Неудачники российского авторынка, типа 10ка

Меня от дизайна Сан Янгов всегда коробило....

в 2009 году купил себе ведро за 319трублей... 2001 г.в. С пробегом 268ткм. Сейчас на одометре 332, и не было ни разу момента, чтобы машина подвела и не поехала. К слову сказать, я любой НОВОЙ машиной стоимостью до 1.2млн не доволен. За эти 64 ткм что я на ней проехал я повидал столько по нашей стране, чего ваши джили и ланосы не увидят никогда - не проедут, или хозяева зассут ехать. Я ездил по золотому кольцу и по отсутсвующим карельским дорогам. Одним словом машина всегда говорит мне "ДА", и даже когда я из Питера поехал в Воронеж, я был уверен в благополучности поездки. Всегда загруженная до отказки она никогда меня не подводила.
3.0 V6 200 л.с., АКПП, подключаемый полный привод.

Родиуса жалко, прикольный аппарат. Для катафалка особенно.

работаю в автосервисе, в ситуации, когда на ремонт записывается кетай, куда-то пропадают все механики. Про запчасти на кетай вообще промолчу - их как говна, но качество что оригинал, что не оригинал одинаково унылое, поэтому клиенты сами привозят гайки на свои китайские ведра.
если чо, сам езжу на йапонце, с нуля (то есть салон не обрыган)
А у MBMincerа по-моему фетиш насчет порыгать в салоне и пачпокаться на этом

Это сообщение отредактировал ZAPOR - 27.01.2013 - 09:39

Имхо, у сань ёнга почти все авто выходят похожими на жертвы абортов или вечно пьяных дизайнеров.
Лет 200-300 назад в еыропе этим дизайнерам глаза бы выкололи, а сборщикам руки отрубили.

Вегу видел в 2009 в Тюмени, сам Хендайку Акцент брал МТ3 комплектация, так Хендай 406 стоил, а Вега голая 436, посидел, посмотрел, как топором все вырублено было

Это сообщение отредактировал LEXx673 - 27.01.2013 - 10:15

Я, с некоторых пор, вообще к статьям авторевю отношусь с изрядной долей недоверия. Слишком уж сквозит из всех щелей то ли излишне предвзятым отношением, то ли откровенной заказухой.

Для начала мне стало интересно, почему Хёндай Солярис и Лада Гранта получили у авторевю одинаковый индекс безопасности при том, что ясно видно как кузов у гранты пошел волнами по всей длине, а манекен раскрошил коленями пластик торпедо. Причем раскрошил весьма опасно, с острыми сколами пластика. Разодрать ноги до кости о такие сколы штука элементарная.
http://www.autoreview.ru/arcap/cars/lada_granta/
http://www.autoreview.ru/arcap/cars/hyundai_solaris/

Потом мне попалось две занимательных статейки про Чери Бонус и ЗаЗ Форца.
Для тех, кому лень все читать приведу пару примеров.

Статья о Чери:

Статья о ЗаЗ:

Статья о Чери:

Статья о ЗаЗ:

И т.д. и т.п. В итоге, на основе материалов авторевю, приходим к выводу, что Чери Бонус отвратительнейший авто с небольшими плюсами, а ЗаЗ Форца вполне неплохой авто, с небольшими минусами.

И все было бы ничего, если бы они не были одним и тем же авто, собираемым на одном и том же заводе, на одном и том же конвейере.
Единственное отличие - наклеенные на кузов и руль шильдики. Если шильдик, очевидно магическим образом, так серьезно влияет на качество авто, то пусть авторевю примет мои извинения по поводу обвинений в предвзятости и заказухе.

Ага, давайте гоньдиться!

А чего с ним не так?
Поездить на нём не удалось, но в моём городе их дохера и в салонах их разбирают как пирожки горячие

За то сейчас за голову взялись

Покупать отечественный автопром - вовсе не значит поддерживать его. Скорее, наоборот - производители видят, что "пипл хавает" и продолжают лепить говно. А работать лучше нет у них стимула.

а у меня грейт-вол дир3 полный привод, я рыбак и охотник, мне очень нравится его тяговитый движок, свежевспаханное поле после ливня переехал как по асфальту, причем обороты больше 2500 тахометр не показывал! но как же я заебался с запчастями и ржавеющим кузовом!!! но менять пока не планирую, буду мучиться дальше, т.к. руссий аналог-469 уаз без комфорта...

Держи.

Добавлено в 19:31
С Российского форума фото, чувак её продал за 170 тыщ рупий, не знаю какой дятел её купил, но эти 400 тыщ Джили отработала и чувак не жаловался. Конечно убита.. такси ведь.

Это сообщение отредактировал MBMincer - 27.01.2013 - 19:29

Мне очень понравился рассказ Андрея Леонтева и Vel Satis, Phaeton и некоторых других машинах в этом обзоре

Издеваешься, что ли? Приору разбили по стандартам EuroNCAP на 64км/ч. По каким стандартам били Geely? Вот именно...

Знаю несколько человек с Самандом, очень любят свои машинки - надежные, неприхотливые, адекватная цена

Это китайсы чтоли? свят-свят

А где там в видео написано что Приору разбили по стандартам EuroNCAP ?

Здесь написано http://www.autoreview.ru/archive/2007/15/crash_priora/

Были в моём городе в 2008-2009 году кЕтай и .... исчезли почти все. Иногда Ховеры попадаются, но видок и них очень убитый. Сосед на Джили зелёной ездил 3 года и пропала эта джили.

самые лучшие по дизайну это Alfa Romeo. 156 была признана самой красивой машиной 1997 года, а со 159 даже сейчас ни одна марка не сравнится.

Это сообщение отредактировал alex84 - 28.01.2013 - 22:48

у нас в семье фритрек есть. дизайн, да - адский фэйспалм, но машина едет на 5+.