27 отечественных автомобилей, которые не вышли в серию, а могли бы изменить наш автопром

Любопытная история с этим автомобилем. Его показали на выставке на Красной Пресне, журналы трубили о новой удачной модели ВАЗа, вдруг абсолютная тишина о ней. И примерно через год, Форд выпускает Фьюжн, невероятно схожий с моделью ВАЗа, а о ВАЗе этой модели больше в то время ни один автомобильный Российский журнал не вспоминает. Совпадение?))

А Тойота Пробокс последнего поколения не далеко от этого по дизайну ушла, кстати

А не порше? Там куча европейских запчастей, по лицензии.

https://auto.mail.ru/article/43618-porsche_...oriya_vosmerki/

Lucas — дисковые тормоза и вакуумный усилитель, ZF — реечный рулевой механизм и синхронизаторы коробки передач, Automotiv Prodax — сцепление, Wayassauto — стойки передней подвески, Hardy Spicer — шарниры равных угловых скоростей...

C концерном Volkswagen вазовские специалисты заключили соглашение по балке задней подвески. Шины, замки дверей, радиатор и карбюратор, фары и фонари — секреты производства этих компонентов тоже пришлось искать за границей.

Разумеется, принять многие технологии советские заводы оказались не готовы. Борский стекольный завод отказался делать вогнутые боковые стёкла — слишком сложно. Только звонок из Москвы заставил стекольщиков начать работу. Коммутаторы системы зажигания пришлось закупать импортные — нашей промышленности не удалось создать надёжные радиоэлементы...

А открьіть вики не судьба?
Ford Fusion - концепт представили в 2001, в 2002 пошел в серию.
ВАЗ 2151 - концепт представили в 2002.

П.С. правда говорить о том что именно "украли" не совсем верно, возможно и подсмотрели идею дизайна (а єто не мудрено т.к. на тот момент дизайн европейского форда считался довольно краисвьім и прогрессивнтьім) - но в целом дизайн не есть прям копией.

А как любить работу при планово-распределительной системе?) За свои труды получаешь только фикс. зарплату и ничего больше. Это создатели хитов мирового автопрома получают достойные гонорары и большие премии, а что могли создать за зарплату в 200 рублей?) да ещё и при таких техзаданиях.

а мне Тарга понравилась! и вообще купе 21099 симпатично выглядит!

Ооо) ну этот кабрик точно автопром-бы изменил.. Самое заебись в Новосибирске, зимой не жарко, летом не душно..

з.ы. Эксперименты ИМХО, надо было устраивать с качеством: металл там чтоб не ржавел, сидушки удобные, в таком ключе..

Это сообщение отредактировал PapaBol - 6.10.2019 - 15:26

+1. Москвич Турист единственный красивый авто в подборке. Остальные выблядки пьяного дизайнера просто.

очень хорошо, что только на картинке эти штуки вижу

В турцию вся серия шла

Эмм.. А запаска случаем не как в газ24 универсале

Это сообщение отредактировал PapaBol - 6.10.2019 - 15:35

Фуфло

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Оно и к лучшему, что не пошли. Редкостное уебанство внешне. Ну, разве что последняя 2151 вроде норм.

Ууу.. Огонь) Про ЭльКамино уже вспомнили?
Жаль что в народ не вышел..
Был-бы шанс у Бондарчука снять например "Узбекистанца".. с Безруковым ессно..

Вот жешь курвы...

Москвич 408 турист и 2107 М - очень стильные!

Газели без крыши вроде для каких-то мероприятий делались, они и не должны были в серию идти.

Если не ошибаюсь

разработка совместно с Порше, и получался достаточно крутой авто.

Весь дизайн пизженый, но как же они уёбищно выглядят.

Да да,именно поэтому на Жигули была очередь длинною в годы,в свободной продаже они стоили в 2 раза дороже. То есть-спрос был,а предложения-нет. Так что неправ ты.

Все это убожества, жертвы советской унификации, нельзя везде ее применять

Покупайте Наташу, цены разные.

Это сообщение отредактировал Иногость - 6.10.2019 - 16:09

пиздец как похож,прям брат-близнец.

Ну есть конешно...маааааленькая...)))))

у всех дизайн полнейшая хуета, а если даже не смогли нарисовать то о начинке и нечего говорить. вот это убожество и изменило наш автопром.