Забавно! Можно проанализировать сообщения темы и сделать вывод: если на супер-пупер безопасной трассе висит знак ограничения скорости в 20 км/ч, то народ почему-то рвет жопу за возможность безнаказанно нарушать все правила на любой дороге вместо того, чтобы попытаться снять конкретно это нелепое ограничение.
ГИБДД против камер? Это типа пчёлы против мёда что ли?
Ты не понял сути. Гайцам нечего на карман кидать, соответственно на верх засылать, вот главный мусор и волнуется, что у него ебальник трескаться перестанет.
а вы не догадываетесь, почему ГИББД вдруг озаботилось жизнями водителей? Под лозунгом "борьба за жизни, а не за рубли" - Кстати, отличный слоган, ГИБДД состряпает ООО "только у нас", которе будет определять места установки камер. И будет это контролировать. А особенно сильно будет контролировать, чтобы камера принадлежала правильному человеку - случайно это будет однофамилец начальника ГИБДД.
Простой передел фин потоков, традиционно замаскированный под заботу о гражданах.
Представитель Росавтодора посетовал, что предупреждающие о камерах знаки не просто мешают, а сводят на нет все потуги по перевоспитанию водителей-лихачей. Дескать, прожженный нарушитель мчит по дороге во весь опор, но как только видит предупреждение о работающем радаре, сразу же становится паинькой.
так задача стоит сделать лихача паинькой или состричь с него бабла побольше?
сначала бы Багдасарян из-за руля бы вытащили, а потом бы рассуждали о соблюдении гражданами законов. у них там вся элита - перечень злостных нарушителей, а нас учат как водить
Не хочу начинать украиносрач, но был недавно в турне по западной, так там где сложные участки дорог вместо тупых табличек с надписями типа "опасный участок" сделаны иные таблички. На них просто написано сколько на этом участке трупов и калек за определенный период. И все едут как положено. Даже через чур.
Через что едут?
Ну што ты как здрасьте...Через чур. Ну как бы в объезд, Чур - село такое.
Убивает не скорость, а перегрузка при внезапном ударе о препятствие. Вот только чем выше скорость тем выше эти перегрузки и тем сложнее избежать удара при аварийном развитии ситуации.
Только основная причина этого - прокладка между рулем и сидением. Она и сама убивается и убивает других. Откровенный долбоеб может и на 50 км в ч убиться. А таких дохуя и больше. Покатавшись на копейках и москвичах, пересев на даже самое бюджетное буржуйское сразу в ахуе. Нихуя себе как все удобно, а как сука рвет из под жопы, а как легко рулиться.... И порог опасности сдвигается. Сразу себя представляет Шумахером или как минимум мастером спорта по шоссейным гонкам. И нахуя я буду ездить по знакам, идите в жопу со своими правилами, я крут как никогда... Потом трупы, а те кто еще таковыми не стал разводят срач о штрафах, знаках и камерах. Ничего, каждому воздастся, даже на чистой и свободной трассе. Насмотрелся на таких "профессионалов".
Это сообщение отредактировал GadPolzuchij - 23 окт 2018 в 07:39
Плохо становиться от того как у нас люди стараются защищать право нарушать. Живу в Нидерландах. За езду в городе под 80км/час с разрешенной 50 можно получить штраф более 300 евро. А это при средней зарплата 2000 евро в месяц и налогах под 42% получается ты отдаешь треть от чистой зарплаты. Это не то что у нас 500 рублей при средней 30000. Всего 1,6%. Соответственно и смертность на дорогах 3.9 на 100 тысяч в Нидерландах против 18,9 в России.
Это сообщение отредактировал Finch182 - 23 окт 2018 в 07:57
если законотворящие еблане будут сравнивать бабло и какбе безопасность и прочую кошерность от камер и знакоф, то победит канешнаже бабло. ибо щекеле то фсем нужны.. таки да
Так и хочется сказать в адрес ГИБДД и прочих-Благодетели вы наши,защитнички.Сука,о моей безопасности пекутся,бляди.Начинать борьбу за безопасность надо с автошкол и медкомиссий.Почему то в лётчики не всех берут,даже очень здоровых людей а в водилы- пожалуйста.Знал водил,которые сами отказались от вождения,хотя всё сами прошли и сдали экзамены.Один понял что засыпает за баранкой,другой ездил уверенно на тракторе,мотоцикле с коляской а на авто просто хуел и не мог ехать.Долбоёб за рулём найдёт свой столб посреди пустыни и врежется в него. На дорогах с четырьмя полосами нужно ограничивать нижний предел скорости-130 и не меньше а у нас камеры и менты в засаде,пидорасы.На хуя тогда строят дороги и хорошие машинки?Что бы пополнять бюджет ментовки?
И снизить разрешению скорость на трассе до 60 км/ч, а в городе до 30 км/час. Вот наполняемость бюджета взлетит!
Халяву с +20 давно пора убрать. И в городе - 50, кроме отдельных улиц где соответвующий режим указаный знаками - 30 на узких улицах, 70 на широких длинных проспектах.
И штрафовать с +10% от скорсти на погрешность.
про всех участников дорожного движения подумай - еще бодрее фантазия унесет
А вот мне почему-то кажется, что ГИБДД борется против камер по очень простой причине: Численность сотрудников снижается одновременно с ростом количества устанавливаемых приборов фиксации. Мы наблюдаем картину попытки защиты методом нападения. Что при "человеческом" наполнении карательного органа, что при его механизированном, смертность на дорогах не снижается, а вот поток денежный у этих структур диаметрально противоположный. Что до людей - так бабы еще нарожают, а вот приток рубликов это хорошо. Вот и защищается ГИБДД как может - не доказывая, что сама структура хорошая и эффективная, а выискивая недостатки и обсирая конкурента.
Дескать, прожженный нарушитель мчит по дороге во весь опор, но как только видит предупреждение о работающем радаре, сразу же становится паинькой.
Ну если вы такие "заботливые", просто везде повесить эти таблички. А есть за ней камера или нет... какая разница? Те кто не нарушает, им пофиг. А лихачи, просто начнуть их игнорить и так же как обычно попадаться на камеры. Только типа будут предупреждены как положено )
Так гайцы по ходу уже так делают. Не напропалую ещё, но у нас уже довольно часто встречается ситуация, когда табличка есть, а камеры нет и повесить ее тупо некуда - чисто поле, ни одного столба. )))
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
По моему скромному мнению ситуация,когда табличка есть а камеры нет гораздо более действенная,чем наоборот. Вот вам и экономия и средство уменьшить количество нарушителей.
Делай наоборот - обвесьте все дороги предупреждающими табличками.
В Германии кстати очень интересный подход к этому вопросу. Грубо говоря-в городе есть 50 камер и 30 муляжей. И 80 табличек. Периодически камеры переставляют с места на место. Профит для всех. И где стоит камера, а где муляж-хрен его знает. А штрафы за превышение-ого-го
Все хорошо, но зачастую камеры висят там, где вообще нет никаких знаков в принципе. Населенный пункт, ненаселенный, какая чего скорость - хуй его знает. А еще некоторые, видя камеру уже вот-вот перед еблом начинают тормозить чуть ли не в пол, тоже доставляет неимоверно. В общем, я уже и не помню, чтобю у нас в стране в принципе что-то делалось по человечески и по уму. Все через жопу. Наверно потому что пидорасы у власти.
При монотонном движении 90, что доказано на трассе Берлин-Мюнхен, водители засыпают просто, хотя там ограничение.... Сколько там скорость света?) Так вот, там можно быстрее И кстати в этой ужасной стране с автобанам без ограничений 1 из самых низких смертностей на дорогах, так может не скорость убивает, а что-то еще? Да и государство как-то живет без 100500 камер на каждый квадратный километр... Мистика
Но там где ограничение 90, едут 90, потому и смертность низкая.
Убивает не скорость, а перегрузка при внезапном ударе о препятствие. Вот только чем выше скорость тем выше эти перегрузки и тем сложнее избежать удара при аварийном развитии ситуации.
Поэтому в Германии в городах 30 и 50. На автобанах местами 60 и 80, 100, 120 в зависимости от дорожных условий.
А мистика в системе пунктов с лишением прав, общей культуре вождения и да тех же камерах которые каждо утро граждане сообщают на радио - на таких то и таких то улицах "камера".
ну камеры никак не влияют на мудаков, которые в левом ряду коптят при свободном правом. Мне вот интересна статистика ДТП скажем на Новой Риге до появления камер, когда народ там жал на все деньги, и сейчас. Что-то я там до камер ни одной аварии не видел. Автобанов с ограничением 90 не видел в Германии, а вот с синим знаком 120 жопой ешь, но это только рекомендация...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com