УАЗ Патриот. Еще три года вместе

900.000

За сколько продаёшь??

пруф, не одного случая не знаю

Ой да идите вы все в.... Я на нём ездил и буду дальше ездить. 2007 год. Только хардкор только метал!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чооо? У меня паджерик 1 короткий, V6 3л, в нормальном состоянии, 29 лет ему.
Всё ручное, даже АБС нет.))

Это какое безмозгло-безрукое изделие №2 "минусит"? Покажись и я тебе всё объясню и фотку покажу.

Это сообщение отредактировал BM21 - 20.03.2019 - 21:33

Это чудо хочет мерседес по цене запоршивца. Они все этого хотят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это пиздос товарищи. Полтос пробега и куча гемора. Очень терпеливые люди владельцы патриков. Я бы сдох или сожгал его к ебеням. Гонял на галлопере- хундос, аналог 2 паджеры, лазил по ебеням и по трассе вваливал, катер таскал, топил пару раз, пробег был 270 тышч, продал чуваку тот ещё ездит. Авто было 97 года вроде, за всё время менял шаровые передние 3 раза- болезнь у них, подходят от паджеры, резинки на успокоителях копеечные 2 раза и клапан сжёг 76 бензом- проблемы были с 92 и ездил на том чо было- Всё.

Я тебе в двух словах обзор за 16лет с лишком, не создавая темы: в 2002-м выкупил у фирмы, в которой работал с показаниями 57 тыс. (сколько ездили немцы - хз). Пригнали его полгода как. Потом три с половиной года ездил в Москву за товаром в режиме "туда-сюда", дважды в месяц масло менял. В 10м году переварил низ (пол, пороги) и покрасил, делали с другом около двух месяцев, он спец, я на подсобных). На сегодня не родные генератор, помпа, средние листы рессор, передние стойки, тормозные диски. Шаровые менял раза четыре, тяги рулевые дважды восстанавливал, один раз покупал новые. Две форсунки менял и трубки комплектом, шланги тормозные и цилиндры задние, тросы спидометра и ручника (2 раза). Лобовуху менял, камень от встречной фуры поймал. Вроде всё. Увы, вечного ничего не бывает, пошли лонжероны, да и вообще, сколько уже можно? Как-то так. Возможно выгляжу пиздоболом, только какой мне от этого толк? Не тот уже возраст, чтобы понтоваться.

Ну его нахер, езжу на Шкоде Йети дизель на ручке - за 200 тыс км только замена сальника в Халдексе (раздатке) по гарантии, и мелочь по подвеске, даже колодки первый (и единственный) раз поменял на 140 тыс.

ТС , ну на хуя ты это написал ? Я уже был готов к покупке . Обломал всё на хуй! И чё теперь , копить на крузака ? Блядь я в панике !

Печально выглядит снизу... Весь оранжевый за несколько лет и пробега 50к нет.
А эта машина создана для езды по говну и веткам, где днище постоянно шкрябается.
Чё блять они его промазать что ль не могут нормально?
Я свою первую машину ВАЗ 21102 когда купил (шестигодовалую у кузовщиков)
в гараже всё дно зачистил как мог и промазал мастикой и смазкой АМС, и так и ездил лет 6 ещё, нихуя особо не ржавело.
Ща реноха 13 летняя, 140к пробег, оцинкован кузов. Хоть и пузотёрка, но в лес на ней гоняю, дак снизу ржи ваще нет, хоть и цеплял бывало прилично.

Это сообщение отредактировал f14er - 20.03.2019 - 21:32

Поставь гур не делфи, чтобы не покупать такие дорогие карданчики.

Хммм, у мну патр 2010 года получше по раме выглядит и +- по кузову. Не гремит, не бренчит, музыку слушаю нормально, менялись масла, шкворня на нормальные, сальники раздатки, фильтра, все крестовины, опорный подшипник, рулевая поперечина (спасибо заводу за качество сборки этого узелка), передние колодки и резинки заднего амортизатора, ну и протягивался конечно. Сейчас буду полировать кузов, "убирать" сколы и "ржавое напыление", проверку проблемных мест и антикор, делать шумку/вибро и музло нормальное. 52380 пробег, машина долго стояла и за последние 2 года накатала 36 т.р., в общем всё и менялось вовремя крайнего пробега. Мне машина нравиться и устраивает полностью.

Так то у Ети двери гниют будь здоров - чешские особенно...

Вы реально не вкуриваете? И вам подобные. Хули толку в единичном экземпляре то? У меня газ21 в гараже стоит, вполне себе состояние, 64 год выпуска. И хули? На этом основании я должен объявить что дозуя 21 х живых счас? Их нет.

вечно ржавое говно

Как заебал этот кусок ржавого куска говна а.. не позортесь уже им...
За такие деньги же можно что-то получше взять...

...

Это сообщение отредактировал fenderplus - 20.03.2019 - 21:38

Ну мне кажется покупая такую хрень чел должен быть полным неадекватом.

Зачем?

Там же была история с химическим оружием. Скорей всего их мыли в рамках обеззараживания, а не сохранения кузова.

Чувак, их вообще мало выпущено, это не массовые авто, потому их не заметно в "обмылках". А паджера 2 очень удачный вышел, что аж заново его клепать начали в конце 90-х. )) И копия паджеры 1 - галлоперы 1 тоже есть и даже стояли на вооружении ВС Ю.Кореи. З/ч фирмовых и заменителей валом, начиная с пистона задроченого.

Это сообщение отредактировал BM21 - 20.03.2019 - 21:53

Не массовое? Охуеть.

Ты много видел в конце 80-90-х паджер 1? Вот то-то.

Бляяя..вот крутилась мысля поменять свою Шнивушку на (пингвина не видать?) Патрика, как на более вместительного и говнолазного, но чета ну его нахуй... я ,бля, лучше в палатке перекантуюсь, да клеенки для багажа на экспедиционник куплю пару метров Ну его нахуй

Это сообщение отредактировал andronishe - 20.03.2019 - 22:10