Навеяно борьбой с обочечниками!, Как поступать?

Я, как особо скудоумная, нащаго не поняла, но рисунок забавный))

Это сообщение отредактировал Mogner - 22.07.2015 - 12:19

Сделать эстакаду через переезд и готово :), а на счет бороться только одно если наказание будет неотвратимо.

На самом деле самое действенное решение это поставить столбики или ещё какой ограждающий предмет в конце АЗС, те кто заправятся вернутся так как и заехали, а те кто хотели объехать пробку порвут пуканы и вернутся так же ко всем.

Единственная здравая мысль.

Все просто.... у кого приоритет? Если уступить должны они, то надо ехать не пуская... если уступить надо им, то надо ездить через заправку....

Минусовать не буду, но замечу, что так орать - это тоже способ тратить нервы ;)

Вы мне напомнили моего коллегу, у которого нет машины и поэтому он радостно поддерживает стоянку в центре по 200 рублей. Типа - меня не тронет, а на других пофиг.

Совет пользоваться метро замечательный, а как быть людям, которые выезжают за пределы города? От Саратова до Ханты-Мансийска метро еще не провели)

Я поддерживаю тех людей, которые не смотря на испорченные нервы пытаются помешать хамам ездить по обочине и втираться в обход общей пробки (по сути, создавая ту самую пробку). Если бы таких неравнодушных людей стало больше, людей, которые не молчат курят и отводят глаза в сторонку, наши дороги стали бы заметно лучше.

Это сообщение отредактировал Summerrr - 22.07.2015 - 13:11

меня жутко раздражают дятлы, пропускающие обоченников и прочих уродов - но тем не менее не могу спорить, вы правы на 100%.

Обычный гражданин, едущий на работу или на дачу - вовсе не обязан бороться с правонарушениями, в цивилизованном обществе эта роль всегда перекладывается на специально обученных людей (которым, кстати, тот самый обычный гражданин ежемесячно отстёгивает часть своей зарплаты в виде налогов).

так что дорожные конфликты, решаемые с помощью нерпопускания, а также кулаков или пистолетов - это замечательно для африки, но не для нормальных цивилизованных странах.

Это сообщение отредактировал DmSt7 - 22.07.2015 - 13:15

Это вы вообще о чем?

Где найти метро в Рязанской области? Или в Тюмени например?
Ах ну да, там есть автобусы...

Ну так слушайте и записывайте, чтобы больше глупостей не говорить...

Не все живут рядом со входом метро. Многие люди вообще метро видели только на картинках. Но если взять мегаполис, то опять-таки дома ставят не только у входов в метро. Многие люди в мегаполисах ездят на автобусах и другом транспорте до метро. Некоторые даже по 30 минут добираются до крайней ветки метро, чтобы потом еще много времени в нем ехать.

По-поводу экономии времени. Возьму банальный пример - я еду на машине до работы 30 минут без пробок. С пробками от 50 до 70 минут. На автобус+метро+автобус у меня поездка стабильно занимает 1:20 минут. Это с условием, что оба автобуса (либо маршрутки) приедут сразу, как я подойду на остановку. К этому времени можно добавить ожидание автобуса (обычно 5-15 минут). Никакой экономии времени у меня лично не будет с пересадкой в общественный транспорт.

По-поводу экономии денег. Вообще спорный вопрос. Ну не одна тема поднималась о том, что дешевле общественный транспорт или свой бюджетный авто. Обычно побеждают велосипедисты. Как не крути, лично мне если не авто, то пришлось бы регулярно заказывать такси, доставки, перевозки (а это придется суммировать с проездом, а иначе как упереть из строительного магазина 3 мешка цемента?). Плюс к этому ежедневный проезд на общаке. Возможно вышло бы шило на мыло. Но это не из разряда 100к1. Может на общественном было бы чуть дешевле, может дороже. Явно на общественном было бы больше лени - например ехать в магазин за парой шурупов. А на авто - нехуй делать, сел и через 10 минут уже дома с шурупами.

И не надо мне рассказывать про дикие пробки Ежедневно по центру Москвы катаюсь. Ничего, нормально все едет. Исключения только снегопады и серьезные аварии.


Добавлено в 13:20
По-поводу картинки у ТС.

"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

Бороться с этими товарищами не нужно. Нужно бороться с системой, которая позволяет класть на нее болт. Т.е. с гибдд. Мудаки не только те, кто ездит, мудаки еще те, кто не штрафует.

В этом вся проблема. Если бы я пошел через границу без паспорта, то меня бы арестовали. Значит пограничная служба работает хорошо. А если я нарушаю ПДД и меня не задерживают, то гайцы мудаки и их надо увольнять, кастрировать, сажать... Это пособники преступникам.

Бесят эти твари с обочины!!!! Поубивал бы, но сидеть некогда!

ну запрещен) езда по обочине тоже запрещена и фигли с того?)))
даже за обочину получить штраф это достижение. и за сквозной проезд АЗС вообще чудо!

а нет неотвратимости кары,нет выполнения закона.

Написать коллективное письмо владельцам АЗС с требованием перенести выезд, если не согласятся, то писать выше!

Курить вредно!Особенно около заправки

АЗС взорвать, дорогу заминировать

"... Характерна, например, фразочка мэра Собянина, выданная им на заседании президиума столичного правительства. Там он заявил, что задачу городских властей он видит в том, чтобы количество автомобилей на московских дорогах не росло, и чтобы люди больше пользовались общественным транспортом. И это при том, что главные ветки московского метрополитена уже «принимают в пиковом режиме 60-65 тыс. пассажиров в одну сторону», – именно такие данные привел на днях научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйств Михаил Блинкин."
отсюда http://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/socium...spalnye-rajony/

И да, я пользуюсь метро! и не рада этому факту! ибо все, ВСЕ до единой болячки извлечены из общественного транспорта, то туберкулезный таджик рядом кашлянул, то часотошный бомж перед вами поспал на лавочке! Детям никогда не позволю посещение этого гадюшника и рассадника болезней, мне проще смириться с тем, что у меня нет никакого члена

не пускать и засигналивать...

Нахабннский переезд?

Все это, конечно, очень здорово. Вот только шлагбаум на парковке окупается стоимостью самой парковки. Вы готовы платить за бензин больше, но чтобы там на выезде тоже шлагбаум стоял? И не надо писать, мол они и так на бензине наживаются, переживут и установку шлагбаума - уверяю не переживут, а на конечных покупателей затраты навешают.
А по поводу "я таких не пропускаю" - уважаю! Вот прямо такой ситуации, как описана выше мне не встречались, но есть похожие: обочины (тут в основном все однозначно), выезды из дворов - не всегда представляется возможность идентифицировать выезжающего - транзитник он или со своего двора выезжает (надеюсь таким шлагбаумы на выезде со двора ставить не предложите?).
И самое неприятное - вот такой есть перекресток, в час пик основной поток идет налево, сразу за перекрестком пешеходка и светофор на ней в той же фазе, что зеленый у нас. Нарисованы две полосы - правая - только направо, левая - направо и налево. Еще есть трамвайные пути, по которым по правилам ездит только трамвай (причем направо из крайнего левого ряда!).
Как Вы думаете, во сколько рядов в часы пик поворачивают налево?
Не угадали - в четыре.

И вот каким образом, даже имея покоцанный некредитный бампер и регистратор не пускать одновременно аж 3 ряда?

PS Описанный выше перекресток имеет место быть в СПб на въезде с Новочеркасского на Красногвардейскую пл. и далее на Большеохтинский мост.

Это сообщение отредактировал BednyYoric - 22.07.2015 - 14:35

Нахабино что ли?.... Очень похоже...

Да ничего не поделаешь тут... начнеш бычить... так теранетесь и вообще ВСЕ встанут....
Да и когда ты уже перед переездом... пропустить вроде как и не жалко... вроде как успеваешь проехать тоже

В глубоком замкадье метра нет. и до работы на автобусах/троллейбусах 1ч10мин, а на старой убитой джетте (зато не в кредит ) ровно 30 мин. А минусить и гнобить за не популярное мнение любили всегда, и в оффлайновые времена в том числе

я сам не автомобилист, но судя по сайту обочечники меня тоже уже заебали вкрай!

а мне проще сидеть в машине, а не ехать в битком набитом метро, нюхая вонючую подмышку полного человека, или перегар севухи, который закусывали жаренной килькой, или постоянно вытирать оттоптанные ноги, потеть в автобусе без кондиционера... неее, спс, я лучше в машине понервничаю и переплачу несколько тысяч в месяц на бензин.

Заметил, что от реально заправившихся не так пыль столбом летит !

Кто советует на велике на работу ездить??у нас нет погоды для велика,алле!
Я ежзу на машине каждый день за рулем, езжу по правилам и от других людей,наделенных мозгом жду того же. Первые пару лет я стремалась крутых дядей с маленькими писями,которые притирали меня на дороге. Теперь мне похер, балончик есть и я его применю! Если этот дэбил подставит свою машину я буду жать на клаксон-пока он не уедет. Хрен с ним, он проедет впереди меня,но при этом ему реально должно быть западло-на него будут смотреть очень много людей и думать как я,что он дэбил.

Продал машину года назад. Счастлив. Живу рядом с метро. Питер.
Беру летом на прокат на выходные. Итого экономия огромная.

Я никого не призываю, особенно если живете с детьми и далеко от метро. Но в центре города иметь машину зло, в первую очередь, для самого себя.

И еще в метро немытых и грязных людей не больше вонючих самосвалов в пробке. И методы избежать гари или запаха одинаковые. Отошел или перестроился.

Да в Сургуте похожая хрень есть когда с ГРЭС-1 едешь в город...только там в наглую по встречке хреначат и прям на самом переезде вклиниваются в поток...как заебали ети тупорылики ипаные!!!одни они торопятся,а мы тут так постоять приехали просто))))