Новая маршрутка "Газель" поступила в продажу

Тащемта, первая Газель была в свое время единственным видом маршрутки, в котором у пассажиров с нормальными ногами был хоть какой-то шанс доехать до пункта назначения сидя и с относительным комфортом. Тупо из-за того, что пять задних мест у нее стояли боком, ногами в проход, а спереди еще парочка была расположена против движения, опять же ногами к проходу. Всевозможные бэушные мерседесы, пыжо и хендаи такого шанса не давали вовсе, т.к. у них все сиденья были расположены друг за другом, лицом в одну сторону, и влезть между ними мог разве что только юный карлик-инвалид. Но потом ГАЗ пошел навстречу всевозможным долбоебам сторонникам безопасной езды, которые считали, что косое расположение кресел более травмоопасно при аварии, и новые Газельки превратились в такое же говно, каким были те бэушные иномарки. Причем как раз безопасности-то это и нихуя не добавило, т.к. теперь пассажиры с ростом 170+ вынуждены ездить стоя в проходе, ибо сидя на большинство мест они уже тупо не помещаются.

Старые с змз 405-406 ходят по полляма, проверено. Новые попадают на ремонт двигателя после 50к пробега в среднем, проблемы начинаются от 10к км. Парк 35 газелей 2007, 2010 и 2015 г.в.

Это я имею ввиду ресурс двигателей, коробки само собой ремонтируются раз в два года стабильно.

А мне этот всю жизнь будет нравиться, самый уютный и теплый

gvitas
Читать не буду. Все проблемы знаю ещё с РАФа.. потом 2 Волги и Газель.
Могу сказать, что я тоже верил в лучшее. Вы верите в Next. Удачи)

Да нихуя подобного. На Хантере без вариантов Пилкингтон сделанный в Раменском,ну тут уж извини,локализация)))на то он и Хантер

Я верил в форд за 2 500 00 рублей.. Спасибо, теперь Некст ближе к телу..

низкорослость еще полбеды как мною уже было написано
зимой в нормальные морозы в России люди носят дублики и шубы и это сильно замедляет вход-выход пассажиров особенно если есть "крючки" (пассажиры стоя)
в плане крючков почему-то в пыжиках-реношках-фиатиках нет проблем
уверен создатели газелей-некст реально думают что их будут пользовать в тропиках, где люди не особо одеваются
да и кстати сколько видел в таких газелях-некст задняя дверь аварийная, через нее нельзя сойти-зайти, все передвижения только через переднюю дверь

Это сообщение отредактировал Hexuss - 29.12.2016 - 23:35

Для города больше 1000к жителей сей транспорт на городских маршрутах редкостное зло. Перегрузы, бухие водилы, сход с маршрута, гонки. 10 лет назад выпилили все подобное в городе, как артефакт Ельцинской эпохи. А так вполне оправдывающий себя транспорт для мелких городов, и частных перевозок.

Уже давно есть обзоры.. (не реклама)




Это сообщение отредактировал gvitas - 29.12.2016 - 23:35

Есть вроде. Но уже стареют...

artem2065
На волге тоже весь обвес изначально Bosh. Поставили Бош и ебошь.
Но когда откручивается площадка гидрача от трактора Беларусь на ходу, то мат трёхэтажный складывается как у самурая хокку.
Потом берёшь из багажника "короткий" ремень,, ставишь его в мороз и ночью и ебошь дальше. Романтика, блять.
Смотрю, адепты газелей шпалами по всем постам пробежались. Держите трос наготове, вам помогут.

Это сообщение отредактировал BOLGARKA - 29.12.2016 - 23:51

"Новый сарай" снова на дорогах ...

190 см легче спасателям будет резать из под фуры. дело было не в бобине а разъебай седел в газели кабине.

По традиции - ржавая с завода.

Классика.
Была бы полноприводная версия, тогда бы еще Хиглер (Пингвин), появился и сказал, зато лучше чем УАЗ.)))))
У нас поставили, на маршруты газели высокие, как пассажир с 179...рост и 45 ну вы знаете, отлично помещаюсь.

У меня на змз406 шкив коленвала проточил переднюю стенку двигла...
В этом шкиве ктото придумал резинку, которая от нагрева кукситься и выпирает...
Сточило переднюю стенку и слил всё масло)
Но ехать было можно...маслонасос только охуел.
Вроде не совру, но было это на 136000.

Это сообщение отредактировал BOLGARKA - 30.12.2016 - 00:00

После 100 тысяч пробега начинает лететь все что можно,! Мой друг покупал такой, только грузовой! Первый год все ок, а на второй только и успевал деньги вливать. Он был очень недоволен надежностью. А ездил очень аккуратно на ней: двигатель не грузил, ямы объезжал. Из того что помню , так это он за 3 года пользования менял стартер 2 раза за свой счет. Это примерно стоило ему 100 тыс. После определенного пробега на авто перестает действовать гарантия. А вот с Ford transit проблем не было.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Интересно, как создатели этой модели предлагают стоячим пассажирам угадывать, мимо какой они сейчас едут остановки? Особенно когда таких стоячих набивается полон салон и нет возможности нагнуться, не въехав жопой в чью-нибудь физиономию?

У нас небыло такого, один раз только кронштейн гура лопнул и сточил наполовину зубья на шкиве коленвала, оно после этого ехало без проблем, датчик распознавал шкив

СУКА! НЕНАВИЖУ эти Ситроены и Пежо с фарами головного света сразу под ветровым стеклом!
У них же фары стоят выше чем у Крузака 200, Фордов F-серии и т.д.!
Эти лупоглазые уроды слепят всех и вся как на трассе так и в городе при включенном и настроенном ближнем свете!
Моргать им дальним бесполезно!
Дизайнер пидрило какой-то! Думал только о себе!
А то что фары этой повозки расположены выше уровня глаз водителей всех легковых машин его вообще не колыхнуло!

Да хули толку! Что бы не сделали все равно все скажут что хуйня и будут покупать. Это как с первыми калинами, все обсерали и покупали.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А если газель + Ман =газман ?

Это сообщение отредактировал Hemlock - 30.12.2016 - 00:07

Нахуй нужны крашенные бампера? Кто ездил на девятке знает, вот у нее лучший бампер. Не крашенный, из охеренного не ломающегося пластика, парктроник нах не нужен, хоть в забор, хоть в сугроб, хоть в столб - нихера ему не будет.

О да, детка!я писал про это чуть выше. Только у меня не лопнул, а открутился. Ремень сразу уходит в лапшу. В четыре макаронины точнее. Лечицца установкой короткого ремня от змз402. Там тупо ГУРа нет.
Я ездил на Волге, было 2 ремня и короткий на всякий случай...я выживал как мог....эээ, я ездил на Волгах. Баржа.

Это сообщение отредактировал BOLGARKA - 30.12.2016 - 00:13

Из разряда , мыши катились и плакали , но продолжали жрать кактус.