а мне нравится, дизайн спорный, но всеж посимпотичнее дастера, может и не так плох будет. и тем кто орет, что Патр гниет?! у меня и у моих друзей всего 5 уазов Патриот, в ходе эксплуатации ржавчина только в местах сколов краски после поездок по лесам и т.д. самая старшая машина у меня 2009 г.в. нашел одно проблемное место когда менял задний бампер на силовой, от соли внизу заднего крыла ржа 3 см, всё! те кто песдят про хреновый патр, просто НИКОГДА на нем не ездили и не владели, а если и владели то просто убивали в хлам низачем не следя! минусят как раз те кто об уазе слышал, да не видел.
А вот и сам главный маркетолог УАЗа походу нарисовался.
Чувак, на этом ресурсе у нас есть эксперт по данным машинам, причем с фото и видео доказательствами, сгинь нахуй отсюда.
лень идти фотки делать всей это ржи лютой, а мовиля антикора и всякой жижи влито более чем дохрена
а мне нравится, дизайн спорный, но всеж посимпотичнее дастера, может и не так плох будет. и тем кто орет, что Патр гниет?! у меня и у моих друзей всего 5 уазов Патриот, в ходе эксплуатации ржавчина только в местах сколов краски после поездок по лесам и т.д. самая старшая машина у меня 2009 г.в. нашел одно проблемное место когда менял задний бампер на силовой, от соли внизу заднего крыла ржа 3 см, всё! те кто песдят про хреновый патр, просто НИКОГДА на нем не ездили и не владели, а если и владели то просто убивали в хлам низачем не следя! минусят как раз те кто об уазе слышал, да не видел.
А вот и сам главный маркетолог УАЗа походу нарисовался.
Чувак, на этом ресурсе у нас есть эксперт по данным машинам, причем с фото и видео доказательствами, сгинь нахуй отсюда.
я не маркетолог, как есть так и говорю, машина светлая всю ржу если вылезет видно, повторяю для тех кто в танке на бронепоезде, и у меня и у моих друзей, ржа, пузырчатая, и прочая только в местах где долбили ветки, камешки из под колес и т.д. в основном капот ну и передним стойкам лобовухи достается, паучки там, и то только почемут после этой зимы, подлива чтоль лютая у нас в москве в этом году, я х.з.
Много писать не буду, но скейтборд из ржавого железа с парусом, как был так и остался. Такой рестайлинг смог бы сделать любой любитель у себя в гараже.
а мне нравится, дизайн спорный, но всеж посимпотичнее дастера, может и не так плох будет. и тем кто орет, что Патр гниет?! у меня и у моих друзей всего 5 уазов Патриот, в ходе эксплуатации ржавчина только в местах сколов краски после поездок по лесам и т.д. самая старшая машина у меня 2009 г.в. нашел одно проблемное место когда менял задний бампер на силовой, от соли внизу заднего крыла ржа 3 см, всё! те кто песдят про хреновый патр, просто НИКОГДА на нем не ездили и не владели, а если и владели то просто убивали в хлам низачем не следя! минусят как раз те кто об уазе слышал, да не видел.
А вот и сам главный маркетолог УАЗа походу нарисовался.
Чувак, на этом ресурсе у нас есть эксперт по данным машинам, причем с фото и видео доказательствами, сгинь нахуй отсюда.
я не маркетолог, как есть так и говорю, машина светлая всю ржу если вылезет видно, повторяю для тех кто в танке на бронепоезде, и у меня и у моих друзей, ржа, пузырчатая, и прочая только в местах где долбили ветки, камешки из под колес и т.д. в основном капот ну и передним стойкам лобовухи достается, паучки там, и то только почемут после этой зимы, подлива чтоль лютая у нас в москве в этом году, я х.з.
Боюсь, что без фото/видео доказательств, наш разговор как минимум глуп.
а мне нравится, дизайн спорный, но всеж посимпотичнее дастера, может и не так плох будет. и тем кто орет, что Патр гниет?! у меня и у моих друзей всего 5 уазов Патриот, в ходе эксплуатации ржавчина только в местах сколов краски после поездок по лесам и т.д. самая старшая машина у меня 2009 г.в. нашел одно проблемное место когда менял задний бампер на силовой, от соли внизу заднего крыла ржа 3 см, всё! те кто песдят про хреновый патр, просто НИКОГДА на нем не ездили и не владели, а если и владели то просто убивали в хлам низачем не следя! минусят как раз те кто об уазе слышал, да не видел.
А вот и сам главный маркетолог УАЗа походу нарисовался.
Чувак, на этом ресурсе у нас есть эксперт по данным машинам, причем с фото и видео доказательствами, сгинь нахуй отсюда.
я не маркетолог, как есть так и говорю, машина светлая всю ржу если вылезет видно, повторяю для тех кто в танке на бронепоезде, и у меня и у моих друзей, ржа, пузырчатая, и прочая только в местах где долбили ветки, камешки из под колес и т.д. в основном капот ну и передним стойкам лобовухи достается, паучки там, и то только почемут после этой зимы, подлива чтоль лютая у нас в москве в этом году, я х.з.
Боюсь, что без фото/видео доказательств, наш разговор как минимум глуп.
мне теперь чё с видеокамерой вокруг уаза ползать доказательства собирать??
а мне нравится, дизайн спорный, но всеж посимпотичнее дастера, может и не так плох будет. и там ктот орет, что Патр гниет?! у меня и у моих друзей всего 5 уазов Патриот, в ходе эксплуатации ржавчина только в местах сколов краски после поездок по лесам и т.д. самая старшая машина у меня 2009 г.в. нашел одно проблемное место когда менял задний бампер на силовой, от соли внизу заднего крыла ржа 3 см, всё! те кто песдят про хреновый патр, просто НИКОГДА на нем не ездили и не владели, а если и владели то просто убивали в хлам низа чем не следя!
Вот и не убиваю, и масло хорошее и смазка и подтянуть а сыпется, а по ржавчине-посмотри рамки стекол, пороги, сними накладки крыльев если там нет вздувшейся ржавчины, ну не знаю, может у тебя особый какой-то.
да, смотрел под резинками и рамками там норм, порог правый царапина от ботинка поцвел, жду погоды подкрашу и норм будет. вздувшаяся как раз как и написал на заднем правом крыле, причем на левом все норм. а что сыпется то? я только родные шкворня на бийские поменял, да ролик натяжитель засвистел в холода тож заменил на всяк случай с ремнем вместе.
на счёт ржавчины- НЕ ВЕРЮ!!!! замены: все резинки по ходовке, амортизаторы,подшипники ступиц, перебраны два раза кулаки- пропускают воду внутрь, трубка на печку или хз куда, идёт между блоком и щитком кабины, проржавела заглушка блока вытек весь тосол до сто на буксире 20 км, потёк радиатор на месте примыкания бачков к сотам, крестовина рулевого вала два штука, резистор печки- два штука, а они между прочим по 3000 рублей и под заказ. Провисла дверь багажника, и треснул кузов в верхнем правом углу,не смотря на то, что запаска ездит в багажнике. Это так, на вскидку. И машина экстрима не видит, так просто плохие дороги.
пробег 72 т на сегодня, фот дырявых порогов и ржавых рамок окон, кромок дверей,дырявых порогов , по крайней мере сегодня не будет, стоит этот патриот на сто, греться начал скотина сегодня, стрелка на границе красной зоны стоит постоянно
Это сообщение отредактировал Bart01 - 25 мая 2016 в 18:34
Боюсь, что без фото/видео доказательств, наш разговор как минимум глуп.
Знакомый пацаны на Патре 2006 года (вроде) много лет гоняют там, где большинству даже в мечтах не побывать. Что то не сгнил до сих пор. Таки шо успокойся. Машина, как машина. Со своими плюшками и недостатками.
а мне нравится, дизайн спорный, но всеж посимпотичнее дастера, может и не так плох будет. и там ктот орет, что Патр гниет?! у меня и у моих друзей всего 5 уазов Патриот, в ходе эксплуатации ржавчина только в местах сколов краски после поездок по лесам и т.д. самая старшая машина у меня 2009 г.в. нашел одно проблемное место когда менял задний бампер на силовой, от соли внизу заднего крыла ржа 3 см, всё! те кто песдят про хреновый патр, просто НИКОГДА на нем не ездили и не владели, а если и владели то просто убивали в хлам низа чем не следя!
Вот и не убиваю, и масло хорошее и смазка и подтянуть а сыпется, а по ржавчине-посмотри рамки стекол, пороги, сними накладки крыльев если там нет вздувшейся ржавчины, ну не знаю, может у тебя особый какой-то.
да, смотрел под резинками и рамками там норм, порог правый царапина от ботинка поцвел, жду погоды подкрашу и норм будет. вздувшаяся как раз как и написал на заднем правом крыле, причем на левом все норм. а что сыпется то? я только родные шкворня на бийские поменял, да ролик натяжитель засвистел в холода тож заменил на всяк случай с ремнем вместе.
на счёт ржавчины- НЕ ВЕРЮ!!!! замены: все резинки по ходовке, амортизаторы,подшипники ступиц, перебраны два раза кулаки- пропускают воду внутрь, трубка на печку или хз куда, идёт между блоком и щитком кабины, проржавела заглушка блока вытек весь тосол до сто на буксире 20 км, потёк радиатор на месте примыкания бачков к сотам, крестовина рулевого вала два штука, резистор печки- два штука, а они между прочим по 3000 рублей и под заказ. Провисла дверь багажника, и треснул кузов в верхнем правом углу,не смотря на то, что запаска ездит в багажнике. Это так, на вскидку. И машина экстрима не видит, так просто плохие дороги.
какого года патр? насчёт ржавчины, просто поверь! она если и появлялась была тут же преобразователем пройдена и подкрашена из за этого не прогрессирует, и уж точно никакой сквозной коррозии нет!
а мне нравится, дизайн спорный, но всеж посимпотичнее дастера, может и не так плох будет. и тем кто орет, что Патр гниет?! у меня и у моих друзей всего 5 уазов Патриот, в ходе эксплуатации ржавчина только в местах сколов краски после поездок по лесам и т.д. самая старшая машина у меня 2009 г.в. нашел одно проблемное место когда менял задний бампер на силовой, от соли внизу заднего крыла ржа 3 см, всё! те кто песдят про хреновый патр, просто НИКОГДА на нем не ездили и не владели, а если и владели то просто убивали в хлам низачем не следя! минусят как раз те кто об уазе слышал, да не видел.
А вот и сам главный маркетолог УАЗа походу нарисовался.
Чувак, на этом ресурсе у нас есть эксперт по данным машинам, причем с фото и видео доказательствами, сгинь нахуй отсюда.
я не маркетолог, как есть так и говорю, машина светлая всю ржу если вылезет видно, повторяю для тех кто в танке на бронепоезде, и у меня и у моих друзей, ржа, пузырчатая, и прочая только в местах где долбили ветки, камешки из под колес и т.д. в основном капот ну и передним стойкам лобовухи достается, паучки там, и то только почемут после этой зимы, подлива чтоль лютая у нас в москве в этом году, я х.з.
Боюсь, что без фото/видео доказательств, наш разговор как минимум глуп.
мне теперь чё с видеокамерой вокруг уаза ползать доказательства собирать??
Да.
Цитата
Знакомый пацаны на Патре 2006 года (вроде) много лет гоняют там, где большинству даже в мечтах не побывать. Что то не сгнил до сих пор. Таки шо успокойся. Машина, как машина. Со своими плюшками и недостатками.
Да мне вооще похуй. :)))
Это сообщение отредактировал Menshchikoff - 25 мая 2016 в 18:36
2Menshchikoff там сверху видос с патром есть, много на нем ржавчины?
ну и по традиции если тебе похуй, то че тогда лезешь хуй знает куда? если не знаешь темы чё песдеть!?
Это сообщение отредактировал vovan77777 - 25 мая 2016 в 18:37
Ну а хуйли тогда тут раззоряешься, доказательств требуешь? Пиздобол?
Ты бы так не вращал языком, глядишь не туда завернут. Это раз.
Два. Тут есть товарищ, который неоднократно с фотодоказательствами показывает что происходит с патрами на протяжении 3 лет. Так что пока только ты тут у нас пиздабол, пока не привел обратных доказательств. Причем пиздабол ты только что обоснованный. Поздравляю, разрешаю тебе съебаться нахуй отсюда.
vovan77777 там же на сто, где мне его крутят, я видел лёгкого битка, сняли ему крыло переднее, а внутри всё рыжее. Патриоту тому три года всего
вот про новые патры я слышал такое, потому и про год спросил, ну и рыжее не ржавое, хотя под подкрылки я наверное на след , год полезу, подкрашу если чтот увижу. да и не парят меня передние крылья, они на болтах от того пофиг, а вот сзади я конечно пупырчатой рже был не рад, ну ниче лето настанет, все сделаю. все равно Уазок люблю, у нас с женой их 2, уаз 31512 тентованый и Патрик. хиглер много что приводит, одно но! уазы которые на его фото хз какого года, хз какой эксплуатации и хз как за ними следят! вот и все!
Это сообщение отредактировал vovan77777 - 25 мая 2016 в 18:50
У меня - Патрик. Брал, зная минусы и плюсы от владельцев с профильных сайтов. Не пожалел. Машине в августе будет 3 года. Ничего, кстати, не сыпется и не ломается. Возможно, конечно, повезло. Единственное, оцинковка ему 100% нужна - появились местами пока еще мелкие точки ржи по кузову, что огорчает. Для авто, которое сейчас стоит под миллион (т.е. скажем так, не дешевое) - это очень плохо я считаю. Вообще, зря УАЗ пошел в сторону кроссоверов. Нет, сама идея может быть и ничего, но только если бы Патриот был доведен до идеала. А то как бы не получилось так, что целевую аудиторию растеряют, а новую не наберут (да и конкуренция в классе высока, а среди рамников - наоборот). Купил бы я УАЗ второй раз? Мой ответ - да, если бы кардинально не поменялись мои доходы, но только на раме, т.к. то, что я прощаю рамному авто (низкую маневренность на узких улицах, расход, некрасивые сварные швы, да даже мелкую ржавчину) - кроссоверу уже не прощу, т.к. машины такого класса покупаются для другого.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com