Про "BMW головного мозга"

И что дальше?Это и хорошо,что платформа заднеприводная.На БМВ никто в говна не лезит,а система постоянного привода дает большую безопасность зимой,при этом оставляя управление на высшем уровне.Пазвесовка при этом в разы лучше,чем у машин с полным приводом и переднеприводной платформе,у них и привод подключаемый,а не постоянный)

Пиздец!Ничего,что Кайенн и Q7 c Туарегом,это одна платформа?

Ну надо понимать, что ТС купил не просто Х5, а М-ку. С ней все дороже значительно.
У меня обычная 5-ка 20d, только три года исполнилось. 75 000 пробег. Ничего не сломалось. Только расходники.

Просто оставлю это здесь

точно также, как и прицел мерса, молния опеля, кольца ауди(хорьха), кружок фольксвагена, ромбик рено, лёва пежо, скобки ситроена, да и рубины мицубиси с эмблемой тойоты в Маньчжурии. PS так, что не путайте, пожалуйста, патриотизм с дебилизмом, иначе ездить придётся на тазиках с корейцами.

RaulDuc
Ты нихуя не шаришь!Какой нахуй перекид 100% момента на заднюю ось,априори заднеприводной машины???Не пиши больше тут ничего,не позорься

Псевлоспортивные японцы не едут. Особенно по сравнению с БМВ. Особенно по сравнению с М.

А на 570-й страховку посмотри, удивишься. И да, он тоже не едет.

Это сообщение отредактировал Anatolevich - 13.06.2016 - 22:23

Надо понимать,что ТС не поведал нам про ломучий задний редуктор на ИксМ-ках

Добавлено в 22:25

7,5 до сотки вполне хватает

При этом у кайена стоит другая коробка ПДК,другие двигатели и настройка подвески фирменная порше.А хдрайв кидает полностью момент на заднюю ось,это можно причитать в описании этой системы полного привода.Кватро кидает 60 или 80 на заднюю не более.

каким бы я не был фанатом бмв, но это система хдрайв включается когда уже поздно. это рекламная акция не больше. смысла в ней я особо не вижу. А так на заднем приводе у меня никогда проблем не было, даже в лютые зимы когда не чистили с отключенной электроникой.

Добавлено в 22:35

хуйня точека.
из коробки вообще никогда не текло масло у меня по крайней мере.
клазки нелла всегда. разве что модули белые возможно китай.
С подвеской конкретно с 39(что на фото) проблем больших нет. на х5 да раз в год передок стабильно меняется. иногда и по 2. но я при этом грузовые колеса в багажники постоянно вожу и по строительным дорогам езжу.

В стандартном режиме на хдрайве распределение 50 на 50 постоянный полный привод.В зависимости от ситуации система сама распределяет сколько куда кидать.

Я же советовал тебе не позорится!В Кайенне стоит АКПП восьмиступенчатая

На кайене 3 литра дизель стоит такая же коробка,как туареге,на номальном кайене турбо стоит другая коробка ПДК.На туареге стрит айсин,на новом ку7 ZF.

Года три назад я тоже так думал, потому что пересел на БМВ с старенького Ниссана Праймеры. Позже выяснилось, что 3-летний Гольф-плюс удобнее при коротких поездках по городу, при этом ломается гораздо реже, чем 10-летняя бэха.
От бмв-болезни вылечился постепенно даже президент нашего белорусского клуба БМВ

У меня 328 е36 и f25 2.0d , они офигительны ))) Именно с удовольствием за рулём )))
Мки это да, совсем другие деньги ;)
п.с. У меня бмв головного мозга ;)

Это сообщение отредактировал Orland - 13.06.2016 - 22:53

Покупая машину такого класса, да еще и не новую, нужно быть готовым к соответствующим расходам. Смешно слушать такое нытье. Не нравятся расходы, покупай Логан и ремонтируй сам.

Нда целая ода бмв х5 и после этого они говорят что-то против "BMW головного мозга"

Смысл темы о чем?
Нравица бмв но денег нет? Бывает.. Че плакаться то?
Сам я не понимаю этого фетиша..

Просто перестань тут писать хуйню,и все!

Технические характеристики Porsche Cayenne Turbo S 4.8 AT

Цена в рублях 11 929 000
Модельный год 2014
Тип кузова Кроссовер
Длина, мм 4846
Ширина, мм 1939
Высота, мм 1705
Дорожный просвет, мм 215
Колесная база, мм 2895
Снаряженная масса, кг 2235
Полная масса, кг 2900
Объем багажника, л 670
Количество дверей 5
Количество мест 5
Привод Полный
Тип двигателя Бензиновый с турбонаддувом
Число цилиндров / расположение 8/V-образный
Мощность двигателя, л.с / оборотах 570/6000
Рабочий объем двигателя, см³ 4806
Крутящий момент, Н·м / оборотах 800/2500-4000
Вид топлива АИ-98
Объем топливного бака, л 100
Время разгона до 100 км/ч, сек 4.1
Максимальная скорость, км/ч 284
Расход топлива в городском цикле, л на 100 км 15.9
Расход топлива на трассе, л на 100 км 8.9
Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км 11.5
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач

Смари братка, цо слуцился.
В начале восьмого года пригнал из Москвы 4.4 икс с пробегом 120 тыс 2000 года. Отъездил два года до конца девятого и ничего не ломал. Правда, перед продажей, пошла вибрация от коробки при переключении скоростей , думал разбирать придётся. Ан нет, поменял просто масло и всё нормализовалось.
В декабре девятого взял 4.6 икс с пробегом - 102 тыс и за три года накрылся только генератор, и то по моей глупости. Появился скрип спереди, будто от ролика натяжения, а на деле оказались подшипники генератора, а я катался неделю..
В конце 12-го года купил Х5 4.8 м-спорт, пробег 80 тысяч. За три с половиной года только расходники и всё. Около двадцати поездок в горы, где гравийка с колдоёбинами.
Не знаю на счёт легковых, но иксы вполне надёжны.

Водилы ржавых меринов минусят ? ))

Это сообщение отредактировал Зарату - 13.06.2016 - 23:18

Была у меня 730. E32 с мотором M30, 188 кобыл. Поддавала нормально.

Это сообщение отредактировал WOLF00099 - 13.06.2016 - 23:06

Коробка передач 8 ступений это фирма производитель Я еще раз повторяю у туарега коробка передач японская айсин у кайена турбо 8 ступечптая ПДК,Порше их ставит на свои машины.

Ты ебанутый штоле?PDK-это "робот",блеать,а на Кайенне гидротрансформатор!!!И нету PDK восьмиступенчатого

Лампочка за 8 тыщ - это сильно. Теперь я знаю, кто покупает их у официалов )) Когда-то занимался автолампами, рекорд - лампа ксеноновая на Инфинити у официального дилера - 12000 рублей )) У нас - 2500 ))) Самое смешное, что некоторые думают, что у дилера непременно лампы, выпущенные заводом бмв/ауди/порше конкретно для их модели ))

тю.....пыль у меня на мерседесе замена цепи грм при пробеге 55 тысяч км обошлась в 200 тысяч на офф сервисе, сейчас 58 тысяч и по новой надо что-то менять в том районе