"Москвич-412" – позор или гордость советского автопрома?

Там на 412 москвиче жалюзи были

Размещено через приложение ЯПлакалъ

когда у соседей по лестничной площадке в 80 году появился новенький москвич,а чуть позже и у моего дядьки, куда нибудь просто проехаться на этой выступающей арке (за неимением больше места) мне было просто за счастье.

Был у нас экспортный 1975 гв., я мелкий был , научился на нем гайки крутить - в тормозной постоянно манжеты текли. С карбюратором проблемы постоянные, но туда не лез, опередитель зажигания какой то ставили. Бензобак расположен плохо, пробили щебенкой как то. В охлаждение воду тогда заливали, на зиму сливали, т.к. в гараже стоял до весны, и как то недослили, течь появилась. Отдали знакомому (с пробегом 75 тыс км с убитым движком)на запчасти за символическую плату, а я себе первую машину 21065 купил, она была поофигенней )
UPD Кстати, за 20 лет гаражного хранения и езды на "Космиче" только летом появилась сквозная ржавчина задних арок-крыльев, хотя металл толстый.
Сейчас на такой ездить - нах надо, если денег нет, то ВАЗ 2110 семейства с инжектором.

Это сообщение отредактировал koloxander - 1.09.2022 - 19:54

Был у меня такой в 1978 году, только красный, как на фото. Только двери открывались и багажник.
Модель конечно, я ещё школу тогда не закончил. ))

Это сообщение отредактировал ДокБраун66 - 1.09.2022 - 23:05

У отца был Москвичь. Совершенно не ржавел, постоянно ломался , но все можно было починить в любой сельской мастерской...

Но Жигули все равно были Лучше.

"жители гор"ставили на жиги пихло от москвией,жиговские в горах дохли,да и на низах не тянули.

Пипец, она у тебя шлюха. Отборная, зажравшаяся. У нас девки как-то на марки авто не смотрели, давали даже безлошадным. А этой пизде, гляди-ка, японку подавай.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чем именно лучше-то?

Да нормальная машина для своего времени была.

К сожалению, это всё давно уже прошло.

Сейчас, если у тебя нет "колёс" - на тебя смотрят, как на нищеброда. В принципе, так оно и есть, особенно, на ЯПе, где большинство присваивают незаработанные деньги больше 200тр ежемесячно.

Просто вспомните, какие шедевры собирали Форд, Плимут, Кадиллак и Крайслер в это время. И какое уебище создавал совок. И это кстати не только о машинах

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что-то не замечал. Ну, нет у меня сейчас машины, потому что не нужна объективно, и что?

Я их, между прочим, совершенно честно зарабатываю ))

Ну и чем тот же Эскорт так уж круче 412-го?

Ну да, кузов 23, N23W, Sport Gear, 4wd, кенгурятник, хлопушка с запаской, пороги, релинги, люк...
Эх, была хороша тачила.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я на нем не ездил, но батя рассказывал, что тот еще кусок говна

Я в 2001-м взял 412 АЗЛК, реэкспорты, гаражного хранения, выпуск 1975 г. Пробег 60 т. В идеальном состоянии! Мой первый автомобиль! Прежний хозяин ездил со скоростью не более 60 км/ч, даже на спидометре стрелка на 60 вибрировала, и только летом. Я же на нем ездил 100-110 км/ч, самая комфортная скорость, разгонялся иногда до 130-140, но начинался дребезг, становилось жутко. (Кстати на 2140 также песня). За 7 лет накрутил ещё сотню тысяч. Поставил газ, для экономии. Ну и осваивал матчасть, хозяин с машиной отдал каталог деталей АЗЛК, пару ящиков запчастей, не одну, а две запаски. Разбирал и ремонтировал ВСЁ, только до дифференциала не добрался. Расшифровывал МОСКВИЧ - Моделист-конструктор высоко интеллигентного человека. Ну и был круг друзей - «москвичей». Потом сдал на утиль, перешел на иномарки. Но очень жалею о нём. В Сокольниках на ретро видел такой же, точь в точь! и цвет! и салон! И всё! Аж слезы навернулись.
Но, былого не вернешь!

Размещено через приложение ЯПлакалъ