За продажу автомобиля со скрученным пробегом предложили сажать в тюрьму.

Оч интересно, оч познавательно. Опять депутаты полезли в те вопросы, в которых не смыслят НИХУЯ. Ну вот вообще нихуюшечки - от слова СОВСЕМ. Видимо все остальные проблемы в стране решены. ИТАК... Как и год назад довожу до сведения лохов и терпил верящих в пробег:

1. Пробег НЕ защищает от ДТП, распилов, шпакли, муляжей подушек и т.д. Никак. Т.е. ВООБЩЕ НИКАК.
2. Пробег НЕ защищает от трижды перегретого ДВС, пашущего без смены масла уже 5 лет.
3. Пробег НЕ защищает от убитого бублика и сгоревших фрикционов автомата, также как НЕ защищает от угретых подшипников и двухмассового маховика на механике.
4. Пробег НЕ защищает от уебаных Главных Пар где-нибудь на местном болотце или при дрифте на стоянке около местного Магнита.
5. Пробег НЕ запрещает снимать узлы и детали авто и ставить вместо них детали непонятного качества с разборок.

Посему вопрос: А НАХУЙ... ВАМ... ПРОБЕГ? Ну вот серьезно? Увидев пробег на б/у авто Вы сразу... ЧТО? Ну вот ЧТО, ебить его?... Я конечно знаю многочисленную категорию ЛОХОВ (именно с большой буквы)... ...но пацаны, блядь... то что вы лохи по жизни - это не проблема всего остального общества. Это ваша ЛИЧНАЯ проблема. Если вы не удосужились разобраться в устройстве автомобиля и во всех хитросплетениях появления на нем тех или них "нюансов" - ну а нахуй он вам тогда нужен, по большому счету? Сдача на права ПРЕДУСМАТРИВАЕТ ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ(!) знание устройства авто. Это так, между прочим... для заметки, так сказать. Т.е. вы как-то вымутили себе права и теперь обижаетесь, что кто-то вымутил на вас бабла, продав кучу ржавого железа? Ну и кто тому виноват? Конечно не вы!

Теперь на секундочку предположим, ЧТО будет, если эту дурную идею таки пропрут на федеральный уровень и примут как закон:

1. Пробег в авто начиная с выпуска, скажем, 2000 года (некоторые и раньше) содержится сразу в нескольких блоках: в бортовом компе, в мозгах двигуна, в иммобилайзере, в мозгах коробки, иногда в панели приборов. Т.е. просто так как сейчас вы НЕ сможете поменять ни один из этих блоков, т.е. это +лишние бабки в счет хуй пойми кого и лишнее время/гемморой. А наебываются эти блоки с весьма завидным постоянством (датчик перестал видеть, напругу на форсы не выдает и т.д. и т.п. паять там обычно нечего - пиленные чипы и пол-ведра силикона). И у старых и у новых. Т.е. вместо того, чтобы купить рабочий б/у блок на разборке с клона за 2-10 тыщ рублей, вы будете покупать его ОФИЦИАЛЬНО за 50000+ рублей, плюс будете стоять в очередь к официалу на прошивку под ваше авто, плюс далеко не факт, что официал возьмется перешивать вам его на вашем старом драндулете, если вы не в Мск или Спб, т.к. у большинства и сканеров старых нет, и диллерского разрешения на это нет, и спецов нет.

2. Если вас внезапно угораздит купить авто с ЗАМЕНЕННЫМ, но официально НЕ ОФОРМЛЕННЫМ блоком из п.1., то "папой", читай МОШЕННИКОМ, при следующей продаже уже становитесь именно вы - тот самый лох, который ратовал "за пробег" и наслаждался ездой, свято веря, что его пепелац со ржавыми поводками дворников пробежал всего 89342 км.

3. Переставлять основные МЕХАНИЧЕСКИЕ узлы и детали с убитого авто на новое и наоборот - "закон о пробеге" не помешает от слова СОВСЕМ, но зато у продавца будет ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЙ отмаз - ГОСУДАРСТВЕННО ПОДТВЕРЖДЕННЫЙ факт о том, что пробег не смотан. Как это повлияет на ресурс авто и его узлов - да никак. А вот то, что продаван сможет посылать вас НАХУЙ при попытке поехать на сервис для детального осмотра - это факт. Разговор буде короткий: "вишь пробег? вишь... он теперь ЗАКОНЕН и НЕПРИКАСАЕМ. Состояние авто соответствует пробегу. Хули ты там хочешь смотреть?"

4. Очередное ограничение в использование собственности по своему усмотрению. Авто и так ограничен со всех сторон: того не ставь, сего не клей, и в какой-то мере это правильно. Но это будет очередная "затянутая гайка" - т.е. ограничение на ремонт и методы ремонта собственником его собственности... т.е. хуй пойми уже становится - чья это собственность, если ты с ней можешь что-то делать только "по уставу" и "с разрешения", при этом платя налог за нее как за полноценную собственность.

Это как минимум. Вопрос - нахуя это все? Говно впарить лоху - и так впарят, т.е. проблема не решена, но бабла государству в т.ч. за хуй пойми что придется отдавать больше. Закон придумывается именно ради этого. А вы его поддерживаете. Ну молодцы, хули.

ЗЫ: на всякий случай, если кто не знает - я ни разу не перекуп, но тачки покупаю себе сам и ремонтирую свои тачки тоже сам, поэтому озвучиваю именно то, что вижу с точки зрения устройства авто и возможного геморроя, а не с точки зрения попиздеть о вещах, в которых большинство не разбирается.

Это сообщение отредактировал treeton - 24.03.2019 - 13:31

А за шпатлевку, толще 1мм - расстреливать?

Вот это верно!
Садить нужно этих ублюдков!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Только за!

treeton
ну а хули,всё сводится к тому что нельзя просто прийти и купить что тебе нравится.нужно блять быть экспертом или с собой кого то тащить из подборщиков и платить ему за подбор тыщ тридцать рубасов.
у нас вообще норма крутануть в минус 150-200тыщ км,натереть салон и впарить как ласточку.
нужно уходить от этого ибо у нас тот кто наебал покупана не несёт абсолютно ни какой ответственности и бабло ты своё вернёшь только если есть знакомый с большими звёздами на плечах или с куполами на остальных частях тела.
у нас как получается,купил,тебя наебали и потом говорят что ты лопух и смотреть нужно было.а хочется прийти,чтоб продаван тебе сказал где что сделано и чтоб пробег был заявленый и купить не думая что через пол года шпакля на бочине полопается.
нужно уходить от этого и если тебя кто то наебал то он должен за это отвечать.

Меняется приборная панель и вуа-ля, ты не виновен, а пробег ноль. Ну скажешь на словах, 5000 км, за 15 лет.

Обыкновенный популизм.Депутаты уже не знают как пропиариться погромче.И да ,за скрученый пробег срок,за воровство бюджетных денег -условка либо вообще ничего.

Да, так и есть - пострадавший сам виноват в том, что пострадал, больной сам виноват в том, что болен, обманутые вкладчики сами себя обманули, обманутые дольщики -сами себя обделили и т.д. и т.п.

нахуя отдельная статья? это 159 в чистом виде.

в кодексе еще одна статья дерьмовая есть - "угон без цели хищения". что это такое вообще? то есть спиздил намеренно, но не для того чтобы спиздить? сказки венского леса. ее надо удалять оттудова.

Это дерьмовая статья - специально для долбанутых сынков начальничков, которым адреналина по жизни не хватает.

Сажать как соучастников ,это же очевидно

Вы не из тех кто на месяц покупает машину "для жены" но она сказала что "не ее"?
Обычно, сразу отмазку находят именно те кто скручивают.

До тебя человек пытается донести, что даже на автомобиле с небольшим пробегом в полтос тышш может быть ухуйкан двигатель или коробас.
Но вы продолжайте дрочить на небольшой пробег.
Всякие БМВ М и Мерсы АМГ охуевшие скидывают на пробеге 50-70. Ибо к этому времени у них движки заканчиваются. А пробег то да - заебательски мал

А за производство с целью последующей продажи мяса, птицы, рыбы и т.д. из воды, антибиотиков и ещё непонятно какого говна, не, не будут сажать никуда?

Со старыми уже ничего не сделать. А вот в новых сделать надёжную защиту приборной панели и ЭБУ. Вскрыл, гарантию потерял, на учёт встал, как не надёжный авто, который сразу теряет 50% стоимости на вторичке.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в дкп фиксировать пробег несложно.

Похер на пробеги.
Начните ловить и сажать тех, кто продает тачки конструкторы и с перебитыми VIN, а так же не указывая, что тачка бывала в ДТП и восстановлена.

Надо просто сделать скручивание пробега бесполезным, обязав страховщиков указывать в полисе ОСАГО реальный пробег. Он попадёт в эл. базу и каждый год будет обновляться. Изменить будет сложнее, дороже и смысла поубавиться. Понятно, что для б/у из 3-х стран этот вариант не прокатит, но хоть что-то.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да хули вы всё в крайности то кидаетесь блять. Какую ты тачку возьмёшь, обе не крашены, не биты, с одинаковой ценой, только у одной пробег 50 тыщ, а у другой 100?

Ну так это бизнес. 100 рублей (вроде бы) проверка одного автомобиля.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еще раз.... Смотреть надо!!!!
Не бывает двух одинаковых машин. И хозяева ну очень разные бывают.
Этот - чья машина с соткой пробега масло менял каждые 8 тыс в двигле, каждые 40 тыс в коробасе и мостах (например), ну и ремонтировал, если что ломалось, с применением качественных запчастей и не ожидая пока одна поломка потянет за собой хуеву гору других (а такое бывает).
А тот у кого полтинник на одометре масло может 1 раз за весь пробег поменял, и вследсвии распиздяйско-потреблядской эксплуатации в его машину сразу после покупки еще хуеву тучу бабла ввалить надо.
А машина за 100 тыс. - конфетка.
Разумеется я это об автомобилях с нормальным ресурсом, а не об одноразовом говне с алюминиевыми блоками и 200 л/с снятыми одной-двумя турбинами с уебского объема 1,2 - 1,4 литра.

Куча народу ездит без ОСАГО. С ними как быть?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вмешательство в ЭБУ и щиток приборов и так автоматически означает, что гарантия «приехала»

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За скрытие инфы бит/крашен предлагаю ебать в жопу прилюдно!)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может ты просто купишь толщиномер, или напрокат его возьмешь?
А то благодаря твоей инициативе куча народу будет побеспределу выебана. Ибо они не рубят в автомобилях, купили битую-крашеную, поездили, и не зная что машина битая-крашеная так и продают.
И таких людей предостаточно.