эволюция авто

аххахахах=)))

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +10%, лимит 1x3  Погрешность принятого решения: 8%

Это сообщение отредактировал system - 11.10.2009 - 08:36

«АвтоВАЗ» признался, что выпускает плохие машины

Волжский автозавод признался в том, что выпускает автомобили «чрезвычайно низкого» качества. Об этом говорится в презентации бизнес-плана «АвтоВАЗа», которая была подготовлена к заседанию антикризисной комиссии под председательством вице-премьера Игоря Шувалова.

По мнению заводчан, низкое качество автомобилей Lada объясняется и общим уровнем производства на «АвтоВАЗе», и низким качеством покупных комплектующих. Также «неэффективна» существующая дилерская сеть, а восприятие марки у покупателей — «неудовлетворительное». Наконец, «АвтоВАЗ» фактически впервые признал, что сбыт ориентирован исключительно на возможности производства, а не на «заказ потребителя».

По прогнозам представителей автозавода, общий долг «АвтоВАЗа» на конец 2009 года составит почти 85 миллиардов рублей, но при этом предприятие пока так и не смогло «избавиться от высоких издержек» и разработать «эффективную систему управления затратами».

В презентации говорится, что «АвтоВАЗу» необходимо сосредоточиться на выпуске ультра-бюджетных и бюджетных моделей (стоимостью до 250 и 400 тысяч рублей), но сначала нужно «кардинально повысить качество» готовой продукции и обновить модельный ряд. Новые модели предприятие готово разрабатывать на базе уже существующих платформ и платформы класса «В», приобретенной у компании Renault. Однако инвестиции в новый проект «АвтоВАЗ» хотел бы «разделить» со своим французским акционером.

В частности, на сохранение блокпакета в «АвтоВАЗе» французской компании необходимо будет 17,5 миллиардов рублей.

Наши молодцы

Как хули? Получиш надом свой чугунивый куб 500 килограмовый! На каждого члена семьи по чугуниевому куюу! И всё! Теперь живи, радуйся!

Я ваще в вазе сидел последний раз в далёком детстве - у прадеда была жига ,незнаю какая "модель" , с двумя круглыми фарами (не разбираюсь я в них ни х.я)
Чё поделаешь , в Приморье же все дураки - на машинах с японской помойки ездят. Да ещё говорят , что десятилетняя японка намного лучше новейшего ТАЗа ......
Жаль что пошлина дороже авто , а то уже бы все на этих "корчах" с помойки ездили.

Это значит что конструкция машины настолько удачна что менять что нибудь было бы просто кощунством...А вот япошки, немчура и пендосы никак не могут определиться и остановиться.....

Ебитесь провалитесь! Скоко можно про одно и то же! Ахуеть! Какого-то "криативнава" дебила посетила свежая мысль! Как это ново! Молодец, палку тебе!

Гордимся. Почему, при упоминании нашего автопрома только тазы вспоминают? Нам так нравится поливать себя дерьмом? Откуда такое самоуничижение? Почему бы не вспомнить УАЗ? А он вполне неплох сейчас. Так что, теме большой и жирный минус!

Добавлено в 18:28

Тоже такие мысли посещали.

это полный бред, умник!

да каждому свое ездил на иномарках камфортно но для меня непроктично ща 21093 1997 года а кагда покупал думал кридит брать иномару хотел а потом подумал а зачем мне вобщем без кридита дениг хватило еще и на комп денги остались зато садержание и опслуживание копейки

Добавлено1 в 21:20
я на ней втаких местах был што любая иномара развалится нах

Добавлено1 в 21:21
да и вобще нехотите не покупайте

ВАЗ не ВАЗ, один хер - Россия, проблем до жопы и без этого ВАЗа. Он лишь повод , для того, чтобы народ на другие проблемы не смотрел.

ЗЫ: А вообще интересно бы опрос устроить, кто на какой машине ездит ?
Сторожилы замутите, а ?
Вот и варианты ответов (возможные):
1. Отечественная "классика"
2. ВАЗ 2108-2112 (с производными от них же)
3. "Калина" and "Приора" (с производными от них же)
4. УАЗ
5. ГАЗ
6. "Москвич"
7. "Ока", "Запорожец"
8. BMW до 2002 года выпуска
9. BMW после 2002 года выпуска
10. Audi до 2002 года выпуска
11. Audi после 2002 года выпуска
12. Mercedes до 2000 года выпуска
13. и т.д. и т.п.

да-да, и все мы знаем имена этих граждан..

Бля, на прошлой неделе, кажется, официальные лица ВАЗа признали, что их авто полное гавно. Спасибо за откровение им, а то я ездил на копье три года в 90-х и был счастлив, или хотя бы верил в то что я счастлив. Сцуки, разрушили мечту молодости. Падонке

Спор бесконечный. иномарки VS ВАЗ

На своей первой машине- годовалой ВАЗ 2111- я проездил 8 месяцев, после чего продал и купил 9(!) летнюю тойоту камри. Это небо и земля. И до сих пор я езжу на этой японке и радуюсь что вовремя избавился от тазика.

ВАЗ 2105 начало выпуска 1980 а не 1979

кагбэ 7-ка выглядит брутально! это эдакий рашнстайл...

Очень верно подмечено:0 Обидно очень. Могучая ядерная держава, какие самолеты лепим, как аэрокосмическая промышленность развита. И в то же время ездим на тазах. Пипец

обассаца у нас в украине и сейчас выпускают 7-ки у меня кент купил поездил 3 месяца и продал её нах*й за 3 месяца рассыпалась что конструктор лего

Анекдот вспомнился:
У владельца запорожца спросили:"Вам нравится Ваша машина?" Ответ :"Нравится!", а глаза грустные....

Ещё 2 милиарда требуют наспосение АвтоВаза (АвтоТаза)...
токо деньги транжирять. работать нехотят чиновники, все деньги высасывают
растрелять всех их надо!

Слышал тут вчера буквально у Алёшина зп 3000000 р\месяц с ним ещё пара десятком директоров с такой же зп.. и это в кризис. ежу понятно - нах ему этот завод не сдался, заработал денег можно и свалить.. Ужос господа.

Известный факт! В России (тем более СССР) НИКОГДА не было такой программы "улучшение жизни рядового гражданина". ВСЕ и ВСЕГДА упиралось в военную доктрину. И до сих пор все упирается... только теперь больше в экспорт сырья. А на обычных граждан правительству НАСРАТЬ с высокой колокольни. Не помню в какой стране, но там где нефть добывают, КАЖДОМУ жителю этой страны выплачивают какой-то мизерный процент от доходов от добычи нефти... Но все-таки выплачивают же а у нас ХУЙ!!!!

Не... Я веселый...

Вы не о том думаете - 5 причин, из-за которой машины ломаются:
1. Качество дорожного покрытия и развитая сеть автотрасс (вспомните, какие люки валяются открытые - мой брат залетел на Хёндай в колодец и порвал подвеску)
2. Качество сборки - вот тут надо платить з/п сборщику по рейтингу надежности КАЖДОГО автомобиля (в виду массовости производства - по серии автомобилей) - чем больше км машина проедет ДО первого ремонта, тем выше рейтинг автосборщика на конвейере.
3. Аккуратность вождения. Тут все понятно само собой...
4. Качество комплектующих АВТО - это целиком зависит от развития технологии и честности продавца-производителя и ОТК автозавода.
5. Качественные бензины, масла и автохимия.
В общем, получается, что надежность машины зависит, в первую очередь, от нашего собственного разгильдяйства, воровства и лени. ИМХО
А чтобы модернизировать каждые 2 года платформу - нужно порядка 2 млрд. долларов на ВСЮ технологическую цепочку, начиная с заготовки сырья для сталей, пластмасс и резин.
Наиболее выгодный способ снижения затрат на разработку новой модели - междукорпоративный договор 3-4 автопроизводителей...В любом случае, все машины похожи друг на друга