Сервис Яндекс.Такси пришел в Павловский Посад, но не все этому рады

Они не катают по 50. Яндекс доплачивает, потом захватывает долю рынка и отменят доплаты и роняет цены. И большинство водил яндекса в таких городах это бомбилы и подработчики, у них расходы меньше, не надо тратиться на лицензию, документы, страховку, обклейку.

Народ-то не понимает.
Думают люди, что 100 рублей за поездку - это у доброго яндекса навсегда.
Инвесторы отобьют своё, за них можно не волноваться.

А вот поставьте себя на место директора закрывшегося таксопарка и сами ответьте на свой вопрос. Или Вы школьник с папкиным мороженкой?
Ну и так, на всякий случай, напоминаю Вам, вдруг Вы невнимательно читали мой опус. Я сравнивал Яндекс не с барыгами у вокзала, а с обычными таксопарками.

А у нас наоборот, бомбил в городе толком и не осталось, было три диспетчерских, которые всех подряд не набирали. Пришел яндекс и убер и все бомбилы и подработчики ринулись к ним, они берут всех, еще и водилам доплачивают до минимального заказа.

Да пассажирам то побоку терки таксистов. Возят дешево, и хорошо.
Что тут демпинговать? Очистить рынок, что бы занять его и взвентить цены? В конце концов, такси это не завод. Вернуться на линию при росте цен можно в тот же день.

окей, даже если всё будет так как вы сказали...цены как у бомбил,
то клиенты по любому в плюсе

- насладятся льготными ценами
- будут ездить на ухоженных машинах
- получат удобный сервис вызова такси, сопровождения и гарантии безопасности


кули тут плачь Ярославны устроили, когда в худшем варианта будет лучше

Вот об этом то и речь, яндекс набирает всех подряд, лишь бы рынок захватить, пофиг на документы, лицензию и страховку, а бомбилами почему то называют не сотрудников яндекса, а сотрудников всех остальных диспетчерских и автопарков, хотя они такой херней не страдают, у них нет таких финансов и они этого себе позволить не могут.

Только, что получил посылку где абсолютно одинаковый товар ровно в 5! раз дешевле чем в местном Ситилинке продавался. Ничего не стало дороже.
Да и пох мне что местный барыга из палаток теперь баранку в такси крутит)

У нас в Йошкар-Оле такая же фигня была. Даже в город не пускали вроде.

Читаю и удивляюсь, сколько же мерзких людей вокруг. Я каждому такому недоумку искренне желаю прихода "своего агрегатора", вот тогда посмотрим как вы запоете.

Долбоебы не бомбилы, а их клиенты! В любом Залупинске есть/была служба такси и никто не заставляет платить втридорога вокзальным бомбилам, а на любом вокзале и аэропорту есть справочная.
Яндекс угандошил все ОФИЦИАЛЬНЫЕ таксомоторные парки Москвы и лишил их заработка, а вместо этого расплодил кучи помоек. Именно с приходом Яндекс.Такси целая армия гастарбайтеров из своих кишлаков ломанулись в таксомоторные перевозки, т.к. у Яндекса НЕТ НИКАКИХ СТРОГИХ требований к водителю, ему похеру кто кого и куда отвезет, Яндекс интересует только свой %.

Знаю что сейчас готовится проект в строительно-отделочной сфере , будет этакий строительный агрегатор и приложение. Я уверен, что ч-з пару-тройку лет эта сфера будет порабощена и все "бомбилы от строительства" покорно склонят головы т.к. кушать хочется.

Надеюсь теперь каждый адекватный павловопосадовец будет вызывать исключительно янлекс-такси, а пидоры и прочие заднеприводные, уродующие чужие машины, сами свалят из города

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал KEX84 - 9.06.2017 - 15:45

я тебя уверяю, вероятность уехать на тот свет с яндексом не меньше. они даже не знают кто за рулем у них. ДИСТАНЦИОННОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ. ФОТО ПРАВ И СВИДЕЛЬСВА РЕГИСТРАЦИИ ТС И ТЫ ВОДИТЕЛЬ ЯНДЕКС. минут через 20 примерно.

И перестанут 3Х ценник заламывать только потому, что заказчик в дророгом доме и на дорогой машине оказался ?

Поделом.

Как уже не раз говорил, Яндекс и подобные серсисы живут за счет того что минимизируют затраты те перекладывают затраты на плечи конечного водителя.
классический таксопарк это осмотры мед работника перед выездом, осмотр автомобиля, проверка тех состояния, сами автомобили в собственности парка, ремзона, диспетчера, сайт и прочее.
У Яндекса это сайт, диспетчерская служба все, все остальное перекладывается на водилу, доходит до того что партнеры яндекса торгуют путевками и медосмотрами
типа раз в месяц отдал 3-5 тысяч и тебе выдают нужное количество заполненных на твой автомобиль путевок и медосмотров без даты, как мент проверит на подделку осмотр авто и медсостояния водителя?печать роспись есть все легально.

Как по мне необходимо ввести регулирование рынка перевозок, потому как то как все есть сейчас это не хаос.

они не понимают. им главное дешево.

Дайте работу? Да, возьмите. Вы же за 15-20 тысяч не пойдете. Многим сразу стоху нужно. Поэтому и выбирают спать в машине целый день, а затем кого-нибудь свою поездку за штуку впарить.

Это сообщение отредактировал LehaKartoha2 - 9.06.2017 - 16:28

Бомбилы пидоры, это факт. Я лично рад, что наконец у нас развиваются сетевики в этом сегменте.

Поддерживаю! Стоят как шлюхи на "точке". Метро, просто место в городе (у нас в Очаково, например дохуя). И ладно бы просто пенсионеры (против них ни хуя не имею), а то и вполне себе шлюходяди лет 40-50. И ведь правда, усрутся, но дождутся своего лоха. Пидорасы.

Вот. Очень здравый комментарий. Но правда меня за подобный в прошлый раз заминусили фанаты яндекса и убера.

Илон Маск уже говорит, что надо готовиться к высвобождению огромного количества людей, которые сейчас работают водителями.

ёба, сегодня, не было автобуса, а на работу опаздывал, подошел к таксисту (бомбиле), проехать 6 км по прямой, от м. Новогиреево до 15-й Парковой, а он мне "500 рублей", указал ему что тут ехать 10 минут максимум, он сказал "ок, 400", сервисы взяли бы рублей 200.
Так что тут скорее Г-Гондоны

Ты прав, меня, как потребителя это не волнует. И, самое интересное, волновать не должно. И ничего тут проводить аналогии с этой фразой про то, что когда пришли за мной говорить было некому. Я уверен, что ты за меня тоже не впишешься, в случае чего.

Да, сначала Яндекс хорошо.. Потом убьет всех конкурентов, и водиле останется или уходить из такси, или херачить в рабстве у Я.. И цены такие ненавсегда.. И как бы Вам, господа не пришлось там вкалывать..

LehaKartoha2, Newvovan1973
тут выше уже пиццот раз писали, что про бомбил речи нет. У них другая ниша. Касается демпинг от агрегаторов в первую очередь тех, кто работал и так в данной сфере, или тех кто в жопу попал и от безнадеги пришел. Они вынуждены из-за ценовой политики агрегаторов работать вдвое больше, при прежнем уровне дохода, экономить на обслуживании своих повозок. Вот про что речь. Цена за счет таких же как вы установилась. Это если вам на работе шеф скажет - вот контракт выгодный заключил, но пришлось подвинуться, поэтому зарплата у всего коллектива теперь ниже. Ясна аналогия.
Бомбилы как класс уже практически вымерли, они никакой конкуренции нормальному такси давно уже не составляют

И Яндексу и в особенности потребителям услуг как-то поебать на проблемы директора таксопарка. Тем более, что большинство таких "таксопарков" - это сидящая на телефоне жена этого самого "директора", раздающая заказы пузатым бомбилам.
Или же потребитель должен пользоваться услугами охуевшего отвыкшего от конкуренции таксопарка только для того, чтобы его директору (ара, вай!) было "харащё кюшать"?
Не вписался в рынок - вали на хуй, появилась ниша - возвращайся, в чем проблема-то?

Это сообщение отредактировал rat197 - 9.06.2017 - 16:06