По теме прикольно но слишком муторно, удобно если свой гараж, а еще удобнее если он прям у дома =) Удлинители с окон для Москвы не айс а по теме рулесрача.
Я всегда ездил на левом руле и вот под новый год взял правый: Самый популярный вопрос: Долго привыкал? Разницы в управлении не заметил вообще. Пофиг где сидишь слева или справа. Привыкал неделю к расположению подрулевых включателей дворники и поворотники. Ииии это всё. Привык и норм.
Самый большой минус правого руля что очень переживаю когда мои друзья или родня не водилы выходят с пасажирского на проезжую часть. А если человек сам водитель то пофиг для него всё как обычно.
И второй неудобняк небольшой это с терминалами шлагбаумов на платных парковках, но у меня руки длинные (193 см рост) мне пофиг а вот кто пониже будет гемороиться =)
!!!!!!! На платных дорогах (М4 Дон) помню как даже с левым рулем гемороился выскребая сдачу, проезд был 30 р - но правительство позаботилось обо мне праворуком и сделало проезд 100р теперь проблем со сдачей больше нет =)))))))
Spark87 , насчёт включения поворотов запомнить проще простого, рычажок всегда со стороны двери водителя, сидишь за рулём слева-включай левой рукой, сидишь за рулём справа-включай правой. Есть отдельные модели машин исключение и з этого правила, но их мизер. Во Владивостоке с терминалами всё наоборот, я припёрся на левом руле и создал пробку возле шлагбаума, пришлось выйти из машины и обходить вокруг к терминалу, а там ещё сопка подъём крутой, на выезде охраннику заблаговременно позвонили чтоб сам шлагбаум открыл, народ вылупился, шняга полетела типа краевая администрация приезжала, только им персонально охранник шлагбаум открывает, а никто нифига незнает. Потом долго ржали.
Решение о покупке электромобиля пришло, когда устроился работать за почти 30 км от дома. Даже на малолитражной Мазде Демио бензина уходило неоправданно много.
Нищеброд сраный, я на жигулях каждый день так езжу
Все хорошо. Но вот правый руль убивает все плюсы. Хотя у вас там это нормально я думаю.
Чем тебе помешал правый руль?
Тем, что праворукие машины, что бы сделать обгон, вылезают на встречку для посмотреть, можно ли обгонять, на очень много. И создают помеху встречному транспорту.
Надуманная чушь. Ездил и на левых и на правых рулях, разницы нет абсолютно никакой. То что вы пишите - делают все идиоты, вне зависимости от расположения руля, которые перед обгоном упираются в бампер обгоняемого.
Spark87 , насчёт включения поворотов запомнить проще простого, рычажок всегда со стороны двери водителя, сидишь за рулём слева-включай левой рукой, сидишь за рулём справа-включай правой. Есть отдельные модели машин исключение и з этого правила, но их мизер. Во Владивостоке с терминалами всё наоборот, я припёрся на левом руле и создал пробку возле шлагбаума, пришлось выйти из машины и обходить вокруг к терминалу, а там ещё сопка подъём крутой, на выезде охраннику заблаговременно позвонили чтоб сам шлагбаум открыл, народ вылупился, шняга полетела типа краевая администрация приезжала, только им персонально охранник шлагбаум открывает, а никто нифига незнает. Потом долго ржали.
С поворотниками не всегда так. Довелось проехаться пассажиром в британском Ровере, там хоть руль и справа, а вот рычажок поворотников почему-то слева, ну видимо это Британские ученые постарались. А что до терминалов, то практически везде они во Владивостоке с обеих сторон.
А я вот думаю, что у нас намеренно не продвигают в массы гибриды и электрокары. Как только электрокары в массы войдут, то газпром и иже с ними развалятся
Наивный чукотский юноша. Гибриды и лектромобили не продвигают потому что дорого. К примеру с НГ у нас сняты пошлины на электромобили. А так, газпрому пофиг кому газ продавать, домохозяйке, или ТЭС. Лектричество получают в том числе путем сжигания углеводородов.
Все хорошо. Но вот правый руль убивает все плюсы. Хотя у вас там это нормально я думаю.
Чем тебе помешал правый руль?
Тем, что праворукие машины, что бы сделать обгон, вылезают на встречку для посмотреть, можно ли обгонять, на очень много. И создают помеху встречному транспорту.
Evgeннн сцуко где мои печенюги за кросснож, или я тебя от геоплана отрежу редиска. По сабжу угарный пипелац, ток тихий, и маленький(короч пузотерка на батарейках) мне непривычно... И да Жек, надо прыгнуть с парашю(у)том...
З.Ы, На свадьбу не позвал, так приду к тебе и нажрусь Подпись... Вечно молодой и вечно пьяный...
Добавлено в 19:35
Цитата (maksvolk @ 25.03.2016 - 17:35)
Как второй автомобиль самое то, на работу ездить. И минивэн на выходные.
У Евгена два пипелаца, тот что на батарейках, он на работу гончит, еще второй в гараже заднеприводный стоит. З.Ы, У Евгена еще два байка, и оба в хате стоят Второй еще не видел сам...
Это сообщение отредактировал Scrembler - 25 мар 2016 в 19:29
Хотел, думал, не успел Живу в небольшом провинциальном городе, в частном доме, для бытовой езды Лифа более чем. Смотрел на ебэе, планировал. По старому курсу доллара было очень выгодно, он тогда 3 летний как и сейчас стоил 10к долларов. Но не успел, сейчас это уже дорого, а с 1 января и льготы электромобильные убрали...
Машинка необычная. Сам люблю эти альтернативные от бензина темы. Но ТС, будь добр, выложи подробные фото: салон, под капотом, багажник, батареи, управление. Интересно же. Кому нужен фасад? Ты внутренности покажи!!
Ну, есть такая штука,как КПД-коэффициент полезного действия. Грубо говоря заплатив 100 рублей, только скажем 90 ты потратишь с пользой.Так вот в электромобиле КПД всплывет три раза- первый раз на электростанции, где из 100 рублей газа ты получишь 40 рублей электричества, второй раз на зарядке батареи,где заплатив 100 рублей ты зарядишься на 98 и третий, когда электричество из батареи доберется до мотора- из 100 рублей 90 с пользой. В обычном бензомоторе из 100 рублей на бензин ты получишь 35 рублей на движение. Вывод- как только электромобили будут представлять угрозу бензиновым, цены на бензин упадут и электромобили окажуться в пролете.
Spark87 , насчёт включения поворотов запомнить проще простого, рычажок всегда со стороны двери водителя, сидишь за рулём слева-включай левой рукой, сидишь за рулём справа-включай правой. Есть отдельные модели машин исключение и з этого правила, но их мизер. Во Владивостоке с терминалами всё наоборот, я припёрся на левом руле и создал пробку возле шлагбаума, пришлось выйти из машины и обходить вокруг к терминалу, а там ещё сопка подъём крутой, на выезде охраннику заблаговременно позвонили чтоб сам шлагбаум открыл, народ вылупился, шняга полетела типа краевая администрация приезжала, только им персонально охранник шлагбаум открывает, а никто нифига незнает. Потом долго ржали.
Запомнить то просто, летом иногда приходилось на праворуком ТИТАНе передвигаться, всё Ок, опыт есть, самое заподло когда на личной леворукой после дворники перед поворотом дергал
Все хорошо. Но вот правый руль убивает все плюсы. Хотя у вас там это нормально я думаю.
Чем тебе помешал правый руль?
Тем, что праворукие машины, что бы сделать обгон, вылезают на встречку для посмотреть, можно ли обгонять, на очень много. И создают помеху встречному транспорту.
мне долбоёбы на встречке чаще мешают чем правый руль!!
Машинка может и неплоха (не сталкивался с электрикой как то), но -25 в перчатках в перчатках? Даже прокомментировать особо не могу. Куда ты поедешь при такой температуре, стекла изнутри дыханием отогревать будешь?
Это сообщение отредактировал bigyara - 25 мар 2016 в 23:42
Машинка может и неплоха (не сталкивался с электрикой как то), но -25 в перчатках в перчатках? Даже прокомментировать особо не могу. Куда ты поедешь при такой температуре, стекла изнутри дыханием отогревать будешь?
Для тех, кто в бронепоезде-у первого поколения печка с отдельным жидкостным контуром, который у ТСа замерз так как тосол был для юга японии, во втором поколении стоит керамический "фен"и да, у лиыа руль и все сиденья с обогревом.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
я на жигулях каждый день так езжу 
Живу в небольшом провинциальном городе, в частном доме, для бытовой езды Лифа более чем. Смотрел на ебэе, планировал. По старому курсу доллара было очень выгодно, он тогда 3 летний как и сейчас стоил 10к долларов. Но не успел, сейчас это уже дорого, а с 1 января и льготы электромобильные убрали...
в перчатках? Даже прокомментировать особо не могу. Куда ты поедешь при такой температуре, стекла изнутри дыханием отогревать будешь?
yaplakal.com