Праворульные машины

Сейчас зачастую ПР по цене выше, чем аналогичный ЛР.

Статья унылая. Я думал про маяк че то будет, а там... Буэээ...
Сам езжу на тойоте Пронард с "правильным" рулём. Сейчас он стоит примерно 300000 рублей, но я его не продам, потому что я за 300000 кроме нового тазика или китаеса не куплю ничего нормального... А сейчас у мну 3.0 литра и 215 весёлых лошадок. ))) дует как надо... Ездил на новой камри 2.4... Кроме руля ничего того за что лям надо до платить не увидел. Япы 90 начала нулевых это весчь!!! JZ лучше для мужчины нет! У меня правда не совсем православный mz но тоже недурно. ))) лучше япов тех годов я не знаю машин. Причём япошки для внутреннего рынка, тобишь для сэбэ, пичкали машины плюшками по полной, инжекторные появились с 85гв. Подушки безопасности с 95. Причём внутренний рынок в очень большой конкуренции. У отца был хайс 91 гв. Там был холодильник!!! Шторки закрывались кнопочкой. Амортизаторы с электро управлением!!! АВТОВАЗ опаздывает от япов лет на 8... Если сравнивать с япами. То инжекторные все должны были стать в 90. Первая калина в 95 году была бы конкурентна в мире. И то до сих пор автомат редкость на рашен автопроме. Что печально. Автомат это УДОБНО!

Ничего что в австралии левостороннее движение, а у нас правостороннее?

На второй фото - мой салон ))) Я не понял, как ушли из России ? Никуда они не ушли, а приходят и приходят Слава Богу )))

Типичное мнение адепта пруля
Сами козлы, я ниче регулировать не буду.

ЗЫ
Штатный биксенон, левый руль, тож японец ;)

Это сообщение отредактировал OceanSilence - 31.01.2015 - 18:51

Еще можно зеркало обгонное поставить (типа перископа). Сразу видимось становится как у леворукой + отличный обзор справа

Помню приехали в Крым в отпуск. Дядька взял шкоду Фабия 1.2 движитель. Был удивлён, увидев вёсла на задних дверях. 2007 год. На црвешке 1996 года всё электро. Мою любовь к Япам не убить)) При переезде в Крым, при поиске машины, аргументом было-яповская сборка. Итог Мазда 3ка 14 года. Да не Финик, но тоже не плохо.

У меня все были праворукие машины (7 штук) из них 5 маркообразных, а теперь купил шевроле Круз блеать, хочу обратно!)))

Ездил на праворуких и точно знаю, что любая праворукая японка десятилетней давности, гораздо современнее и надежнее ВАЗа. Хотя это очень прескорбно, но факт. За державу обидно

езжу, ездил и буду ездить на правом руле. и пох мне на все эти тупые законы

Крауняка с первой фотки - красавец. Единственное что меня останавливает, это мотор 3,5л и лошадей за 250...
На налогах разоришься, но автомобиль просто класс.

Правый руль. это машина для тех,кто хочет понтов,но денег нет.За малые деньги мы имеем авто с подогревами ,климатами и прочими ништяками.Я это понимаю.Хотелось бы .чтобы владельцы ПР признались,да денег нет, но машину хотим со всеми плюшками.
При всех равных условиях, автовладелец в РФ, купит леворульный авто

До сих пор езжу на правом руле и не нарадуюсь: машине больше 20 лет, а из расходов - только масло раз в 10 т.км и фильтры. Жаль, что заградительными пошлинами ограничили доступ к таким машинам...

Мотор ахренительный, вроде GR или JR называются, он вроде много не жрет литров 15 по городу! Яп взял, но сцуко дорогой

Добавлено в 19:39

Тупое мнение!

Найдите мне аналог Хонда аккорд евро р, коробка механика с лсд, 220 лс, цена в районе 400 деревянных? таких машин к сожалению нет в левом руле.

Напишу от себя.
Сам я родом с Якутска,последние 10 лет живу в столице нашей Родины.
Но вот понимание сочетаний,простоты,надежности,предсказуемости,цены-осталось то-Восточно-Сибирское.

Отношусь в свои 32 к самому что ни наесть среднему классу.
4,5 года назад я купил машину,которую я еще давно в Юношестве мечтал иметь и пользовать ее по хорошим дорогам Центральной Руси.

это Toyota Mark II JZX100 1JZ-GE 1996 г.в.
Рядный 6ти цилиндровый двигатель объемом 2.5 литра + система VVTi
Задний привод и прекрасный 4х ступенчатый автомат.

В первый же год после покупки машина полностью окупила себя (использовал по работе).

и Решил-данную простенькую мечту не продавать.

Машина дарит простые эмоции удовлетворения,от свое предсказуемости и надежности. Ведь пройдено на ней 170.000 + км за 4,5 года.. сейчас пробег 296.500 км.

Да правый руль..да не по нашим стандартам,но единственный минус-это езда по 2х полоскам в межгород,и всё.

Касательно класса экологичности-да заткнет он за пояс многие машины неяпонского проихождения (заправляю 98ым бензином).

И кто бы что мне не говорил,а машину эту искренне люблю,и считаю не рационально покупать чтото более новое,и доить свой бюджет.. Потому как не будет уже машин которые создавались инженерами,а не маркетологами.

Ну и фото прилагаю:
1-е,2-е фото купленного в 2010 весной
3-е,4-е фото ноября 2014

фото 2

фото 3

фото 4



Добавлено в 20:04
а касаемо кривого японского (праворульного света).
Скажу вот что:
частенько езжу на Марке межгород. и скажу ВСЕ НОВЫЕ АВТО крейские,наши,немецкие,слепят ксеноном пи3дец как!!!! и это несмотря на то что я сам сижу то справа,а не слева.
как это прокомментируете?

За уши это всё притянуто и надумано!
Или в регионе тазо тех же поездить-80% по ночам ездят на дальнем,и в лес не ходи!

Регулировка фар так критична? Очевидно у нас либо все отрегулированы, либо наоборот так как между ЛР и ПР разницы не вижу. Зато вижу разницу между Иномарочным ксеноном и ТАЗом ибо на тазы его ставят чтобы слепило всех.

МЕНЯТЬ надо, а не регулировать...

Добавлено в 20:18

Как-то странно ты смотришь, что разницы не видишь...
Обочина правая не освещается. А чтобы встречку хоть как-то не слепить, фары еще больше опускают. В итоге ближний - никакой. Или тупо слепят таки...

Вот пришлось выбирать себе в прошлом году машину (старая тоже Япония была). Нам с женой и этого хватит, внуков возить. А у детей свои побольше, тоже правый руль.

Вот моя первая праворулька. У кольта есть леворукий вариант, но не делают для европы с вариатором, и все. А я хотел варик. И японцы для своего рынка машины делают надежней и качественней.

Вот он мой красавец. Это он ещё в Япии. Брал в 2013 с аукциона. Выпуск 2002 г. Пробег 41000 км. Как новый. Пока не подводил. Для наших дорог ( что в городе, что за) лучше бибики нет. Возьмите любую фирму яповскую и нашу: модельный ряд насколько широк у ниссана, например, и у газа или ваза? Сравнили? Машину у "них" делают для людей, на любой вкус, кошелёк и заё...б. А на родной земле для галочки, что, мол, есть автопром и у нас!(((
По теме: любая леворукая тойота, например, проигрывает своему же аналогу с правильным рулём по комлектации и качеству. Вот так-то. И от этого факта никуда не деться...

У вас дороги пустые, похоже, или мотор нереально мощный. В Питере и Москве обгон совершается очень близко от встречных и с педалью в пол. Это на авто около 200 сил и с разгоном 8-9 сек, на логане и жигулях даже не рыпаются.