Как я баласировку рукажопил.

Пойду насру в колесо.

Хрен его знает... Один раз отбалансировал и до следующей замены резины (или до бортировки после прокола) езжу, проблем не испытываю. Если балон нормальный и диск не убитый, на хорошем аппарате балансировке все нормально выводится. У меня все нормальное, потому и грузики маленькие совсем стоят, ничего не бьет.
А за упорство зеленки. У автомехаников уточню вопрос про бисер.

Это сообщение отредактировал DAS1970 - 7.04.2016 - 12:37

Ну в следующий раз попрошу, а дальше что делать?
Будет откалиброван слава небесам, а нет?
следующую монтажку искать.
А если монтажник спорить будет сразу в морду бить или вступить в диспут.

Все правильно сказал и то, что за станок встаешь это с одной стороны хорошо, а плохо то, что у грамотного руководителя персонал должен быть обученный.
Клиент с персоналом встречается в первую очередь а не с хозяйном.

сука ржу в полный голос))
я то думал от чего я подвеску раз в три года меняю - оказывается вона чо у меня на колёсах пятно износа, плюс кто то пиздит по ступице кувалдой.

Я прочитал - На выходных буду засыпать в жену...))))))))

Да про монтажников то я и забыл. Просто смотри как он все делает - у опытного моторика на уровне рефлексов, нет лишних движений. Грузики должны быть с каждой стороны по одному, если вешает по 2-3 на сторону, да еще напротив друг друга (т.е. взаимно их компенсирует), то это лютый пиздец. По тому же ГОСТу, о котором тут товарищ упоминал - должно быть не больше 3х грузиков набивных на колесо. Если набивает по два грузика вместо одного по весу или режет набивные груза - это больше признак уебищного хозяина, который не может купить всю номенклатуру грузов.

В те выходные переобувался, снять поставить отбалансировать R17 вышло 1300

название темы

Добавлено в 13:04

название темы

Ну конечно же ямы виноваты а не хозяин-ебанько, который наебал законы физики.

Народ вы чего ? Этому приколу уже 100 лет в обед будет, только раньше писали что нужно тосола в камеру заливать по 100 грамм, но эффект как я понимаю тот же самый, и вот году так в 85-м или 90-м как бы не спиздеть в "За рулем" вышла статья о том что все это чистой воды пиздеж! И шарики эти - очередное наебалово нашего доверчивого населения!

ТС, а ежели не секрет-чиркани где брал?

Я серьезно, тут или грузы плохо зацепляли, то что они отваливались, или мягкие Маздовские диски.
По поводу дисков не надо недооценивать мягкости заводского литья, у друга на Вольво, за 2 года они чуть ли квадратными не стали, ездит больно лихо.
У каждого понимание ямы разное ;)

А че так можно было??!! Ни разу не слышал про такое. Автору зелень, поищу инфу, может тоже и попробую.

ТС, а еще продаются офигенные наборы для самостоятельной пломбировки зубов. Купи, будь ласков, захерачь себе и отпишись через полгода. Да, кстати, не забудь в бензин присадки долить, которые экономят 10 л. на 100 км.

Ну и логика ёпэрэсэтэ!

Я конечно профан с технике, и в физике не разбираюсь. Но чую - лажа.

R17 снять, заменить резину, сделать баланс(почистив диски внутри от грязи) и поставить обратно, отдал неделю назад 1300 руб.
и никакой гребли.

Люди ухитряются шарики даже в член закатывать, для пущего эффекта, а тут всего лишь шина! Вообще херня вопрос!

хуй его знает что у людей за проблемы
я балансировал колеса только 3 раза за всю жизнь.. раньше вообще даже не знал что это такое.
ездил под 100 без всяких МЕЖСЕЗОННЫХ балансировок... голова никогда не болела.
Сейчас у меня 5 комплектов штатных дисков с резиной, езжу - не жужжу.. похуй на переобувку и прочий гемор да еще и за такие бабки... Да ебись оно конем. У меня комплект штатных дисков стоит 1,5к, а тут 2 косаря за переобувку... на хуй.. на хуй...

Снять 4 колеса r14 и накинуть 4 колеса r15 за 500р это дорого!
500 рублей только снять и поставить, без баланса, без подкачки, без сука проверки давления тупо!

""В чем заключается суть балансировки

Суть балансировки состоит в том, чтобы максимально распределить массу всех составных элементов колеса относительно оси его вращения. В идеале центр его тяжести должен находиться именно на оси. Добиться этого можно только одним способом – проверяя баланс и увеличивая массу колеса на нужном участке до тех пор, пока оно не станет близким к идеалу. - Читайте подробнее на FB.ru: http://fb.ru/article/188381/balansirovka-k...s-svoimi-rukami """

http://fb.ru/article/188381/balansirovka-k...s-svoimi-rukami

Мда.....

Вы блять физику учили? Центробежная сила? центростремительная? Где этот бисер оказывается во время кручения колеса? Ну и что что он липкий?

Вы покрышку изнутри видели? А пустую с водой катали?

Бисер между собой скрепляется типа магнита?


Кароче хуйня.


Дальше. Прикол балансировки, как правильно было замечено в начале поста - холодная, горячая и так далее, давление в колесе влияет на балансировку ( примерно 2 и больше сотки) Попросите на станке поставить давление два и отбалансировать, а потом два с половиной и отбалансировать - увидите разницу.

Асфальт не ровный, колесо кривое и так далее, кроме того еще подвеска и масса автомобиля.


В общем тот, кто тратит бабло на подобную хуйню и БАЛАНСИРОВКУ СТУПИЦЫ - может утешать себя дальше.


Кроме того, есть еще тормозной диск, который тоже висит на ступице, и вообще для спорта по правильному - балансировать нужно прямо на машине.

Не ведитесь, а если повелись - удачного вам срача)

Ещё иконок на разные темы и обереги, что друзья из Азии привезли навешать по кругу и даже заправляться не надо.

Отправлено с мобильно клиента YAPik+

В середине лета менял заднюю резину на мото.
Как известно, далеко не на каждом шиномонтаже можно отбалансировать мотоколесо, т.к. другой ступичный диаметр.

И при замене насыпал в него бисер. До конца лета доездил с удовольствием, без каких-либо биений заднего колеса, что в поворотах "с коленом" очень ощутимо.
И да, за бисер не платил, бесплатно насыпали.

Так что он работает. Конечно интересно, что с ним сейчас, после зимней стоянки, но это скоро тоже выясню.

Что за цены?? Краснодар-Сочи перекинуть (без разбортирования) и отбалансировать колеса 15-17 радиус 400 - 600 рублей.

Добавлено в 17:01

Какие присадки?!! Только Фулшарк!!!)))

Invis
Спасибо, я знал, что мотобратья пользуются бисером, так как читал отзывы,
Но если честно , то не ожидал отзыва от мотоЯПовца.

------------------------

Удивляет упоротость некоторых, не может быть и фсё.
Я не собираюсь никакого переубеждать, я ничего не рекламирую.
Я не собирался экономить, я хотел комфорта и я его добился.
Кстати, бисер покупал в магазине, торгующим всем что нужно для шиномонтажа,
почему шиномонтажники не закупают компаунд догадайтесь сами, нет не потому что он не работает, а как раз наоборот.