В России предложили сократить период использования шипованной резины

Цитата (maxilon @ 12.11.2019 - 13:03)

Как прочитаю " в России предложили ..." или "депутаты предложили ....", всё, пиздец, очередной бред сумасшедших, необразованных, даунов. Извините за мой французский. Сегодня еще видел чего то там про реформы ОСАГО!

Вот такие как вы и кричат громче всех, не смогли прочитать весь текст (а не "чего-то там"), внимательно, а уже орете. В истерике бьетесь.
Это сообщение отредактировал 28e - 12 ноя 2019 в 13:30

Работал в Ленобласти (г.Кириши). Весьма прохладный климат. Так вот: летом наблюдал немало машин на зимней резине с шипами. ну это понятно, что у них лето только 1...1,5 месяца. в остальное время уже холодновато, заморозки, туманы и, как следствие, гололёд. а как быть с Волгоградом, где с марта по ноябрь сухо и даже тепло? А на крайнем севере, где единственная дорога - "зимник"?

Это должны решить исходя из условий местности региональные власти с технарями, а не торгаши из аффтодора, которые таким образом хотят сэкономить на ремонте и использовании износостойких материалов. ИМХО.

Пусть автодор засунет своё мнение себе в жопу. 90% ущерба российские дороги получают от воровства и несоблюдения технологии укладки нормального асфальта. У меня в районе есть бетонная дорога без асфальтового покрытия, залита еще в советское время, так вот на ней нет глубоких ям, ее не рвет в межсезонье, на ней нет калейности. Делайте бетонную основу, суки, и тогда не нужно будет списывать свои косяки на зимнюю резину.

Суукааа, какой сильный наркотик в "Автодор" завезли, чёт рановато они на НГ затариваться начали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В целом действительно адекватных водителей это возможное нововведение не затронет. Для нормальных людей проблемы нет

о нас же, ущербных, беспокоятся...

Цитата (Medvedius @ 12.11.2019 - 14:00)

В целом действительно адекватных водителей это возможное нововведение не затронет. Для нормальных людей проблемы нет

А я так и не понял визгов "да когда ОНИ нажрутся?".

Ну совсем ничего такого в инициативе нет. Шипы портя дороги (вне зависимости, хорошие они или нет)? - Да, портят. Летом нефиг на шипах ездить? Ну нефиг, естественно.

И главный вопрос - кто такие ОНИ и как они с этого могут нажраться? Ну разъясните бестолковому блин.

Если человек глуп, или жаден чтоб иметь два комплекта резины, летнюю и зимнюю, то это его затронет, и тогда предлагаемый закон уменьшит кол-во дебилов на дороге. А это неплохо - меньше дебилов. Другое дело что любое хорошее предложение можно извратить и регулировать наличие той или иной резины чисто календарем неправильно.

из за вашего глобального потепления я еще и не переобувался

Цитата

после зимней эксплуатации из бюджетов различных уровней приходится выделять значительные средства на ремонт дорог

А ведь чиновникам так хочется эти значительные средства украсть.

интересно интересно. А если например чел из Курска решил покататься на лыжах в Кировске, скажем так в апреле?

Дороги из асфальта надо делать, а не из говна. Задолбали эти бракоделы-дорожники, суки, расстреливал бы. Только сделают дорогу - через пару месяцев колея, а через год - вообще асфальт вместе со снегом растаял.

Много езжу по Скандинавии, никаких там нет проблем. Дороги стоят долго без надобности ремонта, и все ездят на шиповке минимум полгода, а то и больше на Севере.

Цитата (AlR46 @ 12.11.2019 - 14:28)

интересно интересно. А если например чел из Курска решил покататься на лыжах в Кировске, скажем так в апреле?

Если чел из Курска решил прокатиться на лыжах в Италии, то у него вопросов почему-то не возникает. Он либо пассатижЫт шипы из шин, либо ездит на нешиповках и не поносит европейских #когдажонинажрутся. У нас как-то не так отчего-то.

Цитата (UGINARY @ 12.11.2019 - 13:44)

Пусть автодор засунет своё мнение себе в жопу. 90% ущерба российские дороги получают от воровства и несоблюдения технологии укладки нормального асфальта. У меня в районе есть бетонная дорога без асфальтового покрытия, залита еще в советское время, так вот на ней нет глубоких ям, ее не рвет в межсезонье, на ней нет калейности. Делайте бетонную основу, суки, и тогда не нужно будет списывать свои косяки на зимнюю резину.

Минусаторы с автодора набежали.)
Это сообщение отредактировал UGINARY - 12 ноя 2019 в 14:49

Цитата (AlexanderYar @ 12.11.2019 - 14:06)

Цитата (Medvedius @ 12.11.2019 - 14:00) В целом действительно адекватных водителей это возможное нововведение не затронет. Для нормальных людей проблемы нет А я так и не понял визгов "да когда ОНИ нажрутся?". Ну совсем ничего такого в инициативе нет. Шипы портя дороги (вне зависимости, хорошие они или нет)? - Да, портят. Летом нефиг на шипах ездить? Ну нефиг, естественно. И главный вопрос - кто такие ОНИ и как они с этого могут нажраться? Ну разъясните бестолковому блин.

Со своей стороны могу предположить, что ОНИ - это вся братия, причастная к дорожному строительству от чиновника до строителей.

Шипы, безусловно дорогу портят, и незачем летом на шипах ездить, однако в плане "нажрутся" - это к вопросу когда дороги будут делать надлежащего качества, чтобы не было необходимости переделывать ее ежегодно из-за дыр либо колейности.
Цепочка простая - сделали дорогу из поганых материалов за цену нормальных - получили подряд на ремонт - украли еще денег. Плюс еще в "пробках" стоишь из-за ремонтов каждый год в одно время в одном месте.

Вот интересно. Получается как в том анекдоте:
- Они хотят чтобы не было богатых.
- Странно, мой отец хотел, чтобы не было бедных.

Цитата

Шипованные шины убивают асфальт — может, запретить их? В вечном споре сторонников шипованных и фрикционных шин со стороны последних все чаще звучит аргумент о чрезмерном износе асфальта от резины с «гвоздями». Он обоснован, однако принимать его следует с оговорками. Наивно полагать, что шипованные и нешипованные зимние шины оказывают одинаковое влияние на дорожное полотно. Неверующие могут провести по собственной коже сначала листом обычной бумаги, а затем наждачной. Одинаковые ощущения? То-то же. Как шипы влияют на состояние асфальта? «Гвозди» цокают по асфальту не просто так, а с последствиями. Исследования на эту тему проводились и в Европе, и в США. Результаты нельзя сопоставлять напрямую, ибо в разных странах отличается климат, технологии укладки и материал дороги. Но даже самые оптимистичные выводы говорят о том, что износ верхнего слоя ускоряется как минимум на треть. А кто-то фиксирует сокращение срока службы до очередного ремонта в несколько раз! Таковы результаты экспертного анализа дорог в Европе и США за последние 20 лет. Столь большой разброс объясним: разные материалы, интенсивность движения, климат. Но главное понятно — износ увеличивается. Основной итог активного использования водителями шипованных шин — образование колейности. Не стоит думать, что это мелочь по сравнению, например, с обилием выбоин, трещин и заплаток. В колее машины начинают рыскать, нечетко рулиться, что чревато риском потерять контроль над автомобилем. В дождь трасса становится еще опаснее. В заполненных водой колеях проявляется опасный эффект аквапланирования: шины не в состоянии отвести всю влагу из пятна контакта и буквально всплывают. Запрещать шипы или нет? В большинстве стран Евросоюза использование шипованных шин законодательно запрещено. Однако ограничение вводили, не забывая о здравом смысле. Оно действует в странах со сравнительно мягкими зимами, где даже фрикционные покрышки используют не те, что в России. Состав их резины рассчитан на более низкие температуры и взаимодействие с влажным или холодным асфальтом, а не снегом и наледью. В горах разрешено (а иногда и обязательно) использовать цепи противоскольжения. Ну а в северных странах Скандинавии на шипы ограничений нет. С российским разнообразием климатических зон запрещать резину с «гвоздями» будет неразумно. Каков же выход? Фанатично чистить дороги, чтобы можно было обходиться «липучками», — не вариант. Во-первых, в нашей стране едва ли не больше половины территории находится в таком климате, где для этого не хватит никаких ресурсов. Во-вторых, пример Москвы, где с очисткой и содержанием дорог все в порядке, свидетельствует: даже в идеальных по отечественным меркам условиях немалая часть водителей отдает предпочтение шипованным шинам. А вот соблюдать технологию при строительстве и ремонте дорог жизненно необходимо. Колея от тщательного контроля появляться не перестанет, но проявится не после первой же зимы, как это происходит сейчас, а через несколько лет. Впрочем, такое пожелание к российским дорожникам и чиновникам попахивает фантастикой: традиции частого, едва ли не ежегодного закатывания денег в асфальт неистребимы. Существует и другой законодательный инструмент. Все шипованные шины сегодня должны соответствовать нормативам по предельному износу, который они оказывают на асфальт. Для этого есть два подхода. Первый — ограничение по количеству шипов. Для каждого размера покрышки установлено предельное количество шипов, которое заведомо не нанесет критического вреда: не больше 50 штук на погонный метр окружности. Например, для 205/55 R16 — это 96 штук. Второй подход разрешает поставить и больше, но тогда придется пройти серию «прокатов» через референсную пластину. Если разница в ее массе до и после испытаний уложится в допустимые пределы, резину допустят на рынок хоть с 200–300 «гвоздями» вместо 96. Как видите, с чрезмерным износом асфальта от шипованных шин воюют разными методами. Кто-то радикальнее, кто-то мягче. Исключить вред полностью нельзя, но минимизировать — можно. А вот запрещать шипованные покрышки — не выход, по крайней мере в нашей стране. Кирилл Милешкин «За рулем»

Синоптики, занимаясь предсказаниями погоды профессионально, не в состоянии дать ответ на вопрос, сколько дней в году будут лежать снег.
А суперпрофессионалы из Автодора решили этот вопрос раз и навсегда. Ещё и штраф.
Беда, коль сапоги начнёт тачать пирожник...
А инициативный дурак во власти ещё большая беда.

жду когда примут закон который разрешает ездить в России

Цитата

188 дней (согласно действующим стандартам, ездить на «шипах» разрешено 273 дня — с начала сентября по конец мая). Для других регионов страны предлагается законодательно установить свои нормы в соответствии с местными климатическими условиями.

Тоесть чо,решил,например,из Архангельска в Сочи рвануть в конце мая,изволь не забыть комплект резины с собой прихватить?

Цитата (Краказямба @ 12.11.2019 - 08:34)

То есть законодатели требуют менять шины не по погоде, а по календарю?

Ну это, как зимнее время на летнее, или милицию в полицию. Надо же чем то заниматся.

Цитата (xkpokx @ 12.11.2019 - 08:22)

Пускай скажут это финам которые ездят на шипах

с 01.11 по 31.03. В случае экстремальных погодных условий возможно превышение указанных пределов.

В любой другой период времени въезд на территорию Финляндии на шипованной резине ЗАПРЕЩЕН!

Конечно шипы виноваты. Едешь у нас в Екатеринбург по трассе а на встречу машины. Ты как давай их считать! И получается, что на 26 (!) фур, хренак и легковая на шипах и как она давай асфальт фрезировать, ужас просто! Вот и колеи сразу, а фуры нее, они не такие, легкие и дорогу берегут!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (NicY96 @ 12.11.2019 - 15:13)

Конечно шипы виноваты. Едешь у нас в Екатеринбург по трассе а на встречу машины. Ты как давай их считать! И получается, что на 26 (!) фур, хренак и легковая на шипах и как она давай асфальт фрезировать, ужас просто! Вот и колеи сразу, а фуры нее, они не такие, легкие и дорогу берегут!

Это да, если посчитать количество колес с шипованными шинами и количество колес не шипованных на дорогах, то отношение будет 30 к 70.А если учесть разрушительную нагрузку на дорогу из этого отношения , то ваще будет 10 к 90. Из этого следует, козлы они все.
Это сообщение отредактировал aleksmann - 12 ноя 2019 в 15:23

Из говна строят. Кладут в сезон дождей. Асфальт зимой рвет при перепадах. А виноваты шипы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (uelfrjd @ 12.11.2019 - 14:54)

жду когда примут закон который разрешает ездить в России

А чего смешного? В Европе - спокойно себе принимают законы - где можно на шипах (и когда), где нельзя...
И производители шин ставятся в рамки - сколько и каких шипов можно.
Всегда удивляет - что бы не предложили у нас - все встречается в штыки (если обяжут ездить на шипах в определенное время - тоже найдется толпа, кого это не устраивает).