Редкие версии. 13 вазовских «десяток», о которых практически ничего не известно

Еще равоны всякие))

ну не знаю .. наверное, нет ТОЧНО, хорошо, что они так и не увидели свет ... потомчто они все каки-то ущербные и без индивидуальности. Точные копии забытых иномарок из 80-тых

Название "Жигули" созвучно со словом «жиголо», вот и поменяли на Ладу.

Чёрт возьми, как тебе удалось его убить? У меня за всё время ни на одной из моих машин ни разу не ломался насос омывателя Вот что только не ломалось, но мотор омывателя, сука, работал всегда ))

Это сообщение отредактировал GSR - 23.05.2020 - 12:31

это была самая первая поломка ))
*убил его не я, а предыдущий владелец, я брал двухлетку
потом хуета в виде дворников.

Это сообщение отредактировал gnsy - 23.05.2020 - 12:34

Пикап с бензином и 85 лс...
Ну не уебаны ли ?

Да ладно. Насколько помню, в 2108 и её производных салона не было вообще. Конурка для гномиков.
А в "Гранту" уже можно более-менее поместиться.

А что не так с бензиновым пикапом мощностью 85 л.с.?

Хундай Солярис вообще не конкурент тазам. Ни по одному показателю

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рамный пикап. Я бы посмотрел

Размещено через приложение ЯПлакалъ

если мне не изменяет склероз, то у меня как раз была 21106, только из обвесов там были накладки на ручки дверей и подфарники. И не желтая, а серебристо-бронзоватая какая-то. Движок 1,5 - 16 клапанов, 92 или 94 лошадки. тянула здорово. Я ее взял уже б/у и понял почему два предыдущих хозяина от нее избавились. Там была полная ебатория с электрикой. Она могла вполне вырубиться на сфетофоре, погасив все огоньки и лампочки и прикинувшись трупиком, а потом через 5 минут завестись как ни в чем не бывало (если ей пообещать, что ты ее помоешь).
Но она мне нравилась.

Это сообщение отредактировал JohnSilver - 23.05.2020 - 12:47

У меня 102 была. Первая машина. По молодости с женой объездили весь Краснодарский край и Ростовскую область. 85 тысяч за год намотали) ни разу не сломалась так, чтоб не починить в поле палкой или проволокой)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня для тебя плохие новости. Я живу в Беларуси, так вот у нас в Минске за последние года три "Лада" стабильно в лидерах продаж НОВЫХ авто. Если до этого в течении последних 15 лет на наших дорогах практически НЕ БЫЛО российских машин (считалось чуть ли не "позором" ездить на жигулях), то сейчас Веста, пожалуй, наиболее часто встречаемая на дороге новая тачка. Ещё лет 5 назад лидировал "Поло" (их очень много покупали) и "Рапид", то сейчас, по-моему, Веста лидирует (хотя новых "Поло" и "Рапидов" тоже полно). Х-рей и Гранту тоже встречаются, но пореже, в основном народ именно Весту Кросс предпочитает, на втором месте универсал и седан, по моим наблюдениям.

Что это если Настоящая Победа ВАЗа в честной конкурентной борьбе с лучшими игроками мирового рынка?

Проблема вазовских моторов в том,что собраны хуй пойми как. Впускные и выпускные коллектора с окнами в головке не совпадают вообще,бывают перекрытия по 5-6 мм. Литьё внутри всё в буграх,наплывах. Криво всё. Коленвалы кривые,шатуны с поршнями такого разброса по массе,что пипец. Самому разобрать и переделать мотор-да,не узнаешь. Закрутился и поехал. Японцы моторы более качественно собирают и поэтому едут лучше. Были и зубила, была и тойотка-карина 1991 года на палке 1.5. Даже близко не сравнить со стоковым 1.5 мотором ваза.

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 23.05.2020 - 12:50

Надеюсь на полу оказалась рассыпанная гречка, для полноты ахуя.

Зачем эти полумеры, сравнил бы сразу с Роллс Ройсом или Майбахом, почему нет?

Навскидку -

Поло
Рапид
Солярис
Рио

ну и туча разных китайцев, например

8 лет отъездил на ваз 21124.продал с пробегом в 130 тыс,за всё время не было ни одной серьёзной поломки.правда как с нуля поставил стойки ss20 так с ними и продал.движок 124 весьма тяговит,клапана не гнёт при обрыве ремня и низкий налог на 90 сил.да и прошивку ни кто не отменял.для комфортного перемещения всё есть.усилительруля,передние стеклоподъёмники,обогрев сидений.были версии с кондёром,но я не встречал.можно его было установить за 30 тыс примерно.
если убрать уебанское антикрыло и поставить хорошие тапки,то эта трахома имела весьма бодрый вид.
хз,я доволен был.сиденья сложил и кучу хлама на дачу можно перевезти.

Уже и это вчерашний день. Платформы научились делать универсальными, с возможностью масштабирования, т.к. разработка платформы самая дорогостоящая составляющая конструирования автомобиля.

А вот ВАЗ-2110 RIP

Я бы не сказал что все неизвестные.Консул и трёхдверка часто встречались, а ещё была какая-то версия про которую ты не упомянул."Президент" что ли называлась, не помню, тоже удлинённая но не такая как консул.Вот их я видел только в Самарской области, но их тоже было дохрена.

А я бы такую взял))Херню всякую на дачу возить. Там лист гипсокартона по размерам зайдёт))

12.ВАЗ-2116-04 - полноприводная версия ,150 л.с.

ЯП сейчас взял! ИМХО огонь!

Турбину от OPC и чип... ништяк поедет....

Это сообщение отредактировал tok166 - 23.05.2020 - 14:46

И Пежо 405

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про моторы, они формируются и запас прочности у них гораздо больше акцентовских. Хундаевские шатуны тонкие и ломаются под нагрузкой, а вазовские спокойно держут раскрутку, турбину и так далее. В целом машины надёжные. Как я говорил ранее полноприводный универсал, пикап пошли бы и нашли спрос на рынке. Да конечно отечественный автором страдает интерьером и экстерьером.