Почему автомобильные вкусы россиян такие нелогичные


Страницы: (8) « Первая ... 6 7 [8]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Енотко

2.06.2016 - 11:40

Статус: Offline

Енот

Регистрация: 26.05.11
Сообщений: 2605

Цитата (mrnemo @ 2.06.2016 - 11:30)

Цитата (vlpavlenko @ 31.05.2016 - 20:50)

Цитата (OperLV @ 29.05.2016 - 16:44)

Цитата (FuckenWolf @ 29.05.2016 - 15:01)

...
Вот были же в 1990-е годы надежнейшие форкамерные дизели с механическими ТНВД, отхаживавшие по 700 тысяч километров без капремонта и потреблявшие 5 литров солярки на 100 км. Но автопроизводители не устают бороться за экономичность, стараются победить законы физики, хотя пока получается только разоряться на лжи.

...

Какой галимый бред, миф на мифе.
Такое чудо если и было то разгонялось до сотни секунд 30, если вообще было в состоянии набрать такую скорость.

Времена изменились, требования людей тоже.

Вот просто человечье любопытство - где разгоняться до сотни, и почему за 10-15 секунд? Если что живу в Питере, работа за рулем, на Канге. Правда не понимаю, в чем важность быстроразгона?? И почему до сотни? Это же сразу с камер штрафы поприходят? Кто нибудь связно, внятно объясните, зачем в городе, где 98% езды, этот параметр?

Быстрый разгон в городе нужен для того, чтобы успеть увернуться от мудака.
Например, ты проезжаешь перекрёсток на зелёный сигнал светофора. А очередной джЫгит пролетев на свой красный, метит тебе в бок.

Для того нужен высокий уровень пассивной безопасности автомобиля . Чтобы мудаки летящие в бок не беспокоили .
Да ислучаются такие аварии редко . Самые частые это "тычки" в бампер на скорости 20-30 км/ч . И вот тут твой мощный мотор позволит разогнать тележку до 40-50 км/ч увеличив наносимый урон .

[^]

mrnemo

2.06.2016 - 12:38

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 19.04.13
Сообщений: 28375

Цитата (Енотко @ 2.06.2016 - 11:40)

Цитата (mrnemo @ 2.06.2016 - 11:30)

Цитата (vlpavlenko @ 31.05.2016 - 20:50)

Цитата (OperLV @ 29.05.2016 - 16:44)

Цитата (FuckenWolf @ 29.05.2016 - 15:01)

Высокий уровень пассивной безопасности - это, конечно, хорошо и и нужно. Но, имхо, всё же, лучше до столкновения не доводить.
Простой пример: моей жене такой вот "джЫгит" снёс задний бампер и помял левое заднее крыло - чутка динамики не хватило увернуться. А было б с динамикой ещё хуже - её бы ударом в бок выбросило бы на встречку. После такого, машину с даже самой крутой пассивной безопасностью, можно будет выкинуть.
Пассивная и активная безопасность - вещи, которые друг друга должны не исключать, а дополнять.

[^]

~~kados~~	2.06.2016 - 23:57 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 2.03.11 Сообщений: 4802	Канго 4х4 лучший кроссовер) Не хватает только кондея (летом). Жоповозка что надо, я гарантирую!
	[^]

Лисяра	6.06.2016 - 11:31 [ показать ] 0
Статус: Offline Сталкер Регистрация: 27.04.09 Сообщений: 756	Езжу на УАЗе Патриоте. Первом. Старом. Ржавом. Но ни разу не подводившем за 8 лет. Просто езжу. Куда глаза глядят - туда и проеду. Расход 11 по трассе и 14-15 в городе. 265/70/16, BFG AT. И пофиг мне на эти их низкие профили, пассивные безопасности, трекшн-контроли и прочие EGRы.
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 51107
0 Пользователей: