

Про надёжность никак не могу согласиться.
И про безопасность тоже очень спорное утверждение.
Насчёт моторов - кому ВАЗ проиграл? Москвичу? У которого, кроме 412-го мотора, больше и не было своих моторов? Или Рено, чей мотор ставили в 90-х на 41-го? Так на 41-е даже вазовские моторы ставили.
Насчёт оптики не буду спорить, не сравнивал, но на 2110 на оптику никогда не мог пожаловаться

Добавлено в 18:55

Юго-45? Ну это примерно на уровне Таврии был тарантас. Даже, наверное, похуже...

Добавлено в 19:00

Все Лады, начиная с 2108.

Добавлено в 19:06

Тойота Краун - это представительский класс. Я надеюсь, вы понимаете разницу между представительским классом и гольф-классом, в который попадали все Москвичи, Жигули и Самары?

Добавлено в 19:16

Какого, нахрен, более низкого класса?! Это вообще разные по назначению машины. Как вообще их можно сравнивать?

волга 24-10

двига полторашка,и масса полторы тонны...шатун длинный,разгонялся медленно,жрал много..двига мертвая по сути.

машина классная была,у отца был Москвич 2141,я на нем по гаражам рассекал когда отец не видел)