Новая Лада Калина, Машина для дуриков и патриотов

интересно, если я пост напишу с названием "Любое авто дешевле 1.5 млн. руб-г..о, а дешевле 500 т.р.-унылое г..о", что тут начнется
что вы к людям дое..лись, да пусть сосед хоть на осле ездит
ну нет у людей денег на что-то лучшее, вот и берут что купить могут, а главное содержать
комплексы это все, обычные юношеские комплексы

Точно, Испания. Ошибся немного :)

Если думать о б.у., то масса предложений за эти деньги. И ездить на нормальной машине будешь, а не на этом недоразумении.. ИМХО конечно.

Если быть точным,то на 1973 км!!!!

На качество Калины это никак не повлияет!

Смысл в том, что своими деньгами можно распределиться намного лучше чем купить жигули... А так то тема о машинах а не о том, у кого сколько денег...

б.у. та еще лотерея

А какие лично у вас претензии к жигулям? Или мыслим стереотипами, примерно как андроиду нужна розетка рядом?

С января все автомобили российской сборки подорожают

В Российской ассоциации автомобильных дилеров считают, что обязательная уплата утилизационного сбора, которая вводится для всех автопроизводителей с 1 января 2014 года, вынудит компании, выпускающие автомобили, переложить хотя бы часть расходов на плечи покупателей.

Как известно, Минпромторг подготовил уже два проекта документов, по которым государство берет на себя обязательства компенсировать автозаводам расходы на выпуск автомобилей экологических классов Евро-4 и Евро-5. Субсидии призваны возместить часть затрат на производство и поддержку гарантийных обязательств, покрыть затраты на НИОКР, энергоресурсы и содержание рабочих мест. Все эксперты утверждают, что на самом деле эти средства призваны возместить потери отечественных автопроизводителей от уплаты утилизационного сбора.

Воспользоваться компенсацией, согласно не утвержденным пока документам, смогут все автозаводы, которые работают в режиме промсборки. Компенсацию предприятия будут получать в конце каждого квартала начиная с 2014 года. То есть, видимо, первые деньги могут поступить на счета заводов не раньше апреля.
И тут возникает разрыв. Ведь утилизационный сбор всем без исключения компаниям, в том числе российским производителям, придется платить уже с 1 января – это утверждено, подписано и обсуждению не подлежит. А сбор не маленький! По закону базовая ставка для легковых автомобилей – 20 тыс. руб. Таким образом, к цене каждой Lada, в ПТС которой стоит год выпуска 2014-й, как нам объяснили в Российской ассоциации автомобильных дилеров, будет прибавляться 26,8 тыс. руб. (коэффициент – 1,34). И это немало, ведь цена самой простой Lada Granta стартует с 279 тыс. руб. А если к этой цене добавить еще почти 30 тыс. руб…

С коммерческими автомобилями все сложнее. Ведь тут базовая ставка – 150 тыс. руб. Коэффициент для автомобилей класса "Газели" – 0,8, но все равно сбор составит немаленькие 120 тыс. руб. Особенно если вспомнить, что минимальная цена горьковского фургона – 577 тыс. руб. То есть он может подорожать на четверть! На те же самые 120 тыс. руб. может подорожать и базовый Ford Transit (от 1,1 млн рублей)

Скоро Бенз подорожает и на АЗС будет акция - Заправь полный бак и получи калину в подарок

А я ЛОХ! У меня нет прикуривателя и пепельницы. Субару Трибека 2008 г. Цена была 1 560 000.

да о деньгах тема, о них о бренных
неужели вы думаете, что у многих тысяч людей мозгов нет и они деньги (покупка, затраты на обслуживание с учетом степени износа авто, стоимость зап. частей к конкретной марке в конкретном регионе, цена работ в сервисе с учетом марки и т.д. и т.п.) не считают
а объективно посчитав, содержание (а именно оно имеет смысл, купить можно хоть Бентли) наиболее дешево у советского российского автопрома

Лотерея - это покупка жигулей, все остальные варианты- разумный и обоснованный выбор. Всегда так делал.

Была 2107, была батина 2103 78гв, была Нива, был мерин, был форд, был LC Prado, сейчас ниера нет, из всего этого автопарка в силу нынешнего печального материального положения купил бы 2103, но есть люди которые берут Калину в кредит и радуются, я так считаю-каждому Сеньке своя шапка. Машины не делаю потому, что профессия у меня другая и я хорошо умею делать то чему меня научили. Те же кто делает Калину учились делать машины, но что то видимо то-ли учились плохо, то-ли просто делать не хотят.

Это девиз любителей секонд-хенда. Признай.

По теме: наши авто ещё не на том уровне, конечно, чтобы тягаться с лидерами мирового рынка, но прогресс присутствует, можешь не спорить. Через пару-тройку лет, думаю, выпустят что-нибудь реально достойное, за что не жалко будет ни денег отдать, ни стыдно за руль сесть.

Те же китайцы вон как прут. Чувствую с такими темпами они лет через 5 своими Qoros и прочими Geely заполонят весь континент, достанется и Европе в том числе. В своё время корейцы шаблоны рвали так же.

Да при чем тут бентли? Иномарки меньше ломаются чем жигули. Сейчас практически в каждом регионе есть какой либо дилер. Проблем с ремонтом нет. Ну и собственно иномарки обходятся в такую же цену как и жигули.

Я это уже читал в "За рулем", выпуск 2003-4 года. Угадаете про какой автомобиль писали?

Это сообщение отредактировал ПриятноУдивлен - 1.12.2013 - 22:15

первые китайцы были ужасны.

Меньше чем за пять лет машины взлетели и в качестве сборки и в качестве безопасности.
Наши этого сколько лет не состоянии сделать? 10-15?
Через пару тройку лет все исправиться?

Да наши машины ещё не на том уровне конечо)))) Но подумай сам, что мы лет на 100 опоздали в этом виде спорта.....

Когда долго жрёшь пирожные, иногда хочется и горбушку черного....

Мужик, я свою "краун вику" взял за безумные 170 тысяч в 2008 в идеальном состоянии даже без намеков на скорые поломки. запчасти ЛЮБЫЕ при заказе через инет приезжают за 3 недели максимум. Что я делаю не так? Может быть мне на тот момент надо было вместо 6-метрового в длину и 2-метрового в ширину седана на раме купить вазовскую поделку типа 21099?:)
С 2008 года я поменял всего лишь тормозные диски и стандартное литье на другое литье. Это вышло мне в безумные 20 тысяч. Я олигарх?:) НЕТ! Но при этом я предпочту (если денег не хватает) любую машину, сделанную за бугром, потому что понимаю, что в случае чего от удачности ее конструкции удет зависеть жизнь как моя, так и пассажиров. И никогда не езжу, когда приходится. с бомбилами на ТАЗах. Кстати, расход 12-13 литров на трассе, что сопоставимо с расходом вазовских тележек. И в 2008-ом я не в Москве жил, даже не в региональной столице

Примерно так я рассуждал года 4 назад. Со всеми этими "бугага калина" и прочим. А потом пришло время брать авто, поматался посмотрел на б\у лотереи и прочее, посчитал, поприкидывал и взял калину. С точки зрения комфорта мне нормально, ибо до этого я только на классике да на оке ездил. С точки зрения ремонта- мне не накладно. Понты ф топку. Остальное лирика.
Хотя, нафиг я это пишу. Продолжайте обсирать. Я почитаю- прикольно.

Про QOROS 3 ты, видимо, не слышал. Китайцы рвут шаблоны:

Результаты Euro NCAP теста (2013)

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1767145/

ЭТО ДЛЯ НИХ.... ОНИ ВОЗЬМУТ...



Добавлено в 22:25
... и занизят...

я вообще, честно говоря худею, дорогая редакция. За десять штук немного западнее самых западных границ России можно купить новую Шкоду Фабию, ну или Форд Фиесту (тоже с салона) на крайний случай. Ебануться, что за цены в России на автомобили???