Кода же наконец электромобили Тесла станут общедоступными?

ну точно, как в анекдоте, мой дядя ослеп, а не ебанашка....

Чушь полная. Электромобилей в Европе действительно много, но все равно явно меньше десяти процентов.

Выводы хрень. Электричество реально дешевле, в массовом производстве начнут вовсю использовать например солнечную энергетику, причем в космосе.
А когда - когда появятся новые типы аккумуляторов. Все существующие не технологичны и не способны обеспечить спрос.

Это оффтоп, но отвечу. Этот концепт существует в реальности? Значит это уже продукт. Я и не говорил о серийно выпускаемом продукте. Тем не менее, неужели инженеры автоваза при проектировании не просчитывали все те параметры, о которых ты говоришь? Может ты думаешь, что они такие: а давай сделаем, посмотрим сколько лошадей и пробег получится; сделали - чего то херня получилась, похоже лучшего мы сделать не сможем. Так ты думаешь было?

скорость зарядки растет у электромобилей с каждым годом
специальные станции будут строить высокого напряжения которые и будут быстро заряжать обслуживать все эти теслы а ты ТС и дальше отсасывай стоя или на коленках у Сечина или Миллера

Это сообщение отредактировал eX1stenZ - 26.02.2017 - 14:33

Мля, энергетиков на ЯПе развелось....
Найух некого послать.
Принесешь мне ведро дешевого электричества - отсосу не то, что у Сечина - у самого ЯВЛИНСКОГО! И даже у Навального! Только полное неси, не расплескай!
Уникально скрестить физику с политикой!

Это сообщение отредактировал Угрюмый73 - 26.02.2017 - 14:42

За Сечина с Миллером можешь не переживать. Ну не будет топлива на автомобили, будет увеличение продаж топлива на электростанции. Все равно заплатишь за это ты.

Все верно, при массовом внедрении электротранспорта станет только лучше, но после изобретения нормальных аккумуляторов

Ну что, мужик сказал - мужик сделал?

Цена на электроэнергию в Чили 113 дней подряд в этом году падали до нуля в определенный момент. Дело том, что в Чили работают мощные солнечные электростанции, поставляющие энергию с избытком. Солнечных дней в этой стране много, и станции вырабатывают большое количество энергии. Настолько большое, что девать ее уже просто некуда. Поэтому потребители получают электроэнергию бесплатно.

https://m.geektimes.ru/post/276794/

В ведре, в ведре мне принеси!
Хоть из Чили, хоть из соседнего двора! Тока чтоб я его видел

Это сообщение отредактировал Угрюмый73 - 26.02.2017 - 14:46

не понимаю о чем спор- ты говоришт, что там тупо батарейки всем доступные из ноутов. покажи плж- та аналогичные машины с батарейками из ноутов. вроде много кто делает электромобили. и ниссас и митцу и китаезы лепят. почему нет такого запаса хода? в телефонах же и ноутах одна длительность работы и для яп брендов и китайских всяких компаний...а тут разница и мощ - в разы. я у тебя и спрашиваю- батарейки не те берут или что?

Это сообщение отредактировал Inforest - 26.02.2017 - 14:47

Это совсем не значит, что электроэнергия в Чили дешевая. Она, может и бесплатная для потребителя (для определенного потребителя, не для всех, только иногда, в некоторые моменты, и при стечении благоприятных обстоятельств), но для производителя нет. Оборудование стоит денег, его обслуживание стоит денег, транспортировка энергии стоит денег. А не будет солнечных дней и отобьет производитель все с потребителя сторицей. Эта новость из того же разряда как и отрицательные ставки по кредитам в некоторых странах - система должна работать, остановка системы выйдет дороже.

Ну, если рассматривать все в масштабах планеты, то на атмосферу на протяжении всего существования Земли воздействовали катаклизмы разной степени драматичности - извержения вулканов там, или метеориты, и содержание токсичных и очень токсичных веществ варьировалось в разы, по сравнению с ними пуки в виде электростанций и выхлопов это детские шалости.
Но мы говорим о крупном городе, где дышать человеку буквально нечем, если в Европе техосмотр заставляет приводить выбросы к заводским нормам и люди меняют катализаторы, чистят систему и прочее, то в России талон ТО дают вместе со страховкой. Иногда нужда заставляет понаехать на неделю из Жоподрищенского колхоза в Московию, это, буквально, ощущается полной грудью.

Как-то с дочерью переводили текст по английскому.
"В Лондоне сейчас воздух гораздо чище, чем был в 19 веке, когда все дома отапливались печами".

покуй на эту гнилую систему, нужно надеяться на развитый мир, да бы они перестали юзать нефть, система живет за счет паразитов хавающих бабло от нефти

Пост про физику!
Нахуй политоту с ЯПа!

Как сказал классик: Только жить в эту пору прекрасную уж не придется ни мне ни тебе....

До 15 КВт сейчас 3-х фазка в частном доме.

Первые беспилотники в некоторых странах мира появятся уже в 2019-2020 гг. по мнению экспертов. ТЫЦ

пост про то, что нех развивать технологии и инфраструктуру в мире если своей нет и не более

"Тесла" само по себе премиальное корыто. Это всё равно, что продавать "Бентли" по цене "Приоры".
Нахрен ему это надо, это даже меценатством не обозвать... Просто долбоебизм какой-то.

Автор бредит:
*Электрокары заряжаются в основном в ночное время суток, когда много излишков электрогенерации.
* 90% электричества жрут заводы, а от того что Вы заряжаете авто, ничего не изменится.
*В финке и швеции(был в этом году) огромное количество электрокаров, причем заправки для оных бесплатные, на стоянках(места не занимают). А коллапса энерго сети нет.
Статья скорее всего заказная, у нас нет проблем с энерго генерацией(переисбыток), у нас жутко неэффективная и коррумпированная система доставки электричества: с 5 копеек за киловат при выходе с гидроэлектростанции вырастает до 4х рублей для конечного потребителя, а если нужно чегото построить и запитать то начинаются заоблачные цены.

Это сообщение отредактировал voviks - 26.02.2017 - 15:18

Пост про то, что никаго технологического прорыва нет, и инфраструктура здесь не причем. А творения Маска - не более, чем разновидность вот этого:

Автору: в городах главные загрязнители личный автотраспорт, мало того что нашим детям приходится дышать этой отравой, так все жители страдают от недостатка кислорода.

Где же переизбыток у нас, если бытовое потребление возросло с советских времен в 10 раз, до 180 млрд квт*ч.

45 млн легковых автомобилей перевести на электротягу, при потреблении 180вт на км, при среднем пробеге 20 тыс км. Нужно как минимум 200 млрд квт*ч. "лишней" энергии.