Проект "Перестройка": ГАЗ-24 Bagira

Про мультизонный климат-контроль и звукоизоляцию написать религия не позволяет? Я понимаю можно впихнуть нереальные движки, ещё и закись азота подвести, но как было два положения печки вкл/выкл так и осталось.

Конечно красивая игрушка получилась, но вне трека она все та-же древняя Волга.

если уж захотели сделать оригинальную волгу тюнинговую, то на мой взгляд могли бы найти пооригинальнее зеркала, а не эти колхозные f1

А что, он-таки поставил брембы?

Кстати, тут суппортами и тормозными дисками не обойдёшься – надо ВСЮ тормозную перепиливать. Трубки, усилитель, способ подачи жидкости... Иначе хуй давление создашь в системе. Или лопнут нахуй родные алюминиевые трубки.

Движок намного проще переставить, чем тормозную систему рассчитать и сделать правильно. А ведь надо ещё кузов усиливать, да не абы как, а чтоб машина боком не поехала, да подвеску, чтоб на 180 по дороге не гуляла...

Не-ет, я за профессиональных конструкторов. А таких кулибиных на дороги общего пользования выпускать нельзя: сам убьётся – хуй с ним, а вот с собой кого-нибудь захватит – за что?

Чувак конечно молодец! Руки прямые (вроде)

А если подумать: дай таким вот кулибиным хороший оборудованный гараж, хороший бюджет + время, на улице каждое второе ведро такое будет,
одно другого круче/громче, на улицу выходить страшно будет Ладно сам въебется, так ведь людей покалечит (в лучшем случае) :-(

Такие нормально ездить не будут/ не умеют ... как хрустики

Hujack
Gummi
Да её ГАИ не зарегистрирует! До первого мента будет ездить.

За такое рукожопство зелень!!!

Раньше бы не зарегистрировали.
А сейчас двигун любой можно ставить, номера в документах нет уже.

Другое дело, что в некоторые системы автомобиля нельзя вносить изменения, не предусмотренные заводом-изготовителем, но в этом случае запрещена только эксплуатация ТС, владеть им можно.

Приятно когда старые машины тюнингуют а то всто европейские...

Двигун можно ставить ТОЛЬКО такой же модели, более того такой же мощности, но не "любой"!!!
Владеть можно чем угодно, но помимо запрета эксплуатации, отказывают в регистрации. Легализовать эту поделку не реально.

Так делают отверстие если меха от супры или сарая. нужно было купить шифт-кит на 90тика и тогда не пришлось бы резать ничего)

Технически - парень почти молодец. Но капот, диски - а-ля сракер стайл. Убожество и колхоз, уж простите. Минусить не стану. Но и плюсовать не за что.


Да, это ГАЗ-2410, а серебристые хреновины на задних стойках крыши - от ГАЗ-24. Их либо убрать, либо поставить хромированную морду от ГАЗ-24. И таки-да, с родной шкворневой подвеской увеличивать мощность двигателя - бред полный.

Яп: 1) Сменил бы подвеску, задний мост однозначно заменил бы на разрезной редуктор со ШРУСами от E-klasse или M5; 2) Заменить рулевое управление на рейку, хотя бы от Mondeo; 3) Элементарные вещи пассивной безопасности: ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия + подушка хотя бы для водителя (вместе с новым рулём), плюс усиление передних лонжеронов (рядная шестерка всё-таки тяжелее штатного 24 двигателя; ГБ-шные - у них лонжероны лопались под тяжестью V8 от "чайки").

Это сообщение отредактировал DIR85 - 21.08.2014 - 17:54

тцать килорублей