Такси «Яндекса» и Mail.ru объединились против властей, которые хотят «отбросить рынок на 15 лет назад»

Отлично. И в Европе такой же запрет, чтобы фирмы не платили деньги фрилансерам кишлачникам славянам. Для них ты такой же чурка. И посмотрим как ты запоёшь.

Вопли водителей мне вообще непонятны - цену на услугу регулирует рынок, а не водитель - если ты работаешь, то за рыночную цену. Если тебя что-то не устраивает - открывай свой таксопарк/ип и работай сам на себя по своим "адекватным" тарифам.
"возить нищебродов" - странное замечание от таксиста - представителя одной из самых низкооплачиваемых и низкоквалифицированной работы во всем мире.
Да сейчас твои услуги и стоят как раз те 100 р. которые "нищеброды" тебе платят - благодаря доступности автомобилей, приложений и навигаторов. Не нравиться - меняй работу, или как я писал выше - вози сам за свои тарифы.
Ну вот реально это нытье вчерашних бомбил заделавшихся таксистами благодаря приложениям агрегаторов достало уже....

Это ты в Уфе, Казани и в Ростове расскажи)))
еще куча регионов, где местные-это как раз не совсем русские)))
такое ощущение, что Россия-это 8 областей вокруг Москвы.
А что если нас всех русских собрать и отправить к себе на этническую землю???
именно для этого национальные вопрос поднимается, что бы русские осознали себя русскими и быстрее можно было им на место указать. Казачий Дон, Кубань, татары, вагулы, манси.... Везде многонациональное единство!
И пусть так будет, даже в такси!!!!

Раньше бомбилы заряжали цены от балды и клали себе все в карман. Сейчас, благодаря крупным компаниям, бомбилы посасывают. А наши власти понимают, что их электорат начинает отворачиваться от них. Поэтому в угоду чёрным бомбилам они готовы разрушить систему надежного и безопасного такси.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Отлично! Их на дороге станет меньше. Я как автомобилист этого очень желаю. Потому что задолбали: едут по выделение, потом перед препятствием вклиниваются в поток, те же обочечники по существу. Я никогда их в таких местах не пропускаю, но большинство ведь пропускает, что тормозит поток.

Цены на рынке услуг такси обвалили ниже плинтуса. Сужу как пассажир. Году так в 2008 доехать от моего дома до центра стоило 90-100 рублей и сейчас 100-110 рублей,при ебенячей цене на бензин и все остальное. Как и что там вообще можно заработать я не понимаю,поэтому отношусь с пониманием к забастовкам таксистов не готовым работать за спасибо. Хотя как пассажиру пофиг,машины чистые,приезжают быстро и дешево.

Бредятина. Аргументирую:
1. Было бы слишком много - самовыпилились бы из-за отсутствия заказов.
2. Ничего не мешает отключать от сервиса после 8 часов на линии. Вообще никаких проблем. Сейчас в том же каршеринге камеры стоят спокойно, так что даже в автомобилях с меняющимся водителем можно контролировать количество отработанных часов.
Ну и по сабжу. Конкуренция - это ВСЕГДА на пользу пассажирам. То, что азиаты готовы возить за еду - это не аргумент. Я не поеду с азиатом. В том же яндекс.такси езжу ТОЛЬКО в комфорт. Если имя водителя Магомед - отменяю заказ и либо заказываю заново, либо повышаю класс автомобиля. На мой рейтинг это не влияет. А кому-то такси даже с такими ценами дорого и он готов поехать с Магомедом, чем под дождём/снегом стоять. И это его право.
Нехуй политике есть в рынок и ценообразование. Конкуренция сама всех расставит по местам. И в яндексе не дураки, если уставший водиле попадёт в ДТП, то резонансом их выручку снесёт лет на 20 назад, так что в интересах сервиса, чтобы и машины были чистые, и водители не уставшие, и клиенты довольные.

хотите дешево - получите, хач или раздолбай в подарок
хотите комфортно доплатите 20-30 рублей и ехайте на комфорте
я когда один еду мне пофиг вызываю эконом, с детьми вызываю комфорт
а когда уж нет никого (да у нас и такое бывает) приходится в тридорога вызывать по телефону

вот и вся арифметика

ЗЫ. не Москва, сам без колес, потому что такси дешевле

Это сообщение отредактировал Apostol81 - 29.10.2018 - 11:15

Просто даже представить не могу, как сможет повышение цен на перевозки, во-первых, уменьшить количество желающих зарабатывать больше, чем зарабатывают сейчас, во-вторых, заставить людей работать/зарабатывать меньше, если есть клиент.
Странная какая-то логика - увеличит привлекательность такой работы с целью снизить количество работающих и длительность смен.))

очень часто ты ездишь с водителем, который, например, в случае дтп просто съебется в свой аул, пока ты с травмами будешь гореть в машине. И его никто искать не будет. Ни яндекс, ни тот кто тачку в аренду дал, ни полиция. Не обольщайся со своими "данными водителя". У Яндекса, вообще, политика по выдавливанию нормальных водителей, тупые им в разы выгоднее, объяснять почему?

очень часто ты ездишь с водителем, который, например, в случае дтп просто съебется в свой аул, пока ты с травмами будешь гореть в машине. И его никто искать не будет. Ни яндекс, ни тот кто тачку в аренду дал, ни полиция. Не обольщайся со своими "данными водителя". У Яндекса, вообще, политика по выдавливанию нормальных водителей, тупые им в разы выгоднее, объяснять почему?

Я за Яндекс.Такси.
Просто приведу примеры.
1. Я из Москвы. Живу в микрорайоне Солнцево.
Ездил месяц назад за женой в аэропорт Шереметьево на своих двоих.
Как доехать без такси? Экспресс-электричка до Киевского вокзала, далее на метро до Белорусского вокзала, далее экспресс-электричка в аэропорт.
Только последняя стоит 500 рублей в одну сторону для одного.
То есть в обратку я бы потратил 1000 рублей только ДО ПЕРВОГО вокзала.
Но я вызвал через интернет-приложение такси ДО ДОМА - 870 рублей.
2. Любое такси, стоящее у ж\д вокзала в Москве объявляет минималку 1000 рублей. Был у меня случай, когда я от Ленинградского вокзала до Курского вокзала (1.8 км) вынужден был прокатится за эту сумму - не было времени ждать вызванное такси. Зайдите на сервис Яндекс.Такси и узнайте, что сейчас вот, в данный момент, эта поездка стоит 207 рублей.
3. Давно уже понял, что все эти частные такси, которые стоЯт целыми днями у всяких там станций метро, вокзалов и пр., пытаются за два-три рейса выполнить свою норму за день. Они этого пытаются добиться хамством и наглостью. Это не работники, это просто говно, не желающее работать.

Я был очень рад, когда появился такой замечательный сервис, как Яндекс.
Особенно, когда не надо звонить, а вызываешь через интернет.
Сразу видишь цену при вызове. И решаешь, поедешь за эту цену или нет.
Можно оценить там и водителя, и машину. И водила никуда не гонит.
И, что лично мне приятно, всю эту шушеру частную, хамскую, наглую, как-будто из 90-х, вытесняют.

Мне объясни. Езжу в комфорт и комфорт+ яндекса. Отличные водители. Вани, Пети, периодически в белых рубашках и костюмах, на чистых машинах класса С и выше, и чемодан из рук берут и сами в багажник погрузят, и ездят по правилам. Вы, видимо, дальше эконома не ходите и из-за экономии в 30-60 рублей удавитесь.

Не хотелось бы возвращаться к бомбилам и таксопаркам с ебенячими ценниками.

Блядь, нихуя не знают и лезут с "компетентными" камментами про конкуренцию. Где, блядь, конкуренция? между яндексом и геттом? Вы, сука, серьезно?

Тебя скоро в бизнесе будет ишак возить. Доконкурирует.

дел дубль

Это сообщение отредактировал ФеномАнален - 29.10.2018 - 11:24

Пусть государство регулирует безопасность перевозок, а с регулировкой цен рынок справится и без его участия.

Я лично за. Бывает конечно, что адекватная цена на поездку, но чаще всего ты заходишь в приложение в воскресенье с зеленой дорогой и тут тебе сообщение что повышеный спрос и не хотите ли проехать 3 км за 400 рублей. От Шереметьево до дом примерно 15 км, такси предлагают за 1000 проехать, при том что я на 1000 неделю могу мимо него проезжать и обратно. так что я считаю что надо как то это дело регулировать, не думаю что все перевозчики в убыток работают, даже когда за 100р везут

А можно без истерики? Отвечу.
Конкуренция между бомбилами/общественным траснпортом/такси/каршерингом. И каждый сервис понимает, что поднимут ценник на такси и вуаля - из аэропорта вдвоем будут аэроэкспресс брать, а раньше такси брали за те же деньги. Или каршеринг, не смотря на пробки, а раньше такси брали из-за выделенки. Минус клиенты сразу. И сейчас таксисты учитывают и стоимость аэроэкспресса, и отслеживают ценник на каршеринг и прикидывают сколько потеряют при повышении цены, и бомбилы понимают, что человек вызовет яндекс, так что тоже аппетит свой в рамках держат. И я пользуюсь ВСЕМИ перечисленными видами транспорта и "нихуя не знают и лезут" это явно не обо мне.
Ну и пример из "не Москвы". Пока не было яндекса в городе где живут мои родители, в аэропорт я ездил на такси за 500-600 рублей. Как только пришёл яндекс - укладываюсь в 370 и ещё 130 чаевыми оставляю, если машина чистая, водитель адекватный и ехали по-человечески. И вот буквально за год изменения на лицо. Если раньше что приехало на том и поедешь за 600 рублей, то теперь за 370 чистые машинки и вежливые водители.

Я был тем васей петей, который тебя в комфорте возил. И рейтинг у меня был 4,97. И автомобиль на котором я тебя в комфорте возил бмв 5ка. И с багажом помогал, и высыпался для твоей и своей безопасности. Но яндекс (твой любимый) меня выгнал из комфорта. Бмв 2013 года кузов f07 (погугли) не подходит в комфорт. Предложили перекрасить в желтый цвет и возить эконом. Или на аренде.

Это я тебе про гибкость и умность агрегаторов.

На мое место приходит Ашот на камри. И Мага на е-classe. А им надо аренду оирабатывать минимум 4 в бизнесе и 3 в комфорте. А это ой как не просто при такой конкуренции и малом спросе на комфорт и бизнес. И будут они по 24 часа хуячить и засыпать с тобой под фурой на мкаде. Но ты не ссы. Там же страховка в стоимость входит)))

Ну ежели меня как клиента спросить, то я выберу свежую камри, нежели пятилетний БМВ. Так что всё нормально.
Ну и по поводу Ашотов - не приходят чё то. Редко попадаются, очень. В основном русские и никаких проблем. Никто не засыпал ещё, вполне свежие и довольные ребята. И чаевыми не обижаю никогда, если всё понравилось.
Ну и контрольный. А умея только руль крутить Вы хотели на Бентли личной кататься и на Мальдивы летать каждую неделю?

Комментарий вы прочитали, а понять его не поняли.
1. Их слишком много не в части конкуренции, а в части нагрузки на дороги и парковки. Мне пофиг на их конкуренцию, меня не устраивает, когда они по выделенке объезжают пробку, а потом вклиниваются в поток. И ещё нормальному ОТ помехи создают, потому что их слишком дохрена.
2. Мне абсолютно пофиг на чем ты ездишь, хоть Роллс-Ройс себе заказывай. Меня не устраивают на дороге толпы уставших долбоебов, которые могут сбить пешехода или врезаться в другую машину. От того что ты поедешь только на комфорте, это уставших водителей как-то уберет?

И вот узнав, что Вас выпилили из сервиса, и почитав этот комментарий, моя лояльность к сервису только выросла. Не хотел бы я с Вами ехать в одной машине. Ни за дешево, ни за дорого. Ничего личного, просто рынок.

а если у него на телефоне по несколько агрегаторов подключено? издох яндекс, включил хуяндекс и что там еще есть))

то что ты таксист еще с первых сообщений твоих было понятно
но не нравится Янедекс - не работай в нем, кто тебя заставляет?
а маты выслушивать-видеть от акуевшего таксера - никто не хочет

Это сообщение отредактировал LanaL - 29.10.2018 - 11:50