ездил с какщас называют "колхоз ксенон" отрегулирован в сервисе все как положено разве что нет омывателей и автокорректоров, итог видно лутше всегда. туман, дождь, снег, пробивает ближний ксенон все жалоб днем нет тестели с друзьями 3-4 машины вставали на против (типо встречька) с вкл ближним не слепит. единственные жалобы встречки были только ночью в дождь когда свет мло того не фоку сируется так он еще от луж отдает и опятьже жалуются в основном те кто ездит со свечками(стоковые галогены в хреновых фарах которые еле светят перед машиной), меня никто не когда не слепил даже те кто едут с дальнем или ближним светящим в небо. в силу правел пришлось отказаться от сего удовольствия, когда сухо все хорошо кое-что кое как видать ну да ладно потерпеть можно но когда дожьб слякать все опять слепой. слепят кажды у кого хоть както плохо отстроены фары.
ксенон должен устанавливаться с линзами (все машины с завода с ксеноном идут с линзами) и иметь автокорректор. А не колхозить всякую херню. Поляризованные очки (очки для водителей) рулят.
Уже лет шесть езжу только в очках "Антифары". Глаза в них не устают как в обычных солнцезащитных. На лето очки со темно желтыми стеклами, а сейчас уже использую со светло желтыми. Цена вопроса - 400 рублей за штуку. И еще, на стеклах верхняя треть зеркальная полоска. Очень удобно - если слепят, просто чуть нагибаешь голову и смотришь через эту полоску.
Есть еще пара с расколотым стеклом. Беру их на рыбалку - вода не бликует на солнце.
Очки продаются в удобном футляре, все упаковано в коробочку. Всем рекомендую.
честно "скажите" , кто из вас первым включил ближний свет фар при ночном разъезде со встречным автомобилем, или согласно правил "кратковременно" включил дальний свет для предупреждения водителя встречного движения о "переключении на ближний" - ответ будет "никто" - вы все гордые герои которые хуесосят окружающих, но сами поступают как "понятно кто" ... единственные адекватные люди на ночной дороге - это водители грузовиков, они до последнего будут терпеть ваши фокусы со всякими "гандон/ксенонами" и потом "ни с того ни с сего" врубят вам в еблет 130 ватт - а пот комнтарии: - "ой-ой, я гоншчыг, ехал ночью на "тачыле" а быдло на фуре меня ослепило
Это сообщение отредактировал schaksa - 21 окт 2012 в 23:40
честно "скажите" , кто из вас первым включил ближний свет фар при ночном разъезде со встречным автомобилем, или согласно правил "кратковременно" включил дальний свет для предупреждения водителя встречного движения о "переключении на ближний" - ответ будет "никто" - вы все гордые герои которые хуесосят окружающих, но сами поступают как "понятно кто" ... единственные адекватные люди на ночной дороге - это водители грузовиков, они до последнего будут терпеть ваши фокусы со всякими "гандон/ксенонами" и потом "ни с того ни с сего" врубят вам в еблет 130 ватт - а пот комнтарии: - "ой-ой, я гоншчыг, ехал ночью на "тачыле" а быдло на фуре меня ослепило
Ну я переключаю. И при встречном транспорте и при подъезде к горке.
Да не за что. За рулем уже 18 лет с перерывом на армию. Реально по моим ощущениям в последние пару лет все глобанулись. Культура вождения упала ниже плинтуса. Дорог все меньше, дорожная ситуация все хуже. В последнее время если есть альтернатива- можно поехать общественным транспортом или на машине- выбираю электричку. Да, не удобно, да медленно, но на финише устаешь меньше, а времени тратишь столько же.
Помню, как ехал в столицу республики, 300 с лишним километров. Время выбрали не самое удачное и ко всему прочему, дождь пошел. Асфальт на трассе только положили, свежий.
Я такого никогда не видел! Как появляется встречка - всё сливается в одно и обочины не видно совсем. Приходилось ориентироваться по встречным фарам. Веселье было и в том, что трасса с множеством поворотов. Можно прямо проехать,а можно и с дороги свалиться. Попуток нет, основной поток навстречу, колоннами идет. Глазам некогда отдохнуть. Сильно скорость снижал, а отец сказал, что мы так вообще никуда не успеем. А что мне делать, если семью везу? Не топить же, полагаясь на удачу? Как только выезжал на старый асфальт, всё приходило в норму, а когда появилась разметка, готов был песни петь!
Вчера по темноте решил на мотоцикле до соседнего города прокатиться. +5 на улице, по пути пошел дождь...и тут на горизонте встречный с ксеноном! Обычно могу и потерпеть, если дальний не мешает, а тут не знал, куда деваться! Моргнул в ответ. Он выключил и сразу легче стало. .....а потом, через две секунды, опять врубил. Зачем?? Когда разминулись, заметил, что еду в паре сантиметров от неукрепленной, песчаной обочины. Чуть не разложился.
А так-то всегда первым дальний выключаю и мне в ответ незамедлительно отвечают тем же.
Включаю, дальняк в ответ, обычно, встречка сразу отрубает (я естественно тоже)... другое дело с ксеноном, он хоть и на ближнем свете, но все равно по глазам режет.
ездил с какщас называют "колхоз ксенон" отрегулирован в сервисе все как положено разве что нет омывателей и автокорректоров, итог видно лутше всегда. туман, дождь, снег, пробивает ближний ксенон все жалоб днем нет тестели с друзьями 3-4 машины вставали на против (типо встречька) с вкл ближним не слепит. единственные жалобы встречки были только ночью в дождь когда свет мло того не фоку сируется так он еще от луж отдает и опятьже жалуются в основном те кто ездит со свечками(стоковые галогены в хреновых фарах которые еле светят перед машиной), меня никто не когда не слепил даже те кто едут с дальнем или ближним светящим в небо. в силу правел пришлось отказаться от сего удовольствия, когда сухо все хорошо кое-что кое как видать ну да ладно потерпеть можно но когда дожьб слякать все опять слепой. слепят кажды у кого хоть както плохо отстроены фары.
Автор, судя по количеству грамматических ошибок, так же и водит, практически не зная правил! Говноксенон тем и отличается от фирменного, установленного производителем вместе с машиной, который имеет подходящую к нему фару, отрегулирован, что "колхоз" правильно установить невозможно! Такой, как автор сообщения понимают это слишком поздно, в момент лобового столкновения, да только жалко не его, а его ослеплённого оппонента!
У меня сосед по гаражу- учитель на пенсии, вечно что-нибудь изобретает. То электрошокер под водительское сиденье установит и на сигнализацию заведет. То ревун корабельный в салон подключит, все владельцы гаражей подскочили обосравшись, когда он своё ноу-хау проверял. Тролль, чистый тролль, блять. Как-то выковырял элемент из старой советской фотовспышки, да не простой, а одной из самых мощных, и приладил в фару своей копейки, с кнопочкой в салоне. Это он так со встречным дальним светом борется. Не знаю, скольких людей он уже в кювет отправил, да разговор собственно не об этом. Это так, присказка. Иду я сегодня из гаража- смотрю, опять ковыряется, хихикает ехидно. -Дядь Саш,-говорю, -ты чё там опять кустаришь? Твои инновации на срок хороший тянут, доиграешься. -Нее, сейчас все по закону. Буду бороться с воришками, которые бензин тырят. -Схуяли у тебя кто-то бензин ворует? Твоя машина из гаража-то не выезжает никогда, только для испытаний твоих штучек и на дачу в Скобаристан. -Мало ли, Витюша, мало ли... Вот смотри, что я придумал.
Фотографировать он мне запретил, поэтому все на словах передаю. Старый, родной бак он заглушил, на место запаски поставил новый, поменьше. Заправляется с багажника соответственно. А в старый бак старый хрыч залил аццкую смесь из 80 бензина, анозита и диптила. Анозит- это окислитель для ракетного топлива, его раньше навалом было на почтовых ящиках. А диптил- это собственно ракетное топливо и есть. Имеет резковатый запах, который Матвеич умело замаскировал бензином. Что будет с двигателем, догадаться можно лишь теоретически. Анозит при нагреве действует как чистый кислород, диптил имеет огромную детонационную силу, практически взрыв. Если считать, что пиздят бензин люди с неполным баком, дай боже, чтобы мотор просто выплюнул алюминий, который раньше был поршнями. Вот как-то так, берегитесь синей копейки.
Дальний то - хуй с ним. Сразу видно олень. А когда просто не отрегулирован или фары задраны - вот это реально бесит. Чуваки, у вас есть регулятор положения фар - пользуйтесь им.
Дабы не оффтоп - На прошлой неделе в Домодедово мотался, на М4 толи в Московской, толи в Тульской обл. (запамятовал) асфальт обновляют, кладут модный - чёрный. Дождик небольшой, ночь, разметки нет, у половины со встречки свет куда зря. В итоге за какие-то 5-10 км умаялся больше чем за всю дорогу
Мне вкорячили блоки бикс какие-то от сатаны, с ближним еду уже все вешаются, дальний врубаю - трава к земле ложиться начинает, и приборка мерцает. Потом вкорячил в туманки такую же сатанинскую примочку и сделал так, что когда включашь туманки - дальний вырубается. В итоге еду подрулевым щелкаю у меня включаются туманки и дальний поочередно, вообще все охеревают, даже тонировка не помогает! Мой ксен HELLA не зря так зовется, он жжет металл. Все вместе вышло в 37 тыс. руб. + руболек за срочность исполнения. ТАК ЧТО ССУКА НЕ ПОПАДАЙТЕСЬ МНЕ, ЗАМОРГАЮ К ЧЕРТЯМ!
суккаааа, когда ближний неотрегулирован этоо пиздеец, ему ебашишь дальним, а тот свой неотрегулированный дальний каак уебет, и хоть с жизнью прощайся.... такие вот пидоры бывают ! а поворотники вообще для лохов )))))))))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com