И снова о китайском автопроме

А вот не прав здесь ты. И так тоже собирается статистика. Китайские автомобили пока не лучшие. И о том, что они станут конкурентами лидерам говорят уже не первое дестялетие. Однако увы...

Ебать я лох я купил такую с завода, только ПП, полный мне не нужен.
Купил в 2009 году(с салона у официала- были сложности с поиском цвета)
Отъездил 200 тысяч без проблем!А нет спиздел, во время проезда реки в крыму оторвал газовую магистраль, а потом установил бортовой компьютер мультритроникс риф 500, пр-во РФ и это была единственная деталь, которая умерла, продал её через 6 лет с убитым аккумулятором по техпаспорту, не так давно новый владелец просил её перепродать -перепродал в 2 раза дороже чем я её продал ему!

Я так из Сибири в Питер на своей старой 212-оц Калдине мотался. 5500км туда, 3000 по Питеру и 5500км обратно.
Сменил масло перед поездкой, скинул крышку генератора для проверки остатка счеток - на этом и вся подготовка заканчивалась
После поездки процедура повторялась.
2 года нещадной эксплуатации без единой поломки. Но на 3-ий год авто явно начал уставать и был продан. У всего есть свой ресурс, и у этой Тойоты он закончился.

Это сообщение отредактировал evg489 - 13.02.2019 - 20:38

мдя, знатная грЕбля... Терпеливый, ты, и как понимаю, хотел мафынку до ума довести.... а тут .... ну ничего, успеха тебе с другими а/м!

Большое спасибо, а то как раз подумываю что купить и глаз немного дёргается при встрече китайцев в инете. Если раньше в поиске хорошо помогала вкладка отечественные/иномарки, то теперь не хватает добавить китайские/украинские/узбекские/иранские

Это сообщение отредактировал dims314 - 13.02.2019 - 20:40

у меня брат на ховере 3 уже 3 года ездит и не чего вроде не отвалилось

Да им не дают зайти сюда, неужели непонятно? Кто?
Те же ведра с гайками, те же корейцы и т.д.
А машины то не говно. Там спрашивали, не побоитесь ли ехать в дальние края. Я не боялся. Ездили на Байкал, Горный Алтай, Крым, ну и много где. Это из Нижневартовска. Каждый год по России.

Была у меня Чери Амулет 07 года,после нашего автопрома в виде девятки вазовской, вполне достойный агрегат...

Это сообщение отредактировал Mihail7777 - 13.02.2019 - 20:42

Пост о том,как альтернативноодаренному ездюку впарили битый перебитый хлам, но ездюк упорный и до конца верил в сказки... Купить откровенно ушатаную машину-это надо умудриться...
вот на этом основании он делает вывод-китайские авто-хлам... может лучше научиться головой думать? У тещи 4 года lifan(брали в салоне)и не одной поломки .

Это сообщение отредактировал Santosss - 13.02.2019 - 20:58

Это болячка не только китайцев
У меня на Камри 2 раза ГБЦ отрывало по причине того, что Тойота пожопилась сделать резьбу в блоке нормальной длины. Это заводская болячка все серии 1az/2az, а эти двигателя куда только не ставились
Через несколько лет Тойота официально признала брак, да только хуле толку.

Это сообщение отредактировал evg489 - 13.02.2019 - 20:43

Один в один история про моего дядьку. Наебавшись от души с этим замечательным автомобилем решил его продать. А ни кому он нахрен не нужен! Продавал он его два с лишним года, пока в декабре не нашелся такой же продвинутый любитель китайского джипа и немного посомневавшись, купил.. Бля, дядька радовался как ребенок! Был самым счастливым человеком в мире! Теперь никакого китая,как бабка отшептала..

У меня пробег 10000 в год и даже меньше
По сути темы: не берите китайцев первых поколений, у меня друган намучался с этой недвижимостью под названием ЧЕРИТИГО.
Да, Китаец? (это погоняло, кличка, позывной, ник)

Это сообщение отредактировал antaris80 - 13.02.2019 - 20:52

Поздравляю, я тоже недавно продал это гавно)) у них болезнь-выпадают полукольца коленвала в поддон!)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И у тебя ПИЗДОБОЛА! Как и всех других, мобильника с фотоаппаратом не оказалось?
Или ссука в нем пленка закончилась?
ПИЗДОБОЛ!

Жук, пока не продал пост не выкладывал. ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мля , всё не однозначно. Чувак реально металлолом купил , стоило ожидать. С другой стороны явно читается, что после всех ремонтов не всё так плохо было. Я тоже только что на своём фьюжене из ремонтов вылез, 30000 потрачено за месяц. Вроде много, но я починил и тысяч на 100 о починенном можно забыть. До этого три года только регламентные. У меня машин почти 9 лет (2008 год выпуска) и каждые 3 года есть вложения серьёзные, ни что не вечно. Ну и третье. 129 сил это первые тиги, самые первые, там по началу всё плохо совсем было. По сему огульно ругать , как говорится не мешки ворочать. Я тут на почти трёхгодовалом HAVAL H8 пару дней ездил, это совсем другой уровень , совсем другой КЕТАЙ кстати 155 тыс пробега

ХЗ. Брал нового китайца (Черри QQ6)в 2010. Отъездил за 3 года около 100 тыс., проблем не знал. За это время поменял два раза тросик сцепления,передние рычаги (так как отдельно шаровые не меняются), ну и понятно тормозные колодки раза три.
Из минусов: железо и покраска.
Хреновая согласованность работы двигла и коробки.
Пробои подвески.
Ну и конечно неликвид и потеря в стоимости.
Вроде ни чего сильно плохого и сказать не могу, но китайца брать больше не буду.

Мне каждый встречный говорит, ss kyron, китаец, говно...отвечаю, жестко. Увы, не соглашаются, что в мозгах, сами, китайцы. Проблемы есть, но мимализированы. Совладельцы, как большая дружная семья. Есть Гуру - Папы, есть, не путевые дети. Но все довольны. Juggernaut -Алексей, и Дмитрий - Kukas, наши Гуру. Не реклама)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вот это новый поворот! про то что не дают зайти!
Дополнение к мантре "ещё 5-10 и всех за пояс заткнут"?
Не скажу за всю Россию, но в Москве, Питере есть их салоны. Но нет на дорогах китайцев. Точнее есть, но ничтожно мало. Я чаще прульки вижу чем китайцев.
Отчасти, сами китайцы виноваты. Завалив рынок своми дешёвыми и ненадежными копиями японцев, они подорвали доверие. Сейчас же они выводят дорогие модели, надеясь видимо что потребитель клюнет на них.
Прекрасно помню как несколько лет назад все московские таксисты ездили на Лифанах. Но где то через год они резко все пропали. Лифаны. А таксисты пересели на корейцев и европейцев.
ПыСы. Кстати и белорусы, я так понимаю, не от лучшей жизни пересаживаются на китайпром.

Владел таким. С 2007 по 2016. 129 л/с, монопривод. Задолбали рычаги подвески и постоянный напилинг. В задней подвеске лучше сразу менять оба рычага( верхний и нижний) тогда сход-развал без танцев с бубном, почти. Проводка да, лажа. Люки к бензонасосу постоянно отклеиваются из за того что туда постоянно лазить надо. РДТ мать его во второй половине бака вместе с перекачкой. Имеет свойство дохнуть регулярно. ЛКП печальное.
Новый был, норм машинка. Но через пять лет сливать или постоянный ремонт. Свой слил из за задолбавшей проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки, сделал. Сдох датчик абсолютного давления. Сделал. Бак в районе заднего колеса под пластиком прогнил. Заменил. Продал. Китайца больше не возьму. Ну нафиг

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На купленной этим кетайским автогигантом Volvo через 5 лет надо будет только кузов полирнуть и дальше кататься)))) А эти качественнейшие китайские поделки, несмотря на купленную с говном Volvo, по качеству на уровне говна и остались.

был грейт вол, гавнище китайское, отвечаю. Продавал полгода, еле скинул.

Так я не в Москве живу. А на северах. Тут их много.
Цена-качество. За лям триста вы не купите новую машину с полным приводом, не считая УАЗ. У вас, в Москве, понты, у нас, в Нижневартовске, возможность доехать из пункта А в пункт Б в любую погоду.
И китаец тут рулит.
И да, зайти не дают заградительными пошлинами. Им, после наших рукожопых сборщиков ховеров, не хочется заходить туда заводом, где эти рукожопые работают. Ховер китайского исполнения, это вещь. А нашего, это хуже намного.

Это сообщение отредактировал zvonarev - 13.02.2019 - 21:12

а я жду JAC T6

Конечно! 10 кЕтайцев, за чашку риса выстукивают бочку, в ровный лист, потом 20 маленьких человечков выстукивают форму филенки, и готовят дверь. Бентли бля! Все вручную!
Ну а что лохи ведутся. У нас на работе гретвол 3, но он и в хвост и гриву. Катер достать на песчаном берегу? Пофиг, достаем. Надо! Тянуть прицеп 3,5 тонны по перевалам? Надо! Вот все надо и надо. А пробег 540 тыс. И двиг никто не вскрывал. Даже голову не скидывал. По кузову конечно уставший. Стал матовым, жопа сгнила, ну в соленой воде он был больше чем некоторые катера, но ездит.