Как собирают автомобили "Lifan" на заводе Derways

vvvadi
фотка с chinamobile.ru? твой аппарат? kolobok71

Сугубо личное впечатление.
Видел я Лифон на наших украинских дорогах.
На вид машинки ничего... Но ЗАЗОРЫ дверей, багажника, бамперов...
В общем, мне не понравилось. Какие то хлипкие. Джили/Чери гораздо лучше выглядят.

Не в обиду хозяевам китайского автопрома (что бы там кто не говорил, но главный критерий покупки такого авто - "денег на подороже нет..."), данный пост может выглядеть несколько по-другому:

Фото 1 В ахуенно дорогом магазе покупаюся породистые поросята

Фото 2 В сараях с евроремонтом откармливаются с применением новейшей немецкой, японской инновационной техникой по кормлению

Фото 3 Во избежание заболевания сифилисом используются самые современные индийские мед.препараты

Фото 4 Забой свиней происходитна самом современном...

Фото 5 Мясо обжаривается на самых...

Фото 6 Подается в одних из самых дорогих ресторанах...

Фото 7 Несварение желудка от мяса можна убрать самыми популярными препаратами...

И т.д.

А на выходе и там и там - обычное говно.

Ребят, извините, но только немцы, только немцы.

Строительство отверточных "заводов" это предательство России за такое надо к стенке ставить.


Это сообщение отредактировал dekodent - 18.10.2013 - 16:46

эта реклама потому что упали продажи?
говно эти лифаны
у меня был лифан солано,кузовные зазоры кругом разные,металл пивная банка,ржаветь начинает через 2 зимы,у меня даже жигуль так не цвел,значит покраска и металл хуже чем у тазов.
подкупают они тем что есть куча кнопочек и опций.
думаю через пару лет качество будет лучше.

Работал в салоне с такими машинками. Все бы ничего, но вот покраска смущала всегда, почему-то настолько неровно, что даже возникают мысли о ручной покраске) А по качеству как повезет, кто-то брал и бед не знал, кто-то был постоянным клиентом техцентра, но одно но всегда смущало - постоянное ощущение дешевизны во всем. Соотношение цена качества вполне, даже любил тест-драйвы солано. а уж про малютки смайлы слов нет, оддни положительные эмоции!

Все чистенько, автоматизировано. Вспоминается родной тракторный завод, где по колено в грязи и мазуте, с помошью лома, кувалды и мата собирали наши трактора. Сегодня уже и того нет.

уж лучше Лифан Солано, или Чери Тиго взять, чем нашу приору, или четырку!!! которые уже через пол года начинают рассыпаться!!!! на нашем автовазе до сих пор 70% ручная сборка и ручной труд!!

купил набор отверток ( понятно что мадэ ин чайна) закручивал одной из них саморез, возможно сделанный там же, и я сорвал...к ебеням шлицы на отвертке! О_о Вот теперь думаю, стоит ли покупать черри тиго ?

А вы где живете. У меня не лифан, а джилли, но проблем с запчастями вообще нет. Более того, если есть претензии к китайским комплектующим, в случае поломки они отлично заменяются японскими комплектующими....

И что теперь? Раз Кёник ездит, то теперь корейцы самые поездатые машины?

У меня карифан работает в немецком гарантийном сервисе для корейцев и японцев. Корейцы как опель - хороши пока новые.

А у кетайцев те машины которые проходили тесты, как обычно не будут иметь ничего общего с теми, которые пойдут в серию, не по качеству, не по материалам, но раз "народ ездит", то в добрый путь.

Это сообщение отредактировал severniyuser2 - 18.10.2013 - 17:15

Это что ? Роботы решетки в полу пробили ? :)

Лично я немного помешан на безопасности. Лифан - нивжизнь. Конечно прочного немца взять не смогу, но корейца с 6ю подушками точно возьму.

какой то непонятный пиздешь. это вот так кстати утешают себя кетаяводы - у меня колодки тормозные бошовские. - и хуле? ОНИ СДЕЛАНЫ ПОД КОНТРОЛЕМ БОША, бош тут просто наклейка, может их в твоем же доме в подвале делают?
в приоры тоже ставят и боши и хуеши - покрайней мере лучше кетая, но хуже остального

у друга эмгранд с 2011 года. Доволен,как слон. Пересел с предыдущей хюндай верны. Ездил на ес8 сам- хороша.

Какие немцы? Форд фокус2 он же вольво s40 он же мазда3. Можно и далее приводить разнообразные примеры. Даже из рено кангу сейчас мерседес ситан сделали.
Со многими слесарями разговаривал из сервиса - немцы стали откровенным говном называть как в плане ремонта, так и в плане надежности. Группа фольксвагена к примеру полностью переходит на турбированные движки с реальным ресурсом не более 200 т. км. При этом многие движки с новья жрут масло. Мне лично это не надо.
Японцы мне пока более симпатичны, да и корейцы уже им в спину дышат.

Ну а что до китая, то лично я отношусь к нему настороженно. Правда сказать модели они меняют быстро и каждая новая модель заметно лучше прежней. Есть пара знакомых, так у одного фольц пассат СС брал новым ездит на нем мало и грейт вол ховер уже 2-й по счету ездит на нем часто. Так вот ховер он хвалит, был 5-й ховер на нём за 5 лет проехал 100 т.км без особых проблем, после взял 7-й ездит уже почти год.
2-й знакомый ездит на джилли МК, взял её после калины. Так же доволен джилли, впрочем как и предыдущей калиной.

Как то так.
И напоследок мысль в слух. Представим, что Вы купили своей жене лифан, и взяли куда то съездить.... В общем это будет звучать так: Взял у жены лифан погонять ))))

Это сообщение отредактировал billi146 - 18.10.2013 - 17:14

Что подкупает, реально на парковке стоят машины их производства.

Зато запчасти всегда оригинал, и не паришься!!!

все пишут, как в эксплуатации? Мож всетаки можно брать... и берут...

а потом смотрим самый лучший показатель, авто ру, заходишь и видишь китайского хлама возрастом 1-2 года в разы больше чем корейского или японского.

говорить, что годовалых немок практически нету - думаю не стоит.



п.с. позволю себе камент насчет BMW, и турбо - да экономично, конечно этот мотор с алюминиевым блоком не проедет мильен... а жаль. бессмысленый и беспощадный маркетинг блять!

Это сообщение отредактировал PRO100 - 18.10.2013 - 17:18

Въехал я как-то спросонья, на не убранном снегу в жопу Джиле. И не сказать что уж въехал так въехал, а так пришел на тормозах. Крышку багажника и зад. бампер в мясо. У меня маленькая вмятина на капоте и бампер слетел с креплений.
Такое впечатление,что у них железо из бумаги делают.

У меня ниразу не лифан и не китаец. Мимо этого завода частенько проезжаю.
У нескольких знакомых были и есть эти самые лифаны "бриз" и "солано", те которые "бриз" да прямо скажем не фонтан машинки но вполне сравнимы с чятырками и пятнашками. Те которые "солано" вполне ничего себе машинки получше приоры будут и в отличии от geely пластмасса не вонючая (хотя может быть мне гили такие вонючие попадались).
У соланы с зазорами все вполне нормально, ну в сравнении с нашим автопромом можно считать даже отлично. Метал тонкий, это так и есть, но кузова тем не менее достаточно жесткие в отличии от ВАЗов. Железо кузовов не цинкованное как и на всех китайцах, японцах и корейцах.
Сказать, что машины сыпучие никто из знакомых не может, все в принципе лифанами довольны но когда-то приходит время с ним расставаться и вот тут все становится сложно :) машинки можно сказать вечные, купил-хер-продашь.

Это сообщение отредактировал hopstop - 18.10.2013 - 17:18

а если честно, знакомый купил x60. да качество сборки кузова не ахти какое, но по движке всё от toyota подходит, китайцы далеко не дураки.И да по опциям за 510 тыр. вполне себе, навигатор, кожа рожа литьё парктроник

вот и тем более.
кстати, с запчастями че делаешь?
по всему снг, кроме pdf'ых каталогов больше ничего нет

Ну да, ну да, те же детали что в немцах и японцах "только без надбавок"

А проклятые буржуи наворачивают бешеные проценты