Как я покупал свою первую машину

Цитата

Пробег 53000.

Цитата

(ну то что резина только зима)

Резина (при условии, что ездили только на зимней) должна иметь износ более 90% или 50% при условии, что ездили и на летней.
А если у вас резина новая, закрадываются сомнения на счет пробега.

Цитата (WapStyle @ 23.09.2017 - 18:27)

Привет собратья. Сегодня был день когда я впервые купил себе (а в реале оформлена будет на жену

Подкаблучник и олень.

Цитата (WapStyle @ 23.09.2017 - 18:27)

2 недели искал машину в Свердловской области, ну чтобы пробег, год и владельцы машины как-то были в "норме". Через 1,5 недели был составлен список из 8 машин в черте города Екатеринбурга

Долбаеб, люди в область едут за таким говном, а он наоборот.

Цитата (WapStyle @ 23.09.2017 - 18:27)

При нас её забрал другой покупатель, жалко было и цвет нравился.

Ну хоть лоха без денег и машины из тебя не сделали.

Цитата (WapStyle @ 23.09.2017 - 18:27)

Гранта 2014г. 1 владелец, повреждений по ГИБДД и по толщемеру нет.

Еще один долбаеб с толщиномером и "базами ГИБДД".

Цитата (WapStyle @ 23.09.2017 - 18:27)

Двигатель нареканий нет и кпп тоже. Пробег 53000.

Ржу. Они с завода идут с уебищной КПП, которая шумит сильнее ВАЗов начала 2000х, а двиг 8-клоп, работает словно дизель. Пробег, блять, смешно даже смотреть на одометр в этой стране.

Лучше конечно было бы машину купить

Цитата (sok69 @ 24.09.2017 - 10:51)

Цитата (snake776 @ 24.09.2017 - 04:41) Цитата (fill1111 @ 23.09.2017 - 20:02) Ты ебанутый автоваз покупать? или мазохист? нет.. это просто очень богатые люди, т.к суммы потраченные впоследствии на обслуживание и постоянный ремонт и "тюнинГ" "этого" сопоставимы с покупкой очень хорошего и недешевого авто... и да - наклейка "ЯП" на всех тазах очень к месту.. Да-да-да! Сказочник очередной! ПС. У приятеля поплохело движку на А6. Но, как говорит, повезло - всего за 120 тыс. решил проблему.

У соседа - "Шкода-Суперб", машина отличная, просторная, удобная, только на 25 000 км. - замена двигателя TSI, на 48 000 км. - замена коробки DSG, на 56 000 км. сдохла вся электрика. Он сидит и думает - что будет когда через полгода гарантия закончится.

Цитата (CancelBot @ 25.09.2017 - 20:25)

Цитата (SESHOK @ 23.09.2017 - 18:30) Ого, грантовода прибыло! Сам с 12 года, уже вторая Гранта!     На нормальное авто не хватает, потому что за Путю голосуешь из года в год? ну-ну держись там со своей грантой 2-й по счёту.=)

А можно объяснить твои собственные мозговые выверты?

Цитата (Invisibleman @ 25.09.2017 - 21:45)

Отдать 250 тыр за отечественное авто? Еще и б/у? Нах-нах-нах... Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Платить тебе (отечественному) нормальную зарплату? Нах-нах-нах... Лучше таджика нанять.

Из серии повезло и нигде не наебали.

Цитата

а в моей калине стучит как пустое ведро с остатками щебня.

сорри бро, не удержался.

У самого первая была 2108, типа на "длинном" крыле, как 21083, дурная гнилуха девяносто второго года. ))


Это сообщение отредактировал Egorets - 26 сен 2017 в 00:20

А где машина то?
На фотках таз...

Цитата (SESHOK @ 23.09.2017 - 22:30)

Ого, грантовода прибыло! Сам с 12 года, уже вторая Гранта!

И как машина?Капризная или как рено,меняй только масло?

Сам подумываю об гранте только на автомате и желательно 8-клаппаной.

Цитата (MuKoSeY @ 23.09.2017 - 20:33)

Почти цэлка. Кататйся на здоровье

Да, прямо один в один цэлка.

"Цэлка" — это "Мерседес" CLK.

У самих в семействе одна из машин "Калина".

Когда в магазе запчасти покупаем, диалог с продавцом примерно такой:

-"Тото-тото" есть?

-Машина?

-"Калина".

-"Калина" не машина.

На каждый товар найдется свой покупатель, но блин как-же вымораживает люксовая комплектация тазиков:
Подогревом зеркал и заднего стекла,
Стеклоподъемниками на всех дверях
Подушкой водителя + пассажира
Ремни безопасности с преднатяжителем
АБС
Климат контроль
Мож еще что по мелочи упустил.

Все это есть в нормальных (не люксовых) иномарках по дефолту,
да, запчасти на иномарки дороже, но и ходят (оригинальные) не в пример тазикам.
У мну мицуба, 2004 г.в. можно сказать ипонская девятка, простая как валенок, без замарочек со спец инструментом (привет ВАГу)
Ключи стандартные, на 12, 14, 17 и.т.д. торксов и звездочек нет (привет лохану и форду)
Позеленил конечно, и "пожалел" по доброму
Это сообщение отредактировал Gummi - 26 сен 2017 в 04:15

У меня гранта 16 клапанна АКПП 2013 г.в.
Брали с отцом в салоне новую. Отец уже в другом мире, а я теперь на ней езжу.
Машина рабочая лошадка.
Конечно ломается что то, но уже и время, как никак машине 5 лет уже. Последняя поломка главный тормозной цилиндр (сооя на светофоре она постепенно двигалась и приходилось сильнее педаль нажимать).
У них есть проблемы с течью масла в 4-ом цилиндре и по кругу мотора (надо снимать крышку и проклеивать герметиком)
С механизмом дворников тоже проблема - стачивается заклепка и слетает трапеция. (Исправляется сваркой)
Отдельно хочется отметить проблему с кузовщиной, а именно в передних дверях обесшумка клеится изннутри на голое неокрашенное железо (корродирует по краям где неплотно прижата обесшумка)
Ну и в заключении - зона риска замены ГРМ начинается с 50 тыс. км. (Хотя ремень там стоит GATES)
Купил бы я новую гранту или подержанную тойоту? Да купил бы снова гранту АКПП! Запчасти везде и дешево, ремонт тоже дешевый. Практичная машина. И жена тоже берет ее иногда вместо своей 3-х литровой прожорливой субару аутбэк. Например тормозные диски поменять на субару и на гранте стоит в 3 раза дешевле на гранту. А еще меняли на субару (2007г.в.) задние самовыравнивающиемся аморты (с завода такие стоят) так цена была такая что равен по стоимости как весь исторический ремонт гранты за всё время владения ею.
Это сообщение отредактировал bio1977 - 26 сен 2017 в 05:27

Тебя наебали, это ведро, машины по другому выглядят

Цитата (bio1977 @ 26.09.2017 - 05:20)

У меня гранта 16 клапанна АКПП 2013 г.в. Брали с отцом в салоне новую. Отец уже в другом мире, а я теперь на ней езжу. Машина рабочая лошадка. Конечно ломается что то, но уже и время, как никак машине 5 лет уже. Последняя поломка главный тормозной цилиндр (сооя на светофоре она постепенно двигалась и приходилось сильнее педаль нажимать). У них есть проблемы с течью масла в 4-ом цилиндре и по кругу мотора (надо снимать крышку и проклеивать герметиком) С механизмом дворников тоже проблема - стачивается заклепка и слетает трапеция. (Исправляется сваркой) Отдельно хочется отметить проблему с кузовщиной, а именно в передних дверях обесшумка клеится изннутри на голое неокрашенное железо (корродирует по краям где неплотно прижата обесшумка) Ну и в заключении - зона риска замены ГРМ начинается с 50 тыс. км. (Хотя ремень там стоит GATES) Купил бы я новую гранту или подержанную тойоту? Да купил бы снова гранту АКПП! Запчасти везде и дешево, ремонт тоже дешевый. Практичная машина. И жена тоже берет ее иногда вместо своей 3-х литровой прожорливой субару аутбэк. Например тормозные диски поменять на субару и на гранте стоит в 3 раза дешевле на гранту. А еще меняли на субару (2007г.в.) задние самовыравнивающиемся аморты (с завода такие стоят) так цена была такая что равен по стоимости как весь исторический ремонт гранты за всё время владения ею.

у меня тоже акпп 13гв) пробег 75 тыщ. сильно люблю ее, но последнее время начинает огорчать. началось с того, что в 49ткм развалился ролик натяжной грм, все клапана загнуло. все починил, ездил дальше, в этом году весь комплект грм снова пришлось менять, тк сальники потекли и закидали маслом снова весь механизм грм, сальники самые дорогие ставил. не помогло)
ну вот и сейчас новая проблема, скол на стыке между крышей и стеклом закрашивал год назад кисточкой (как лак который), зацвел, коррозия пошла вширь( вердикт маляра - снимать лобовик и все зачищать. машине 4 года! про облезшие пороги в гарантийный срок и задние двери сверху протертые - молчу.
в остальном очень нравится, сейчас такая комплектация под 570 тыр стоит..ёмаё..
вот думаю либо приложить к ней руки и кошелек, либо поменять на новую по трейд ин (или иномарку уже взять)

Цитата

"ну не спится нехуя"© В данном,конкретном случае,пишется НИХУЯ!

А вот как применительно к этому случаю пишется "ПОХУЮ"?
По-моему "глубина великой еврейской реки Иордан" здесь не учитывается?

Поздравляю.Ты только не расслабляйся,копи денежку продаавай её и покупай машину.

Цитата (WapStyle @ 23.09.2017 - 18:32)

Цитата (ЗлойПрапор @ 23.09.2017 - 20:31) Нихуя не понял - эту ты купил, а в прошлой теме, стало быть чужая? Нахера тогда наклейку клеил?  Та машина до сих пор на моей жене и я на ней езжу, сегодня завтра на продажу.

на жене ездишь ?

Все таки на фото машины нет

Цитата (amoureux @ 26.09.2017 - 06:11)

Цитата (bio1977 @ 26.09.2017 - 05:20) У меня гранта 16 клапанна АКПП 2013 г.в. Брали с отцом в салоне новую. Отец уже в другом мире, а я теперь на ней езжу. Машина рабочая лошадка. Конечно ломается что то, но уже и время, как никак машине 5 лет уже. Последняя поломка главный тормозной цилиндр (сооя на светофоре она постепенно двигалась и приходилось сильнее педаль нажимать). У них есть проблемы с течью масла в 4-ом цилиндре и по кругу мотора (надо снимать крышку и проклеивать герметиком) С механизмом дворников тоже проблема - стачивается заклепка и слетает трапеция. (Исправляется сваркой) Отдельно хочется отметить проблему с кузовщиной, а именно в передних дверях обесшумка клеится изннутри на голое неокрашенное железо (корродирует по краям где неплотно прижата обесшумка) Ну и в заключении - зона риска замены ГРМ начинается с 50 тыс. км. (Хотя ремень там стоит GATES) Купил бы я новую гранту или подержанную тойоту? Да купил бы снова гранту АКПП! Запчасти везде и дешево, ремонт тоже дешевый. Практичная машина. И жена тоже берет ее иногда вместо своей 3-х литровой прожорливой субару аутбэк. Например тормозные диски поменять на субару и на гранте стоит в 3 раза дешевле на гранту. А еще меняли на субару (2007г.в.) задние самовыравнивающиемся аморты (с завода такие стоят) так цена была такая что равен по стоимости как весь исторический ремонт гранты за всё время владения ею. у меня тоже акпп 13гв) пробег 75 тыщ. сильно люблю ее, но последнее время начинает огорчать. началось с того, что в 49ткм развалился ролик натяжной грм, все клапана загнуло. все починил, ездил дальше, в этом году весь комплект грм снова пришлось менять, тк сальники потекли и закидали маслом снова весь механизм грм, сальники самые дорогие ставил. не помогло) ну вот и сейчас новая проблема, скол на стыке между крышей и стеклом закрашивал год назад кисточкой (как лак который), зацвел, коррозия пошла вширь( вердикт маляра - снимать лобовик и все зачищать. машине 4 года! про облезшие пороги в гарантийный срок и задние двери сверху протертые - молчу. в остальном очень нравится, сейчас такая комплектация под 570 тыр стоит..ёмаё.. вот думаю либо приложить к ней руки и кошелек, либо поменять на новую по трейд ин (или иномарку уже взять)

Да, ты прав... есть такое дело. Короче это лотерея...
Может действительно иномарку лучше.

Не понимаю людей, ну купил ты себе наибюджетнейшее бушное ведро, ну молодец, хуй с тобой, но гордиться то тут чем?

Цитата (sok69 @ 25.09.2017 - 01:18)

Цитата (FedFed @ 24.09.2017 - 22:29) Цитата (КРОНОС2 @ 24.09.2017 - 04:30) Цитата (Vredtech @ 23.09.2017 - 21:47) Цитата (vlah28 @ 23.09.2017 - 21:33) Цитата (КРОНОС2 @ 23.09.2017 - 19:05) И меня в ряды принимайте! 2015 год, робот, люкс Люкс- это с электростеклоподъемниками? Люкс - это две подушки безопасности, ABS+BAS, EBD, ESP, TCS, электростеклоподъёмники ВСЕХ дверных, зеркала с электроприводом, обогрев ветрового стекла, датчики парковки, датчики дождя и света, климатическая система, мультимедийная система с 7-ми дюймовым дисплеем. 2 года юзаю, некоторые иномарочники завидуют. И при этом подвеска упругая как киска молодой девочки! а в моей калине стучит как пустое ведро с остатками щебня. я уже вторую подвеску за год меняю. заводская на 60 тык вытекла, потом была sachs (что то около 5000 р) проходили еще 40 тык но гремели пердели скрипели на каждой кочке, вторая сааз (почти 6000 плюcом еще всякие резинки хуинки и прочие наконечники суммарно в районе 10000) проходили две недели до первой ямки, сейчас фенокс сапоги с фенокс картриджами (чуть меньше 5000 р) - стучат пиздецки, и сааз зад (еще 3500). sachs вспоминаю как самые лучшие. коробка выла и плясала с 75 тык и до 110. потом заебало отдал в ремонт (7500 р) в начале лета. сейчас опять все вернулось к тому что было - едешь как на газ 51, спасибо хоть втыкать без перегазовки. правда 2 месяца после ремонта я вообще ее не слышал. пихло - на 70 пробило прокладку (13000), на 110 я уже сам поменял кольца и вкладыши (что то в районе 5000). теперь работает как швейная машина. говорят нужно поршневую менять, она с завода идет прослабленая. дважды снимал панель менял радиатор печки. (сам, а так каждое снятие панели на СТО около 7000, но могут выпилить угол печки за 2500) поменял передние крылья. (11500 купил прямо крашенные с завода) старые тупо сгнили. трижды глушак (и вот опять надо) и один раз резонатор (тоже опять надо). раз пять в одну зиму менял термостат. датчик дрмв поменял, и все остальные тоже (кроме лямбды), искал почему дрыгается, так и не нашел. поменял катушку. потом поменял обратно, новая так и валяется в гараже. три раза менял клапан холостого хода и пять - датчк дросселя.... машине в декабре 10 лет. у меня пять. короче таз те еще ведра. конечно, если нет претензий что едешь как в телеге, пихло дрыгается и пинается из за того что где то что то опять окислилось (это с хуевой тучей уплотнителей в хитровыебанных импортных разъемах которые хер выдерешь), то машина !агхонь! тока успевай лампы сгоревшие менять во всех местах. но я думаю проще избавиться от этого дерьма. поэтому собираюсь выставить свой таз на продажу ибо машиной это назвать язык не поворачивается. может гранта получше, но проверять за свои деньги мне как то не хочется. В Вашем случае проблемы с прокладкой. Ну Вы знаете какой? ПС. С удовольствием вспоминаю свою десятку - досталась не девочкой, но, видать, после такого же "специалиста". Года два вычищали на станции за ним косяки. Зато последние два года перед продажей не требовала вообще ничего - заезд раз в полгода на станцию, подъемник, осмотр, свободен еще на полгода. ППС. Менять 5 раз за зиму термостат это надо суметь! Адекватный водитель задумался бы наверно раза после третьего, что он делает не так? Но это не Ваш метод?

Нормальный водитель задумается - нахуя мне все это надо. Ипродаст это ведро нахер. Есть просто разные категории водителей, кто-то може вечерами с грязным носом под капотом лазить и оргазмировать, "вычищать косяки" как ты оригинально выразился. А кому то машина нужна чтобы ездить а не ебатся с ней, ибо есть у человека еще БОЛЕЕ важные дела.

Цитата (bizarre609 @ 25.09.2017 - 20:53)

Не знаю, заминусуют, наверное.. но мужику за 110 кг весом и ростом 185 в машинах такого размера очень, очень тесно. Особенно зимой.

Во мне 105, при росте 186, езжу на гранте третий год. Совсем не тесно, даже зимой.
Хотя тут наверно зависит от того как одеваться зимой.

Цитата (sibirnsk @ 26.09.2017 - 11:00)

Цитата (SESHOK @ 23.09.2017 - 22:30) Ого, грантовода прибыло! Сам с 12 года, уже вторая Гранта!     И как машина?Капризная или как рено,меняй только масло? Сам подумываю об гранте только на автомате и желательно 8-клаппаной.

За 250 к.р. такую бери

ТС кромки дверей в местах соприкосновения с уплотнителем сфоткай и карты дверей сними и тоже сфоткай. Думаю это ведро уже ржавое.