ВСЕМ ПРИВЕТ!я даже зарегился,не удержался))лет 7 назад я будучи в творческом поиске,катался по стране и заехал в Москву к друзьям,как водится неделя встреч-отсутствие денег)))))))))сам я по професии моторист,професия не слишком распостранённая но востребованная.Денег у друзей просить стрёмно,всегда расчитывал только на себя,пошёл на ближний сервис в *филях* попросился поработать,взяли.теперь по теме:сервис энтот занимался мелким ремонтом и ТО вышеупомянутых *чери*)))меня как вновь прибывшего поставили делать ТО-0Юя как истиный сервесмен кинулся на 1 машину с целью показать себя,но был остановлен шефом,дословно:*берёшь ключ заходишь под машину на подъёмнике ДЕЛАЕШЬ ВИД что крутишь чё то(на случай если хозяин не ушёл как обещал,а подсматривает из за угла)потом WDшкой брызгаешь на фильтр и протираешь его,ключом царапаешь сливную пробку и проверяешь уровень при необходимости доливаешь,вуаля ТО сделано что сказать?почитал тут коменты,масло на заводе должны заливать нормальное,тык на 15,на китайцах не знаю что льют,у самого ща фокус 3 новый,заводское масло поменяю на 15тыс.п.с.на том сервисе проработал 1.5 недели,подсобрал деньжат и покатил из столицы.не судите строго 1 пост)
дебиловистребитель Возможно вы никогда не покупали новый автомобиль за хорошие деньги. У меня сейчас авто за миллион, По той же причине на новую машину покупают КАСКО - нервы дороже.
Вот именно поэтому после некоторых раздумий, пришел к выводу, что покупать разумней всего машину, у которой гарантийного срока осталось пару месяцев... И цена машины ниже и сама машина еще не старая... В позапрошлом году покупали так Хонду.. в нашем городе нет официалов от хонды, а в Москву на ТО ездить - я ебал такие радости... а если что и наебнется- эвакуатор за 39 земель?? Нееее...
наверное сейчас в меня начнут плеваться , мол , нахуй надо машину после кого то покупать... хоть и в хорошем состоянии... Может они и правы.... Но даже бабы многим достаются ..эээээ,.. с некоторым пробегом... и ничего... . А тут железка... В итоге платятся максимальные деньги и за это получается такая гнилуха от официалов... Поэтому , вместо кетайца - не лучше ли было поискать двухлетнее митсубиси к примеру??
пс-
Цитата
лучше платить раз в год 5-10тыр на ТО и не париться, что в случае чего попадешь на 50-100.
наши постсоветские официалы так работают, что это ваше "не париться" попортит вам много нервов...
Это сообщение отредактировал vistador - 11 окт 2012 в 18:25
vistador Машина с пробегом и женщина с пробегом это две большие разницы. Машина опыт не получает, она начинает изнашиваться с начала эксплуатации и в любом случае буде хуже новой. А покупка б/у - это лотерея. Новый китаец это тоже лотерея, но хотя бы с гарантией. Да и брезгливо как-то после чужого человека машину брать, кто его знает как она эксплуатировалась?
Если незнакомый сервис, то стою у них над душой и слежу за каждым шагом. Никаких тупых вопросов не задаю и под ногами не путаюсь. А то мотивация сотрудников ТО типа им головы ебут клиенты. Не операционная же у них со стерильной обстановкой. Тупо шоп наебать пачуть и сделать поменьше. В течение последних 2 лет обслуживаюсь у знакомого в сервисе, до первого обращения не был с владельцем знаком вообще. Сейчас хоть и не часто обращаюсь, но всегда спокоен, что никто разводить не будет. Привез машину, отдал ключи и жди звонка. Так потом тебе еще позвонит и спросит, все ли нормально, есть ли замечания.
Я некоторое время работал на сервисе Ситроен, и могу сказать, что на львиную долю работ мастера забивают болт! Лучше слететь с гарантии и самому обслуживать авто, это выйдет ГОРАЗДО дешевле!
Как это?Может на Хонде не дают ,а у Джиэма например есть вибростенд,где смотрят хотя бы износ амортизаторов!!!И если износ в момент гарантии ниже определенного уровня(распечатывается чек,не наебешь),то амортизаторы меняются по гарантии......
Добавлено в 20:35
Цитата (gagariny @ 11.10.2012 - 20:31)
а запчасти надеюсь не китайские ставят при гарантийном случае?
Ребят.. Я взял машину у официалов в салоне.. Прошел у них два ТО. На все эти процедуры все расходники и масла привозил свои. Кроме того, в салоне сам "шоурум" отделен от ремзоны стеклянной стенкой. Отгоняешь машину на стоянку, отдаешь ключи приемщику, вносишь свои пожелания в перечень работ и идешь в "шоурум" отдыхать на удобном диванчике, перелистывая журнальчики. Весь процесс ТО на твоих глазах за стеклом. Попиваешь напитки и поглядываешь на процесс. Все сотрудники вежливые и внятные. Может, это и исключение, но "косяков" не углядел. Да, дороже, чем в альтернативных СТО, но зато приезжаешь к назначенному времени (плюс-минус 15 мин) и над твоей машиной уже "колдуют". По крайней мере, у меня так..
vistador Машина с пробегом и женщина с пробегом это две большие разницы. Машина опыт не получает, она начинает изнашиваться с начала эксплуатации и в любом случае буде хуже новой.
Да вся наша жизнь - и есть лотерея с разными призами ( как вариант , в виде нежданного кирпича на голову )...
Повторяю, это железка.. Если сломается, то и будем думать как чинить БУ авто... А переплачивать за якобы гарантию - еще спорная необходимость...Да вы за принудительные грабительские ТО и "оригинальные их" запчасти переплатите больше денег, чем потом к примеру будет стоить какой нибудь дорогой узел.
Цитата
А покупка б/у - это лотерея. Новый китаец это тоже лотерея, но хотя бы с гарантией.
Но сомнительная гарантия от таких же недобросовестных дилеров, как на видео, сильно снижает уверенность, что вам " все починят за бесплатно" ... Я никого не пытаюсь поучать... просто предлагаю подумать чуть масштабнее... И уж тем более так же, что даже новая кетайская машина с нулевым пробегом имеет шанс сломаться гораздо быстрее , чем добротный немец или японец... ( всем известно, что 60 к примеру тысяч пробега для Бумера в хороших руках - это считай только "обкатку прошел"... а кетаец ваш начнет уверенно загибаться...
(Я купил 3 летнюю Хонду с хороших рук. с 40 тыс пробега. На сегодня я не вижу в ней никакой разницы между абсолютно новой...( ну разве только мелкие изьяны по ЛКП- но это сами виноваты) )
ну и :
Цитата
Да и брезгливо как-то после чужого человека машину брать
повторюсь- не более брезгливо, чем облизывать бабу, которая , быть может , неделю назад рассталась с каким нибудь бывшим мужиком...
Это сообщение отредактировал vistador - 12 окт 2012 в 00:21
после первого посещения оф СТО - плюнул на него с большой горы - нереальные цены, похеризм слесарей и качество работы далеко не самое лучшее. диагностику прохожу у частников, если что надо поменять - покупаю сам и работы идут ТОЛЬКО при моем присутствии, как правило много времени не занимает. но зато я уверен что поставили ТО, я купил, залили ТО, что нужно.
vistador Тут уж как повезет - у моего китайца 3 года было отличное обслуживание в одном и том же техцентре. Мастера конечно не элита и бывало долго тупили с определением неисправности, но отношение к клиенту было самым лучшим - любые косяки без вопросов тут же решались. Повторюсь, было даже два случая, которые по всем правилам негарантийные (за гарантийным сроком случились), но задним числом мне делали так, что оказывалось гарантийным. А им то чего? Они за работу от завода денежки получают. Мне бесплатно гарантию продлили, себе с завода за работу отжали. Всем хорошо, кроме завода, но он не знает, тсссс. Насчет б\у машины - я в авто не разбираюсь, только ездить умею. По-этому покупать б\у машину я себе не стал, взял новую на гарантии и не парился. Деньги я заработаю, а вот нервы дороже. Сейчас опять новую взял и снова по кругу КАСКО+офф обслуживание. Зачем себе здоровый сон портить?
Был Пыжик 406,и решил я поменять ремень ГРМ!Купил все расходники в магазе,а приехал делать к офдилеру,типа гарантия,и все дела....Через неделю ремень порвался,со всеми вытекающими загибами клапанов!И на сервисе меня послали на хуй,типа не у нас покупали,и.т.д,только через суд можно было решить....У них все резиновые запчасти,хранятся год на складе,а потом утилизируются.Только они наверно "утилизируются" по рынкам и магазинам!!!В итоге больше сорокета отдал за починку головки блока!!! :facepalm:Благо,что денег тогда поднимал нормалдынски...
GreenGo У меня октавия 12 года, с конца 11 на них вместо DSG ставят 6-АКПП, а на те, которые уже катаются с DSG гарантию на коробку продлили до 5 лет.
дебиловистребитель Сколько вам будет стоит новый коробас или ремонт словившего клина двигателя? Всяко больше, чем все ТО за 3, а то и 5 лет гарантии. Это все равно, что отказываться от КАСКО по причине редкой угоняемости модели или мысли, что в тотал точно не разобьешь.
ой как не согласен с тобой... Audi A3 1.8 c упомянутым автоматом DSG. Брали машину жене Б.У. которую обслуживали диллеры. Наряды все были, гарантия ещё не вышла. Автомат начал тупить и хрустеть, поехал в сервис центр, вроде бы ремонт гарантийный, но не тут то было, начались песни мол не правильная эксплуатация и бла бла бла. и это вот не черри. Предложили отремонтировать за деньги, но за такие деньги, я зайца в поле загоняю (более 100тыс руб)... Машина была отправлена в гараж и отремонтирована самолично за 2 дня. Цена вопроса обошлась в 13000 (цена за "шнурок" для диагностики авто + софтина 5000, рассходники в акпп + шестерня и пиво мне и другу).
А если бояться того, что машина развалится - то нехрен брать её тогда. чем круче машина - тем более она технологична и более дорогие ремонты. Все машины которые у меня были всегда ремонтировал сам. Чего и Вам желаю, т.к. если хочешь сделать что-то хорошо, то сделай это сам. просто есть люди, которые хотят платить и ездить - вот СЦ и работают так, вы им заплатили, они Вам якобы сделали и "до новых встреч". Даже если стоите рядом со слесарем - то это не панацея хорошего ТО, он может банально не дотянуть болты или ещё чего, о чём вы не узнаете. Просто нет у нас в стране ГАРАНТИИ, бред это всё. Если в Германии сервис несёт ответственность за ремонт, то наши СЦ никакой ответственности не несут.
Так же признаю, ремонтировал АКПП другим людям за деньги, как шабашка (VW, AUDI - серии 01N и его семейства), люди уезжали счастливые и довольные, притензий не было ко мне, просто понимаю, что сделал я мелочь (замена клапана к примеру) за 2 часа работы, машина поехала, а стрёс я с человека, дешевле чем в сервисе, но и не себе в убыток от 10тыс за такой ремонт - причём человека предупреждаю сразу, что гарантии не даю что машина будет кататься дальше без проблем, с чем люди и соглашались. Так суть в чём - пока люди платят за ремонт с них будут стрич бабло без всяких гарантийи и должного отношения к технике заказчика, т.к. государством это не контролируется никак!
Stamper В случае с Москвой тёрки с гарантийщиками решаются сменой техцентра и письмом производителю. Если какие-то ловкачи говорят "не гарантийный случай", то надо требовать официальное заключение на бланке с печатями, с которым уже идти в VAG. Просто если грузят - не надо ругаться или обтекать, а спокойно действовать по форме. Вы удивитесь, но в России большинство проблем от того, что человеку проще дома на кухне ныть о несправедливости, чем написать пару писем или сделать пару звонков. А стоит заняться - и несправедливо установленные знаки убирают и асфальт меняют, и воду быстренько дают.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ТО сделано 
что сказать?почитал тут коменты,масло на заводе должны заливать нормальное,тык на 15,на китайцах не знаю что льют,у самого ща фокус 3 новый,заводское масло поменяю на 15тыс.п.с.на том сервисе проработал 1.5 недели,подсобрал деньжат и покатил из столицы.не судите строго 1 пост)
. А тут железка... В итоге платятся максимальные деньги и за это получается такая гнилуха от официалов...
,а у Джиэма например есть вибростенд,где смотрят хотя бы износ амортизаторов!!!И если износ в момент гарантии ниже определенного уровня(распечатывается чек,не наебешь),то амортизаторы меняются по гарантии...... 
yaplakal.com