Приспустило колёсико

Отлично сделали, я вот только не пойму умников которые пишут под пресс итд, большинство ноют из за каждой тысячи по осаго, а тут такой широкий жесть все я ударил машину теряю деньги и на свалку авто, все на благо будущего хозяина, так чтоли?

на таких постах всегда восхищаюсь мастерами: жестянщиками, малярами... но потом приходит мысль, что машина, скорее всего, на продажу, и уже нет того восхищения ибо она может попасться тебе)

Это сообщение отредактировал Separvatnik - 18.10.2018 - 09:14

была у меня такая спортажка на ручке 2013
не получил я от нее удовольствия, постоянно резинки скрипят
мотор слабенький откровенно

Пересел на ренж ровер 2003 года на дизеле, год его доводил до ума

но хер на это корыто бы его променял)
консервная банка

...это для тебя..

Это сообщение отредактировал КИПовец - 18.10.2018 - 09:15

Вот все говорят отлично сделано и т.п, но я даже по фотографиям вижу какие ужасные зазоры везде! Посмотрите на стык бампера и кузова, на водительскую дверь.

del

Самое правильное после подобного ДТП , продать машину как есть. И не ебать голову. Объясню почему. При ремонте вы словите хуеву гору геморроя. Начиная от поиска запчастей заканчивая постоянно вылезающими затратами на всякую мелочь.
В обговоренную сумму вы не влезете при всем желании.
Как результат , после всех мытарств , у вас на руках та же битая машина. Которую продать еще надо постараться.
Битая(до ремонта) , как показывает практика, отлетает в первый день.

Было бы хорошо, если бы все машины были рамными. Перевернулся, выкинул нахуй кузов без всяких переварок и ремонтов и тупо поставил новый.

Это сообщение отредактировал Melok81 - 18.10.2018 - 09:21

Сколько масло меняю- сливную пробку не откручивают уж даааавно.
Высасывают через щуп всё масло.

Жестянищики делают свою работу и делают её хорошо. Может водитель хочет оставить машину себе - его дело.
А вот если урод продаст её как "не бита, не крашена" - вот тогда уголовку сразу впаять.

Думаю, правильно было бы ввести обязательную историю автомобиля.

Как всегда набежала тонна "экспердов" с комментами типа "не бита, не крашена" и "оно уже никогда не будет прежним" и т.п..

А все очень просто - людям массово внушили, что поломанное и отремонтированное - это плохо.
Сломалась мультиварка? После ремонта она не будет такой, как раньше! Нужно купить новую.
Ударил машину? Ремонтировать нельзя! Нужно новую.

Интересно, а если вы палец порежете, вы новый отращиваете?

Меня больше напрягает, что машины становятся мало ремонтопригодны, как и все вокруг.
А Ботанику зелень. Работа проделана отличная. И будет это Спортэдж бегать, никуда не денется. И если его хорошо обработали антикором, то сгниет он куда позднее, чем такое же авто с обычным заводским покрытием. Внезапно.

Хуею с местных комментаторов, все прям праведники.
Если бы это была ваша машина, то вы бы ее продали на запчасти? Не стали восстанавливать? И потеряли бы пол лимона, только потому что это "тотал", "ездить нельзя" "Шелков не одобряэ"

Хватит пиздить.

пи*оры конечно такие продавцы. но я бы и сам стал восстанавливать на продажу. слишком дорого выкинуть в утиль спортэдж

я крайне негативно отношусь к перевертышам, так же как и большинство и тащить эту тему сюда?

Это сообщение отредактировал ChaosKnight - 18.10.2018 - 09:49

нда... бля... к ТС больших претензий не имею - он бабло заколачивает, но по мне так это нечестно. ТС знает, что машина убита в хлам и теперь ни о какой безопасности не может быть и речи и так же знает, что ее потом продадут. про владельца машины вообще молчу

Ну, если хозяен не скуп, то он обычно покупает КАСКО и вот в таких случаях, благополучно получается за неё страховку и добавив денег покупает себе новую, а эту сдаёт на свалку.
Есть другая категория водителей, которая получает деньги по страховке, восстанавливает машину, чтобы можно было продать максимально выгодно для себя и потом покупает новую.
В этом жестоком мире, сейчас правят деньги, человек человеку больше не друг, а волк.
Каждый старается урвать для себя как можно больше и плевать, что при этом нужно идти по головам. Вот как-то так.

Не понимаю о каком гемморое идет речь.
На первом фото мятый кореец, на последнем готовая машина.

И за какую цену можно продать машину с первого фото?
Если мсье богатей, то может машины такие на помойку выбрасывать. А мы тут люди простые, за каждую копейку рубимся, потому ремонт и либо ездить самому, или продажа

ты не передергивай. вот возьми и купи себе такое конструктор и вози на нем детей.

и да, финансовая сторона вместе с жабой будут наступать на горло.

но ведь можно по запчастям продать.

Никто по головам не ходит. При покупке б.у. машины никто насильно не заставляет покупать. Всегда есть возможность посмотреть, проверить авто.
Если в машинах не бум бум, то есть услуга автоподбор. За небольшую сумму подберут автомобиль.

Нет , далеко не богатей).
Калькулятор в руки возьмите и вам все станет понятно.
А геморрой обычный. С поиском запчастей подешевле , с ремонтниками , с последующей продажей.
Поверьте выкроите вы далеко не поллимона. Оно того не стоит.

В чем конструктор? Плохо сделан? Плохо проварен? Нет подушек?

Я говорю о том, что нам массово внушили, что любая вещь после ремонта - обязательно хуже новой. Начиная с мелкой бытовой техники и заканчивая автомобилями.

Свой Субарь хочу перекрасить. Весь ! там и покраска и замена кой чего. Возьмёшься ?! После ремонта продавать не буду, старшему сыну подарю

Я без калькулятора посчитаю.
Ремонт вышел в 160+запчасти. Допустим итого 360.
Цена такого спортажа около ляма.
Цена битого кривого спортажа около 350-400, в зависимости от года.
ПО самым скромным подсчетам получается 240.000
Хотя скорее всего больше.

Я не знал.ю что на япе сидят олигархи, для которых 240 штук не та сумма, чтобы оттащить машину в сервис и забрать ее оттуда через пару недель.

Красивый гроб на колесах получился.
Что с ней не делай- нарушена целостность конструкции...
Швы сварные перекаленные, все что кругом них- отпущено,
в таких местах жесткости нет.
Такой ремонт частично оправдан в машинах на раме и то не всегда.
Всякому ремонту должен быть свой придел.