Культовый автобус aka "Скотовоз", (8 фото + текст)

я с Тобой одной крови человеческий детеныш! м/ф Маугли

Там еще у водительской кабины со стороны салона весела такая ебула - денюшку кидаешь и сам билетик отрываешь! Эх, деревенское детство. г. Отрадное - г. СПб только вот в таких вот вонючках (почему в них всегда воняло?)

Я на таком год, по маршруту, отработал. Категорию открыл и гонял потом по деревням
Коробка передач у этих автобусов- автоматическая. Справа, под рулём, находился блок и рычажок управления. 4 положения:выкл, вкл, нейтраль и задний ход. Самое интересное, до сих пор не понимаю, как на этих автоматах мы постоянно использовали "накат". Разгон- накат (рычаг в "нейтраль")- разгон. Коробки ходили тысяч по 300-400 в таком режиме.
А электрические выключатели (клавишные) ставили для управления открытием и закрытием дверей. Штатно, двери управлялись ручкой у левого колена. С четырьмя положениями: передняя дверь-закрыто- задняяя дверь- передняя дверь. Т.е. что б открыть обе двери, надо было этот рычаг опустить на 2 положения вниз.
Это так- техника Самое замечательное, это было работать во вторую смену, часов до 12 ночи и возить на капоте двигателя ( он в кабине ) знакомых девчонок.

самое интересное на крышке бурдочка под стеклом,в основном голые тётки

Еще как живут! У нас они и не вымирали! вонючки старые, до сих пор дребезжат )

А я на таком 5 лет в институт ездил... И хотя были Икарусы и прочие ЛАЗы, лучше всего было ехать в ЛиАЗе, ибо в нем было ТЕПЛО!

Реально автобус резиновый. Кто успел- залез в переполненный автобус счастливо ждут, как водитель ругается со смельчаками, повисшими на поручнях и не дающих закрыть дверь. Пол-часа автобус мог стоять и все терпеливо ждали, когда двери закроются.

На "Икарусе"- печка зверь. Благо, что автономная и работала на дизтопливе. Так, что если в "Икарусе" было холодно, то это значит, что водила соляру экономит

Автомат трехскоростной.
В нашем городе все ЛиАЗы сдали в металлолом. Набрали в кредит Аврор производства КАВЗ+ПАЗ, но расплатится на смогли и Авроры "ушли".

Это сообщение отредактировал AGS17 - 6.10.2010 - 19:56

Вещь ! А самое оно это на задней площадке кататься было

Классный рассказ, добротные фото.
Спасибо автору за ностальгию...
В детстве, я успел покататься на этих несомненно душевных автобусах.
Честно, читал этот текст и чуть не прослезился.
Даже как-то обидно что сейчас Лиазы заменили конвеерно-безукоризненные Мерины, Скании и т.д.
В них нет той той атмосферы домашнего уюта (именно уюта, а не комфорта), которая заражала всех пассажиров 677-го.
Помню когда был мелким, (хотя я и сейчас не старик) я обожал поездки на дачу, все были в автобусе как закадычные друзья несмотря на разницу в возрасте и т.д. , а водители были всем как родственники.
Дети, хоть их не много ездило на дачи, любили залезать по пояс в кабину и смотреть на приборную панель, да и на действия водителя во время движения.А сам водитель казался ожившим мифическим существом.
Сейчас, когда ЛиаЗов практически не стало, я просто не могу даже подумать о том чтобы назвать его "Скотовозом", ведь он был мне как второй дом.....

Это сообщение отредактировал uppercut - 6.10.2010 - 20:21

веш-чь! бля!--кому не нравится-бля!-идите в куй-пля!!!---спасибо за ностальгию по совку!!! крестану!!!

на задней площадке при хорошей скорости на колдобинах подбрасывало так что ощущал невесомость

Скотовозки никогда не умрут!!!!

прослезился.... в детстве меня всегда укачивало на первом сидении за кабиной от тепла короба и от запаха бензиновой гари...

когда же сам стал работать в автобусном парке оплевался насколько ужасная машина(хотя это был шик модерн после "коробочек")

не задумываясь махнул через полтора года на турецкий "олимпийский" мерс

вот она моя 391 ласточка!

Это сообщение отредактировал stalkeroff - 6.10.2010 - 20:21

Не любил ЛиАЗы, зато и по ныне обожаю Икарусы. За их заднию пневматическую подвеску, за гармошку... эх... А дизайн! Каждый раз когда вижу Икарус, всегда провожаю взглядом.

на ЛиАЗе тоже пневматическая подвеска и пневмобалоны с кранами регуляторами уровня пола, вот только на скотинке зимой замёрзшую трубку можно погреть факелом, ибо медь да ещё какая ! а на Икарусе уже нет там тонкие пластиковые трубочки, а мерсы даже турецкие и те с медью сделаны, но за всю историю НИРАЗУ зимой не мёрзли!

А я на таком сегодня из универа возвращался)

Обнимаю. Все точно описано

Эх, да мой любимы автобус... Так же тупил в приборную доску

48-й маршрут... Это ж мой

Раз 7 страниц, значит все равно трогает))
Люблю эти сарайчики. У нас в городе их звали любя "Блям-Блямчик" за характерный звук работы двигателя, в котором постоянно что-то "блямкало". "Скотовоз" не слышал точно. Кстати, у нас в городе одни Мерсы, новые МАЗы и ЛУАЗы. Так вот спец автобус развозка- до сих пор красный "Блям-Блям" 677 в хорошем состоянии... Наверное, не дураки в автопарке)))

Добавлено в 21:58

хе-хе +1. Та же фигня))

Это сообщение отредактировал ARIZ0NA - 6.10.2010 - 21:59

В нашем городе вместо рычажков у всех автобусов стояли переключатели какие ставят в квартирах на включение освещения.

классное детище советского автопрома. очень они мне нравились ... не знаю - живенькие такие атобасы были

аххх спасибо напомнил...самоые мягкие и вкусновонючие воспоминания...