Сервис Яндекс.Такси пришел в Павловский Посад, но не все этому рады

TheTopName

Скажи им это в лицо открыто!

а ты выходишь из бизнеса с таким подходом.
всё логично.

в агрегаторах нет такси без лицензий.
хватит истерить и всякую хрень придумывать

а если бы не было агрегаторов мог бы за 1000 уехать

Конкуренты. :)
Славо богу что государство не может контролировать сий бизнес, сразу видно результат.
P.S. А кабы контролировало: то минимальная поездка от 1000р былабы, ну и катались бы на ржавых ведрах с алах акбарами.

Да неужели?
Именно там как раз все бомбилы-нелегалы-подработчики-попутчики....
Потому и закон не работает.

Ну есть для вида аренда да оклейка, но их не так много.

Еще скажите, что "Яндекс-такси" это такси.
Они сами признают, что они не такси, а лишь сотрудничают с некими "таксопарками".
На практике все эти "таксопарки"-подключалки лишь карманные дисп. службы с базой тех же частников. Наверное у некоторых из них открыто ООО с деятельностью такси. Наверное для прикрытия и ездят несколько машин с разрешениями на имя "таксопарка" "Рога и колеса"....

Ни один настоящий парк не сможет свести концы с концами при таких тарифах.
Так, временщики, отбить кредит за свою помойку, искатать ее в обмен на деньги - вот весь парк.
А там новое мясо наберут, готовое работать по себестоимости.

И остальные примерно так же работают...
Есть масса знакомых с программами как Яндекса, так и Гетта. Убера у нас нет, но то же самое на запах....

ПС. Нищете нравится, кстати, когда за копейки везут на новой кредитопомойке....
Хотя дураков становится все меньше и меньше, поэтому не редкость кое-где в регионах и 15-летние ВАЗы.
Доплаты водителям постепенно урезают, пассажиров лихорадит от непредсказуемых коэффициентов.

Как-то так вот.

Это сообщение отредактировал spike76 - 20.06.2017 - 20:56

Ну хз. Если бы там было настолько всё плохо, то хуй бы там кто работал вообще. А так, по тому же СПб, в этих агрегаторах народу работает чуть более чем дохуя.

Ну и насчёт цен. Последний раз ехал от аэропорта до дома, ночью, мосты разведены, так вышло в 1200р тем же агрегатором рутакси(одним из самых дешёвых). Так-то, на том же hh.ru дохера вакансий с зарплатами от 25тр в месяц - это те же 1200 в ДЕНЬ, а тут 1200 за 40 минутную поездку по пустому городу. Понятно, что там амортизация, отчисления, бензин, однако вряд ли это будет единственный заказ.

Ну и такси по цене маршрутки - это рекламный гон. Меньше 250 никогда не выходило, даже если ехать в пределах одного района.

Ну и насчёт кредитопомойки. Все, кто в такси зарабатывает деньги уже давно поняли, что на 15 летнем вазе не заработаешь нихуя, т.к. машина в данном случае - это инструмент заработка, а он обязан быть качественным.

Понятное дело бомбилы напряглись, т.к. в том же аэропорту он теперь прыгает у выхода со своим такси, а все с каменным еблом мимо проходят, т.к. через приложение заказали уже и их ждут.

Текучка, текучка.... Одни уходят по мере износа авто, другие приходят.
Не скажу за Мск и Спб, но в региональных центрах в подавляющем большинстве извоз частный. Нет таксопарков.
Со стороны вроде и выглядит все похожим на таксопарк, но это лишь частники, оклеившие свои авто или арендники, пашущие сутками.
Или море подработчиков на авто без опознавательных знаков.

По ценам. В "столице Золотого Кольца" поездка дешевле маршрутки - это реальность, а не гон. Если вчетвером, например, до 2-3 км... Легко можно уложиться в разных службах в 50-100 рублей.
Маршрутка у нас 23, Яндекс - 49. Сатурн рекламирует от 20 р.

Амортизацию практически никто не считает. Традиционно подработчики расходами считают лишь бензин, да комиссию за заказы. Отбил кредит - уступил место другому.
Ну арендники аренду+бензин. Эти сутками работают.

Насчет бомбил. Это вообще кто? У вокзальных, например, есть и лицензии, а у тех, кто работает через агрегаторов, их может и не быть.
С руки у нас не ловят практически. Грачей мало.

А что ж они (вокзальные бомбилы-таксисты) раньше не напрягались, неужели кроме Яндекса не было других служб? Прям-таки Яндекс бомбил вокзальных напугал.
Службы такси по вызову давно работают, и тарифы у них всегда были дешевле вокзальных и прочих злачных.
Даже у местных служб. Намного дешевле.

А вот Яндекс и иже с ним не столько бомбил напрягают, сколько тех, кто работал более-менее законно, те же ИП, которые почти все позакрывались.

Или бомбилами теперь стали уже и те, кто работал по заказам в местных службах или "таксопарках"?

Судя по постам в теме, те, кто возит выше демпинговых цен Яндекса - это бомбилы в понимании обывателя.

Это сообщение отредактировал spike76 - 21.06.2017 - 22:14