Немного о Ларгусе. Печальные впечатления

Ларгусоводы, подскажите. Иногда на служебном приходится ездить. Машина 2024 года. Чтобы завести двигатель, надо открыть и закрыть двери. Реально задалбывает - заглушил, сразу заводить, а она молчит до этой процедуры.. Сервисники в Бресте сказали, что это не отключается.

Цитата (Kotelev @ 12.10.2026 - 15:38)

Ларгусоводы, подскажите. Иногда на служебном приходится ездить. Машина 2024 года. Чтобы завести двигатель, надо открыть и закрыть двери. Реально задалбывает - заглушил, сразу заводить, а она молчит до этой процедуры.. Сервисники в Бресте сказали, что это не отключается.

Нет такого у меня. Сигналка есть? Если есть,копай там.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ларгусы в разное время оснащались двумя видами французских моторов, а потом начали ставить российские восьмиклоп и шеснарь, которые, в свою очередь, тоже пару лет назад претерпели модернизацию-гавнизацию. Ну и еще вдобавок на ВАЗ-овские моторы одно время ставили реношные коробки.
Так что нет ничего удивительного в том, что кто-то будет писать что расход нормальный, а кто-то - наоборот, расход дикий. Та же херня и с бензом - восьмиклопу вазовскому достаточно 92-го бензина, единственно в жаркую погоду мотор позвякивает, лучше заливать в жару 95-ый.
Из-за этого разнообразия комбинаций моторов и коробок на Ларек зачастую сложно подобрать нужные запчасти, в ебаных каталогах - путаница, надо всю информацию тщательно проверять.
А масленка мигает скорей всего из-за гребаного пластикового маслоприемника, там прокладка высыхает и маслонасос начинает хапать воздух вместо масла, если на морозе это мигание будет более долгим - стопудово дело не в маслофильтре, а в ебаном маслоприемнике, это просто массовая беда на ларьковых вазомоторах. А что бы скинуть масляный поддон с мотора нужно быть готовым к еще одному секасу - пара болтов поддона находятся за корпусом КПП, придется либо отодвигать коробку, либо сверлить, в общем - ебанина ебейшая, инженерам спасибо!

Цитата (cobakalist @ 11 окт 2026 в 23:37)

Взял тут ненадолго съездить в колхоз в тысяче км от дома практически новую машину. Ну да, новый кузов, выглядит маленько получше. Пробег 20.000.

Ты бы сразу в тексте уточнил - где взял, у кого, какого года машина?
Пробег не показатель у Б\У авто... Особенно "практически новых".
имхо

Цитата (BigHarry @ 12 окт 2026 в 15:41)

. А что бы скинуть масляный поддон с мотора нужно быть готовым к еще одному секасу - пара болтов поддона находятся за корпусом КПП, придется либо отодвигать коробку, либо сверлить, в общем - ебанина ебейшая, инженерам спасибо!

Подрамник придётся откручивать.Ну и сход-развал потом делать.

Цитата (Andriv @ 12 окт 2026 в 15:56)

Цитата (cobakalist @ 11 окт 2026 в 23:37) Взял тут ненадолго съездить в колхоз в тысяче км от дома практически новую машину.  Ну да, новый кузов, выглядит маленько получше. Пробег 20.000. Ты бы сразу в тексте уточнил - где взял, у кого, какого года машина? Пробег не показатель у Б\У авто... Особенно "практически новых". имхо

Да я утачнивал, но попозже))
Прокатная контора, когда нужно куда-то съездить

Цитата (BigHarry @ 12 окт 2026 в 15:41)

. Та же херня и с бензом - восьмиклопу вазовскому достаточно 92-го бензина, единственно в жаркую погоду мотор позвякивает, лучше заливать в жару 95-ый.

Вот как раз наоборот.
Там где французские движки были - можно 92 заливать, там детская степеь сжатия, ниже 10.
А современный 8-кл вазовский - там больше 10,5, поэтому 95 нужен.

У меня одна из машин Ларгус 20 г.в. , двигатель ВАЗ (106 л.с.), пробег
122 000 км, расход(судя по компьютеру, трасса)6,8 л/100 км. Для меня(частный бизнес) очень удобный авто, да хотелось бы дизельный двигатель как на Дайчия, но это так придирки.

Цитата (cobakalist @ 12 окт 2026 в 17:18)

Да я утачнивал, но попозже)) Прокатная контора, когда нужно куда-то съездить

Тогда понятно. Куй его знает, как над машиной издевались и что с ней делали. Больше инфы скажут владельцы Ларгусов.

Езжу на ларгусе с мотором К4М. Считаю это лучшим семейным автомобилем всех времен.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Знакомый работает в крупном автосалоне и тут как то выкатил щедрое предложение поменять мой Рено Кангу 2014 года на новый Ларгус ключ в ключ - типа акция. Был послан в куй))))

Мой ларчик с 12-го года . брал в салоне . мне очень нравится . покупал именно из за багажника . пробег 570000. Езжу медленно , меня всё устраивает . ремонтом занимаюсь сам ( ступичный подшипник и шаровую меняю сам)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Grimlen @ 11 окт 2026 в 22:40)

Как бывший владелец. Прошить она меньше ест (на одном баке Кисловодск - Волгоград) резвее. Ну и обгоны третья передача.

Если под капотом не К4М - значит это современная подделка под ларгус.

Видел на них под 500 к пробег, но это первые версии. У отца такое создание, тоже первой версии, ему в кайф. Я на ней проехал после моих 167 л.с. был контраст конечно, но для сада огорода охуенная тачка.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ufo77 @ 12 окт 2026 в 16:47)

Мой ларчик с 12-го года . брал в салоне . мне очень нравится . покупал именно из за багажника . пробег 570000. Езжу медленно , меня всё устраивает . ремонтом занимаюсь сам ( ступичный подшипник и шаровую меняю сам)

Сказал человек, который сам построил заднемоторную турбодевятку .

Цитата (BigHarry @ 12 окт 2026 в 15:41)

Ларгусы в разное время оснащались двумя видами французских моторов, а потом начали ставить российские восьмиклоп и шеснарь, которые, в свою очередь, тоже пару лет назад претерпели модернизацию-гавнизацию. Ну и еще вдобавок на ВАЗ-овские моторы одно время ставили реношные коробки. Так что нет ничего удивительного в том, что кто-то будет писать что расход нормальный, а кто-то - наоборот, расход дикий. Та же херня и с бензом - восьмиклопу вазовскому достаточно 92-го бензина, единственно в жаркую погоду мотор позвякивает, лучше заливать в жару 95-ый. Из-за этого разнообразия комбинаций моторов и коробок на Ларек зачастую сложно подобрать нужные запчасти, в ебаных каталогах - путаница, надо всю информацию тщательно проверять. А масленка мигает скорей всего из-за гребаного пластикового маслоприемника, там прокладка высыхает и маслонасос начинает хапать воздух вместо масла, если на морозе это мигание будет более долгим - стопудово дело не в маслофильтре, а в ебаном маслоприемнике, это просто массовая беда на ларьковых вазомоторах. А что бы скинуть масляный поддон с мотора нужно быть готовым к еще одному секасу - пара болтов поддона находятся за корпусом КПП, придется либо отодвигать коробку, либо сверлить, в общем - ебанина ебейшая, инженерам спасибо!

Ну на всех машинах такие косяки бывают. У соседа какая то хонда старенькая, так там чтобы лампочку в фаре поменять, надо всю морду разобрать.

У ТС что-то не так с мотором просто, может ремень перескочил или еще что-то.
Мой рекорд на одном баке: Тольятти-Рязань в зимние дни.

Цитата (бронепсих @ 11.10.2026 - 22:43)

У меня рабочая машина Рено Доккер, это по сути Ларгус на максималках, чуть пошире и повыше ,двигло от Логана, тот ещё тупень,и жрет так же. Но тяговитый.

Так то доккер совсем не ларгус (логан). А мотр да, бензиновый слаб. Но я брал осознанно доккер бензин (на работе катал 2 кангу бензин, а вот это действительно похожая машина), катаю доккер только по городу, вполне хватает, а гемора меньше, чем с дизелем. Если на дальняк, надо брать доккер дизель, тот пуляет поконкретнее.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рабочий Ларгус: по трассе 6,85, по городу 8...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кондиционер лечится установкой резистора, кстати, эта болезнь и у Дастеров, и у Каптюров, в интернете много видео. А ноги мёрзнут из-за того, что термостат стоит с низкой температурой, с заменой термостата и расход топлива падает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Простолюдец @ 12 окт 2026 в 16:23)

Вот как раз наоборот. Там где французские движки были - можно 92 заливать, там детская степеь сжатия, ниже 10. А современный 8-кл вазовский - там больше 10,5, поэтому 95 нужен.

С чего взяли что там больше 10.5? В моем ларьке с вазовским мотором 11189 на крышке лючка бензобака указан 92-ой, степень сжатия по паспорту - 10.5. У более современного восьмиклопа, который ставится на ларек (индекс 11182) - тоже 10.5
Но 95 я редко заливаю в свой так как никакой особой прыти этот бензин мотору не дает, лишняя трата денег.

Имею Ларгус кросс 7 мест 2018 г. в. 129 шеснарь пробег 220000. Только что ездил из Питера в Ростов на Дону и обратно, груженый около 0.6 тонны( груз , супруга, бенз 60 литров). Расход по БК и чекам сходится , 7.1 л/100. Поломок не было , только расходники и по износу подшипники передние и гофра. Пересел с Берлинго 2006. В целом впечатления положительные. Шумки считай нет, салон стремненький, эргономика и посадка на 6 из 10, но при росте 176 можно сесть нормально. Кузов крепкий , были рыжики на дренаже дверей. Обслуживаю только сам , всё просто. Тяги и динамики хватает для спокойной езды. Иногда сдаю металл, вкрячил четыре года назад в задние пружины пневмобаллоны, помогает при очень большой загрузке , но тормозить аккуратненько надо при этом. Расходники копеечные. Но старичок Берлинго нравился больше, душевнее как то в нём.
Размещено через приложение ЯПлакалъ