Ауди 100. Нержавеющая легенда

До сих пор хочу 100 универсал в 44 кузове.

Ауди начали оцинковывать свои авто с 86 года!, ранние гнили как и многие другие.
и бочка Audi 80 стала первым серийным оцинкованным авто, а 100 -ка в 1985 обрела полностью оцинкованный кузов.

Это сообщение отредактировал Потеряшкин - 28.12.2017 - 15:02

ТСу осталось добавить, что китайский концерн FAW выпускал данную модель аж до 1998.

FAW Audi 100 (ФАВ Ауди 100) — автомобиль, выпускаемый китайским производителем FAW. После того, как Audi 100 вышла в Европе, моделью заинтересовались и в КНР. В ходе переговоров с немецким концерном было подписано соглашение, по которому выпуск Audi 100 под маркой FAW начался в Китае. Модель поступила в продажу в 1988 году.

Благодаря тому, что покупателям не было необходимости переплачивать за известную европейскую марку, автомобиль пользовался хорошим спросом, подобно FAW Bora, поступившему в продажу в 2001 году. В результате такого успеха в 1992 году появляется новая модификация FAW Audi 100, комплектуемая 2,2-литровым двигателем мощностью 130 лошадиных сил. Она продолжала выпускаться параллельно основной, оснащаемой 2-литровыми моторами мощностью 115 лошадиных сил.

Но наиболее высоеие технические характеристики FAW Audi 100 стали доступны только с 1995 года с появлением новой модификации. Теперь автомобиль доступен с двигателем объемом 2,6 литра и мощностью 150 лошадиных сил. Его максимальная скорость составляет 210 километров в час. На все модификации устанавливается пятиступенчатая механическая коробка передач. Особенностью модели является ее мягкая подвеска и плавность хода. Помимо этого отличные динамические показатели были получены благодаря проработанной аэродинамике и уменьшенному лобовому сопротивлению по сравнению с более старыми моделями марки.

Это сообщение отредактировал vatman2003 - 28.12.2017 - 15:12

у меня была Ауди 90 кватро 2.3 движок 175 лс с блокировкой диффиренциала кожа рожа весь фарш хорошая машинка была

100. 92 г. норм.

у меня была СОТКА авант 4х4 91го , ездил по капот в снегу. вспоминаю и чувствую себя предателем.... НАХУЯ ПРОДАААЛЛЛ????

P.S За 4 кольца тока зеленваген (ибо вступившо в секту ) !!!

Это сообщение отредактировал Antuk - 28.12.2017 - 19:23

А что делать тем, кому похуй подогрев руля и антизанос?!! Долбоебов легко убедили, что авто нужно менять каждые три года, кстати менеджеры и убедили. А что от бедности, так это пиздеж, посмотри на упитанную Европу, машин конца девяностых и начала двухтысячных как конь наеб!!!

удачное авто

Никто и не заставляет.

Открою ба-альшой секрет - не бедные люди могут себе позволить иметь несколько машин...

Ещё подогрев жепы добавить - только зачем оно надо в автомобиле? Вот в мотоцикле понятно - а в авто как могут руки мёрзнуть? Если у водилы замерзают руки в отапливаемом салоне авто - ему не ездить, а лечится надо...
А если водила не может ездить без системы противозаноса - такому категорически нельзя и права выдавать...

Бля, сейчас тоже делают инженеры. Просто требования другие. Немцы не виноваты, что у нас бенз говно и масло из ашана, зато сразу tsi говно, dsg говно. Только вот у них ходит, а у нас нет.

Ну и тех же супернадежных ауди 100 я на дорогах не вижу, зато маркетинговые солярисы и гранты ходят и в ус не дуют.

P.S. Ну и про современные технологии тут уже написали. Да, мне нравится, что машина умеет коннектить к смартфону и я могу пиздеть по телефону без гарнитуры, тормозной ассистент и курсовая устойчивость - это заебись, камеры заднего вида, парктроники, обогревы всего и максимальная автоматизация - это заебись. Автосвет и датчик дождя - заебись. И отрицать это глупо.

Это сообщение отредактировал BenTech - 31.12.2017 - 00:44