Американские автомобили 60-х. Картинки с аукциона.

Я правильно понимаю, что багажник в данной модели выполняет роль бензобака,
дабы не кончился до следующей заправки? -)

P.s. а если честно, на фоне того УГ, что делают сейчас, что ездят по дорогам, всего этого безликого ширпотреба, неотличимого от десятка других моделей разных фирм ничем кроме "лейблика"...
Минут 5 пытался продолжить мысль, слов нет. Сам любуюсь с балкона на бмв 80х годов, частенько вижу одну модельку 70х, от которой взгляд в два раза сложнее оторвать, хоть и смотрю на нее из за руля бмв 200х
А видя тачки из топика в живую, невольно пропадают мысли куда ехал.

Чувствую что лет через 10-15 весь автопром будет куплен одной корпорацией которая будет лепить все тачки на одной базе, а вся разница будет в количестве "кобыл" и комлектациях "люкс", "нищеброд", "середняк" по типу классификации айфонов, с разницей в цветах и исполнения салона. Но капитан ясен-хуй подсказывает, что взаимозаменяемыми детали комплектаций "люкс' и полулюкс на одной и той же модели не будут, да и официальные сервисы, без которых будут снимать 1летнюю гарантию на новые машины, так же будут разделены. Да-да, пошел спать, пора, ибо понесло


Очень Dodge Charger в топике не хватает, а так же Buick Rivera II, да много его еще, часть из чего из тем ТСа и увидел впервые, за что спасибо



Это сообщение отредактировал wait4 - 7.11.2016 - 02:49

Очень сильно напомнило вот эту тачку
1971 Plymouth Barracuda

Это сообщение отредактировал fLo0 - 7.11.2016 - 02:50

спасибо тебе ТС!! крутые автомобили, в них есть настоящая душа))) очень хочется себе такое авто)))

Все дизайнеры поумирали уже. А нарожались одни маркетологи.

Практически каждая машина тех лет - произведение искусства.
Теперь-то куда что делось...

"Вчестную", даже с дикой растоможкой не ввезти официально - сертификат соответствия евро-4(если уже не 5) не выдадут, а соответственно ПТС на такую машину таможня не выдаст. Официально ввезешь только как культурную ценность, но ездить на ней не сможешь. как-то так.

Сколько же было красоты и харизмы в автомобилях, когда полет фантазии дизайнеров и инженеров не сдерживали технологи и маркетологи! Каждый несет свою неповторимую индивидуальность, а теперь все больше ищешь различия в однотипной массе. Все ИМХО.

Buick GSX Hard top Coupe 1970...

Середина 60-х (а конкретно 1964 год) - время зарождения muscle-cars. Увядание детроитского барокко, аэрокосмичекого дизайна, навеянного первыми успехами в космосе.
Теперь нужно не только стильно барражировать по бульварам на ракетоплане, но и делать это быстро, стремительно. Прямо со старта.
Растут объёмы металлических сердец, мощности достигают неразумных пределов. А иногда и переходят их - 427 Cammer от Ford рвал шаблоны всем без исключения.
У Chrysler рождается Hemi.
Chevrolet отстаёт, даёт 454.

Это безумие продлится недолго. До 1972 года. Жаль.

Нефтяной кризис, экологические стандарты, страховки и японское нашествие убьют сухопутные дредноуты и сумасшедшие мышцы.

На горизонте замаячит эра экономии и унификации. А дальше... Ну вы знаете

Это сообщение отредактировал Арбуэ - 7.11.2016 - 20:13

Какое редчайшее говно в основном. Форд только красава. Остальные ГОВНИЩЕ, которое давно пора под пресс.

СРАТЬ Я ХОТЕЛ НА ВАШИ МИНУСА, а они будут судя по клиентам "ценителей" этого убожества.

Прямо открыли глаза. Боюсь себе и представить, что бы мы делали без столь авторитетного и ценного мнения.

1960 Buick Electra 225 Convertible

1960 Buick Electra 225 Convertible

1960 Buick Electra 225 Convertible

1966 Shelby 427 Cobra

1966 Shelby 427 Cobra

1966 Shelby 427 Cobra

1969 Ford Mustang Boss 429

1969 Ford Mustang Boss 429

1969 Ford Mustang Boss 429

BattlePorQ
ТС - Спасибо! Не перестаешь радовать своими автоподборками.
Просмотрел с интересом и удовольствием.