Новая «Буханка»: еще немного фото

Верю. В армии у нас по аэродрому ездила, там только ручник работал. Но это в армии и по месту, а вгороде? Снимаю шляпу. А японцу в 70 000 баксов обошлась а тут закон о СО

Вот сколько много хулителей буханки. А вот представьте, что таки да, случилась ядерная война. И где ваши крутые джипы? Правильно - в жопе. А буханка как ехала за танками, так и будет ехать.

Где-то в сторонке нервно плачет мини купер

угу, модернизация. теперь можно и соточку к стоимости накинуть....

Да это всё понятно, народу нужно нормальное качество деталей и сборки А в остальном и так пойдёт, правда сейчас уже дорого.

Недавно купило сиё чудо предприятие на котором работал. Ставили на учет в гибдд, заодно с водилой осмотрели что и как. Блять, я вообще не понимаю как такая херня спросом пользуется? Всё настолько убого и бензин жрет! Чего только стоят сварные швы? Вся обшивка на саморезах и т.д. такое ощущение что уазики буханки слепые собирают (не в обиду).

Не зря ждал 3 года, это же теперь совершенно другое авто,срочно в автосалон лечу за ней.....

Добавлено в 21:34

Т.е. задел на будущее так сказать))))))))

1. Чтобы разглядеть что-то на новом приборе, надо будет опускать глаза вправо-вниз на угол не менее 40 градусов по горизонтали. А потом снова поднимать взгляд на дорогу. Вопрос: какой вредитель загнал все приборы в один? Прямо, билят, по центру торпеды??? Как опускать-поднимать глаза на скорости? Про безопасность движения хоть что-нибудь слышали?
2. Воздуханы резиновые на хомутах - само по себе возмутительное колхозничество (не в обиду селянам). Левый воздухан обжигает правую икру водителя, правый - левую икру седока.
3. Бардачок такой же, как и в 1970-х годах - маленький и самоокрывающийся.
4. При любой продольной регулировке сидений водитель принимает, как и раньше, позу богомола - руки на баранке перед собой, скрючившись. Движению левой руки мешает дверь с картонной обивкой на самоотворачивающихся саморезах.
Вывод - очередное позорище за бешеные бабки.
Конструкторов уволить с позором и набрать новых.

Это сообщение отредактировал Борналей - 5.03.2016 - 21:45

Лет через 5-10 когда мировые производители авто освоят космические технологии, где то будет тихо плакать джипер, который хотел залесть в говно, в своё удовольствие,для души. Но не на чем, старая школа сгнила, а новая только в рекламе (не поффоряйте, исполнено каскадёрами) . Я за УАЗ, ЖИВИ!!! Сам жду Патриота на автомате, а то моя Фрося(Фронтера) чёт хромать начала, вроде не старая, всего 24 года, совсем девочка :))

Особенно информативный указатель уровня топлива.Прям до ста грамм показывает.

Блин ну почему спидометр было не задрать чуть вверх и к водителю не повернуть? В таком виде он совсем нечитаемым кажется.

Рост 187 и нога 47? Что то попахивает пиздежом. Я 185 нога 43, возил бригаду дорожников 2 месяца, пока водителя их не было. Прекрасно влазил, нормально ездил. Не понимаю, че вы доколупались то? Нахрена ей все эти понты? Буханка ВЕЧНА! Кому не нравится не смотрите и не покупайте. Я же не говорю, что вот Хундай Ссоляркой мне не нравится потому что по говнам не едет, не едет я и не покупаю и не обсираю.

За такой дизайн коленвал в спину воткнуть конструкторам.
Приколхозить прямоугольные клавиши и квадратные кнопки рядом, это надо сильно постараться. Хотя вся приборная панель- одно сплошное недоразумение.

Это сообщение отредактировал diag - 5.03.2016 - 22:25

Под 72

Я не понял: ты похвалил или поругал?

О боже???!! Что я только что увидел??? Какие в пизду переключатели с таким качеством сборки??? Этож все закоротит через неделю к уям.

чо т я сначала подумал, что тема создавалась в 1983 году, глдя на "буханку" обновлённую...
но прогуглил, в те времена ещё ЯПъ- не было...

как был доступ к радиатору отопителя через жопу, так еще черезжопистее стал.

приборку под рулевое переместить не варик? Эт пиздец же неудобно и опасно отвлекает от дороги. А так модернизация ни к чему буханке, разве что мосты с коробкой поскороходнее и не гудели.

Боишься что разгонишься больше 90 км/ч?

Это сообщение отредактировал Autling - 5.03.2016 - 22:50

Занулите каталик, он все равно не работает. Но лампочка от него загораться перестанет.

зато какой пиздатый теплый горб посередине-так и хочется обнять

Это сообщение отредактировал SteelBro - 5.03.2016 - 23:02

В Уазике ничего не нужно модернизировать... для говна, для села, для говноработы, нужна простая тачка, как трактор... табуретка, баранка и всё... меньше электроники, меньше пластика, меньше всякого хлама, который, отвалится, замкнет и рассыпется от влаги, мороза и т.д...
Не надо плакать, что это пережиток... и т.д... на Крузаке, только истинный олигарх полезет в кусты да болота, царапать свой пластик... Уазик можно ремонтировать кувалдой...
Это нишевый автомобиль, который неумелые менеджеры вскоре окончательно убьют... Уазу, нужно только качество, чтоб он не гнил в уже в салоне у дилера, чтоб сварные швы не разваливались и т.д... А вот хорошие мосты, блокировки и дизелёк я бы одобрил...

ха, умиляют люди, пишущие про ремонтопригодность и ремонт на коленке. вы когда в последний раз смотрели вживую эту буханку? инжектор уже лет 10 ставят. сможете с ним справиться в поле? кузов гуляет, усиления нет никакого. перекос рамы, кузова и двери уже не открыть. открытие задних дверей при движении по неровной дороге это опция с завода. берите, не жалейте денег. а про то, что переживет в ядерную войну, с такой кучей электроники, это вообще бред

может хватит романтизировать это говно? ублюдская повозка изначально, не безопасна ни для водителя, ни для пассажиров, убогая, корявая, из нее вылезти без травм не получится у 80% дееспособных людей. Управление просто п....ц. Все видно по фото, рычаги разнесены, что не дотянуться, кнопки-тумблеры - блеать! - хер знает где.

Это сообщение отредактировал D0XTUR - 5.03.2016 - 23:43